Дългите светлини на десния фар не се включват.

[KRK]

Здравейте. Имам  Ауди А3 2020 г. с фул лед фарове и имам проблем с дългите на десния фар- не светят. Късите и леда- работят. Левият фар работи. Не е проблема в запалките, защото като се разменят другия работи.

[innerfire]

Фара ремонтиран ли е някога за нещо? Разглобяван ли е? Наясно ли сте с историята на автомобила? Рядко срещано е като естествено настъпил дефект.

Edited September 2, 2024 by VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[zhelyazA6]

@KRK Поръчваш си ново "стъкло" от алито, отваряш фара и го ревизираш, после си го сглобяваш. Не е ядрена физика.

А иначе, закачи ли я на компютър да видиш за грешки?...

[innerfire]

Защо да поръчва ново стъкло и "ревизирането" в какво се изразява? За българина нищо не е ядрена физика.

Edited September 2, 2024 by VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[zhelyazA6]

Няма начин да отвориш фара без да разрушиш стъклото.

Ревизирането е да се провери и поправи всичко във фара за да работи отново. Може да има повредени кабели или нещо друго. Отвори капачките и погледни вътре дали се вижда нещо нередно.

И пак да питам - четена ли е колата/фара за грешки?...

 

преди 12 минути, innerfire написа:

За българина нищо не е ядрена физика.

Рецилкирането на фарове е сравнително елементарна работа.

[innerfire]

Стъклото няма нужда да се сменя с ново, освен ако не е спукано. Фара се ремонтира без да си личи, че е отварян. 

Ребилд на двигатели,кутии, също могат да попаднат в категория елементарна процедура, стига човек да разполага с познанията и с правилното оборудване за целта. При светодиодните фарове няма какво да се рециклира, при тях има електронни дефекти, които се установяват с измерване и съответно се ремонтират. Често пъти, проблеми възникват след като някои е пипал нещо, което не разбира.Това ми беше и първоначалния въпрос към автора. 

Та, този фар само с плоска отвертка и гледане не може да се направи да работи и да прилича на фар след манипулацията. 

Нищо лично, но има техници, които си хранят семействата с такъв тип дейност, като спестяват на хората сериозни суми за смяна на цели фарове, дават гаранция за това и т.н. Не е етично да се омаловажава процедурата по ремонт.

Edited September 2, 2024 by VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[zhelyazA6]

@innerfire Явно си вадиш хляба с тоя бизнес, но така и не разбрах смисъла на поста ти. Явно можеш да отстраниш електронен дефект във фара като хирург, без да го отваряш. Ако ти можеш да отвориш такъв фар, на кола от това поколение, и да запазиш стъклото и кутията непокътнати..... Евала!  

Аз, като пълен аматьор и лаик, при успешно ремонтирани 3 фара от Q3/F3 и 1 от A3/8V, бих казал, че тоя силикон няма разлепяне...

И това не е само мое мнение.

[innerfire]

Ще ползвам темата за да покажа как всъщност изглежда такъв фар след ремонт - смяна на дневната с чисто нова. На една от снимките се вижда как изглежда фара преди да се положи лепилото и да се монтира обратно оригиналното стъкло. Има и снимки на фара отгоре и отдолу за да се види зоната на залепване и как изглежда след като е сглобен напълно след ремонта.