Съвети за 1.9 AGR , 1.2бара ,висок разход

[Snakemc]

Здравейте колеги от няколко месеца вече съм с А3 1.9 90коня АГР двигателя, след като за нещастие се разделих с B4-ката.

Колата я взех от познат на 480 000км ("реални") колата като я взех беше куц кон гори и не върви. Сега си върви доста добре даже бих казал повече от колкото за 90 коня .

Но имам все още някои проблеми, но ще започна с това какво е правено до момента.

ГНПто е сваляно преди да я взема за "обслужване" смяна на гумички нещо такова ми обясниха. Но нямаше центровка, направихме центровка от шайбата (трите болта) нямаше никаква центровка с много закъснение. Сега е с леко предварение на студа след погрев пали докато бутнеш ключа. Та първият ми въпрос е има ли други настройки/центровка по ГНПто като плочка и тн. ?

Сменени са всички вакуми и клапан N75, Дебитомер, премахнат ЕГР с заместител/рейс Пайп права тръба и изолиран софтуерно клапан N18, филтрите всички са сменени, цедката (кошницата) която е в резервоара е почистена , но разхода все си е 6.5-7л на 100км извън градско. На диагностика не показва никакви грешки освен ABS датчик задно ляво колело и понякога грешка за подгряващи свещи че работят твърде дълго мисля че. Но скоро не се е появявала. Закачам я на VCDS 21.9

Двигателя на празен ход работи на около 900 об/мин

Другото което е турбото работи на 1.2бара а пикът 1.4бара замервано е с два вида апаратура а в момента съм и с буустметър. По колата не е правен никакъв ремап или нещо подобно. Двигателя си мърка не гори масло не пуши.

Та моля за съвети главно за разхода на гориво и опасно и нормално ли е това налягане 1.2бара? 

И да добавя само още нещо колата явно има някакъв проблем с електрониката, много вероятно да е от пишман майстори, когато фаровете са включени и завъртя ключа да загася двигателя , не гасни дори и да извадя ключа докато не изключа фаровете. И не е от клапана за меко гасене защото и преди да махна ЕГР-А пак си беше така.

 

Редактирано 28 Март 2022 от Snakemc

[evg_eni]

За гнп-то пиши в youtube 1.9tdi hammer mod и ще ти стане ясно. Иначе разхода ти не ми се струва чак толкова завишен, това с ключа на фаровете направо ме уби

Редактирано 28 Март 2022 от evg_eni

[Snakemc]

Благодаря много, клипът е наистина полезен. Тия дни ще го направя и това, ако успея да намеря от някой сервиз такъв ключ/вложка за помпата, че не ми се дават 40-50лв за нещо което ще го ползвам веднъж.

[vagforum]

На 28.03.2022 г. at 8:26, evg_eni написа:

За гнп-то пиши в youtube 1.9tdi hammer mod и ще ти стане ясно. Иначе разхода ти не ми се струва чак толкова завишен, това с ключа на фаровете направо ме уби

Ми, моята харчи 4-4.5/100 извън града, на това, ако не му е завишено. То зависи и как караш разбира се, ако автора постоянно ръчка 4/5 и по магистралата се извява с 140/150 е нормално. Аз този разход го постигам със скорост 110 плътно по магистралата и никакви спирачки + 80/90 като сляза от магистралата, възползвайки се от наклони и всичко, но все пак едно е 4.5, друго е 6.5.

Сега като се замисля, неговия разход го постигам в града.

[Snakemc]

Колата съм. Карал година и половина преди да я купя навъртял съм около 1000км тогава и разходът и беше 4.2-4.5 извън градско а в града до 5-5.5

Не е от кракът ми както и да я карам сега все е висок разхода

[vagforum]

Чудно как в града си удрял 5. Аз това и да я бутам не мога да го направя. Най-малко до 5.8 съм я свалял. Това говорим за голям град като Пловдив. Отделно избягвам трафика, та да..

Редактирано 30 Март 2022 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[Snakemc]

Ами колега града в който живея е с пъти по малък от Пловдив, сравнително равен и доста дълги и сравнително прави улици и булеварди става дума за Търговище

А й когато не си в пиковите часове нямаш грижи възможно е такъв разход..  или поне беше възможно сега за този автомобил не е 

 

[Snakemc]

@evg_eni Благодаря много колега за съвета с Хамър мод-а всичко вече е направено остана само тази вечер да сменя и актуатора!

И да вметна нещо понеже няма и немога да намеря нов актуатор за турбото (не само аз а и в магазините за  авточасти, също така ми казаха,че и няма да намеря) и колега отново от Ауди форума даде много полезен съвет . Купих актуатор за 40лв. Прилагам снимки на модела и отбелязвам , че едното ухо трябва да се отреже и завари на обратно  (препоръчително с C2O или Аргон)

Също така и дебитомера е за почти 40лв Ridex и без отклонения в показанията според сервиза в който го поръчах а и според моите измервания на VCDS 21.9

 

 

П.П. понеже не мога да махна водния знак от снимката надавям се, че не правя реклама ако е нужно бих го изтрил

 

Редактирано 1 Април 2022 от Snakemc