Вдигане нивото на маслото по показанията на ел. щека

[deanov]

Здравейте, колеги! Колата е А4 3.0 тди 245 к.с. При последната проверка на маслото забелязах, че нивото е леко по качено (беше малко под максимума по ел. щека, а физическа няма). До момента не ми се е случвало, веднъж, като спадне нивото, после отново да е на max. Погледнах антифриза и не видях някакво сериозно отклонение на нивото в казанчето по спомен от последната проверка. Друг вариант е може би да се е покачило от нафта в маслото, в следствие на прекъсната регенерация на ДПФ, по това, което съм чел. Щеката не показва повече от max, та затова въпросът ми е, ако е достигнато някакво критично високо ниво, за това ще има ли някакво предупреждение на таблото? Двигателят си работи добре във всякакви режими и колата се движи нормално, без проблеми, но ме притеснява това повишение в нивото на ел. щека, тъй като до сега не ми се е случвало, след като веднъж спадне, после пак да се вдигне. Моля, споделете вашия опит и мнения по въпроса. На снимката с червената линия е отбелязано до къде беше спаднало нивото. Сега показва отново на max,без да съм доливал. 

[OvivO]

Пълни го с нафта, заради дпф и регенерации.

[deanov]

Доколко е опасно да се кара така и какво е решението на проблема? 

Редактирано 5 Март от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[OvivO]

в зависимост колко нафта имаш в маслото, има влошено мазане на двигателя.

Решението мисля е премахване на дпф хардуерно и софтуерно.

[D.Stoykov]

Това е постоянна и често срещана ситуация. Зависи от режима на каране, ако е предимно в града на къси отсечки - резултата е чести регенерации на DPF като повечето са неуспешни и нафта в маслото. От Ауди казват, че до определено количество не е проблем, но колко точно е определеното количество не знам. Споделял съм проблема с много познати, които също съобщават за чести регенерации - разбирай нафта в маслото. Много хора дори не разбират за проблема когато при смяна на маслото е налято до средата на щеката и до следваща смяна се покачва но не светва предупреждение за високо ниво.

Аз също карам много градско и имам същия проблем. Често усещам опити за регенерация и понеже при смяна на маслото наляхме на максимум по щека - не знам с колко се е повишило. Поръчах си голяма спринцовка от Али експрес със тънък маркуч. Днес източих 1 литър масло и на щеката сега показва с 5 мм от горния край. Значи е имало поне 700 гр. над максимума, но колко от тях съм налял при смяната и колко е нафта - никой не знае! Ако всичко това е нафта - препоръчвам смяна на маслото. Решението според мен е следното: Маслото трябва да се редуцира до средата на щеката (изтегляне или доливане) и да се следи нивото му ако се кара градско. Ако стигне максимума - смяна на масло, независимо от пробега. Оставих моето на 5 мм преди максимума и ако се покачи до край - ще сменя маслото, защото вече дърпах веднъж, а мисля че повече от половин щека нафта е вече сериозно влошаване на качеството на мазане. Това е повече от половин литър. Моята е с 6 л. масло, за 2.0 ТДИ е още по зле.