Молба за помощ..

[lz1cbk]

Здравейте !

Един мои колега кара ауди-80, със двигател 1.8-пълен инжекцион( механичен, струва ми се) .

Според него кода на мотора е DZ. Питането е следното :

Въпросният " Вакуумен ключ" от снимките не работи( има постоянно отворен контакт).

намира се непосредствено до моторчето за празен ход, но е свързано с тръбичка към вакуум-а на сервото.

При симулиране на вакуум или налягане контакта не се затваря. Освен това при тихи обороти няма никакво напрежение на клемите,

които отиват към него, а при подаване на газ има +12В.

За какво служи това нещо, и съответно-необходимо ли е да се сменя с ново-защото явно че е повредено ?

Някакви идеи/съвети ?

Моят мотор на стотицата е също с механичен инжекцион( АСЕ) но такъв регулатор не виждам да има

Мерси предварително !

Боби

[jiko58]

Служи за обогатяване на сместа при рязко натоварване на двг, при неподгрят до нормалното двг .

[lz1cbk]

Служи за обогатяване на сместа при рязко натоварване на двг, при неподгрят до нормалното двг .

Благодаря за отговора, колега !

Според теб, при това положение, че двигателя работи без проблемно, нужно ли е да се сменя с нов ?

[RaDi_b4]

Благодаря за отговора, колега !

Според теб, при това положение, че двигателя работи без проблемно, нужно ли е да се сменя с нов ?

Едва ли безпроблемно, в смисъл би следвало да се наблюдава увеличен разход на гориво....

[jiko58]

Горивото се подава през пусковата дюза ,когато двг е загрял не може през нея да се подаде гориво .От това което си написал и проверил при теб би трябвало всичко да е нормално .

[lz1cbk]

Мерси за всички отговори !

странна работа, как точно трябва да работи този вакуумен ключ-след като е ключ,

не трябва ли при достигане на определена стоиност на вакуума да затваря постоянно контакта ??

Защото в момента реакцията му е да затваря контакта само за кратко .

[jiko58]

Колега пусковата дюза работи от 1 до 4 секунди , ако е повече тя ще те удави .