Налях грешно масло

[jisoob7]

Здравейте! 

Колата е A4 B7 2.0TDI BRE 

На борда ми светна индикацията за масло на минимум, съответно исках да долея масло обаче нямах това което попринцип наливам в колата Volkswagen Group Special D SAE 5W40, нямаше как да намеря такова в друг град в 2 през нощта.

Спрях на Лукойл и купих масло Genesis Special 5W40 ACEA c3 с мисълта , че няма да има разлика (определено има) , като така и така е за смяна след 500 км

Долях и тръгнах 

25 км по-късно я паркирах и стоя почти 2 часа, след което я запалих минах 500 метра и колата загуби мощност, позамислих се, че сигурно съм объркала маслото.

Спрях моментално, пуснах VCDS и показа грешка P0403 EGR VALVE (N18), имаше някакво чаткане от него, изтрих грешката и веднага след това я имаше отново.

Общо след наливането на маслото имам минати 30.км с прибирането на колата в гараж .

Пуснах тест на изгасена кола и ЕГР-а започна да трака 

Въпроса ми е, може ли да се оправи проблема ако източа маслото и налея, това което трябва и сваля EGR-а за да го почистя...

Извинявам се за романа, не разбирам от коли и се опитах максимално точно да обясня какво се е случило.

Редактирано 28 Май 2023 от jisoob7

[sente99]

Проблема с ЕГР едва ли се дължи на маслото.
Грешката е за вакуум клапана на ЕГР, не за самия егр.
Можете да почистите системата, вероятно ще има нужда, но най-добре е егр да бъде софтуерно изключен.

Изпратено от моят M2012K11AG с помощта на Tapatalk

[jisoob7]

На 28.05.2023 г. at 11:24, sente99 написа:

 

Благодаря за бързия отговор!

Бяха ми предложили да направя ремап и да изключат ЕГР-а и DPF-а, отказах тъй като не ми беше нужно.

Сега обаче явно ще ми се наложи да го изключат.

Редактирано 2 Юни 2023 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@*

[sente99]

За изключване на ДПФ не съм напълно ЗА. Често само със сваляне и почистване има положителен резултат.
Подберете внимателно фирмата/човека, който ще я прави.
В крайна сметка и само смяна на N18 може да реши проблема. Може и да е само вакуум маркуч. Може и инсталацията към клапана да е.


Изпратено от моят M2012K11AG с помощта на Tapatalk

[bobi1234]

Този двигател нито има ДПФ нито вакумен ЕГР.Имаш проблем със самия  ЕГР който е електро-механичен  две опции имаш или махане софтуерно или нов(втора употреба)!

[sente99]

Нещо съм изпуснал, че е 2.0 bre...
Софтуерно изключване или смяна само...

Изпратено от моят M2012K11AG с помощта на Tapatalk

[jisoob7]

Проблема се реши със софтуерно премахване на Егр-а.
200 лв по-късно колата върви по-добре и от преди

[tgod]

@bobi1234  от къде си сигурен, че този двигател няма DPF? Питам, защото и аз съм с този двигател и на места четох, че няма, а на други места излиза, че има и не знам на какво да вярвам. Проблем ли е този мотор да се кара с 5W-40 (505.01)?

[CVT]

Има си DPF, след като се продава: цък!

5W40 олио става, гледай да е пълна синтетика.