А4 2,5 ТДИ 163 коня Прекъсва над 3000 об

[sakry]

Колеги има ли някой идея за този проблем.

Преди няколко дена като я посръчках забелязах че над 3000 оборота все едно и спира горивото и на моменти прекъсва леко,но се чувства,ако поеме плавно като чели не го прави,но като си е в нормално каране и превключване се поколебава от 1 на втора и прекъсва нас 3000 об

Смених филтър горивен попрегледах я на стенда не дава никакни отклонения и грешки

НО забелязвам в прозрачния мъркуч след филтъра че върви и доста въздух в горивото.От къде може да го смуче и нормално ли е там да има балончета.

Един майстор ми каза че преди филтъра отдолу на шасито имало тякакъв охладител на горивото и май е чукнат та може да е от там

Дали въобще това прекъсване е от балончетата въздух и няма ли ако е от тях да се появява прекъсване и преди 3000 об.

Да не би проблема да е от помпа нещо или другаде като приток на нормално количество,но пък не набива грешки

Ако някой има идеи да казва ще съм благодарен

Редактирано 30 Май 2009 от sakry

[velas]

Няколко пъти сме го обсъждали този проблем. Най-вероятната причина е запушен катализатор. Дано и при теб да е така.

[sakry]

Колеги голям смях оказа се че ми е изгоряло бушонче което захранва помпата в резервоараи не подкачва достатъчно

Направо щеше някой да ми разглоби колата както беше тръгнало но благодариние на Краси от ХЕЕД 91 в надежда шапка му свалям постъпи професионално и започна отпред назад и така.За втори път ми се случва в практиката някъв проблем да е елементарен а да не си провери човек бушоните първо.

Успех и на Вас

[ru6]

Ако е изгорял само предпазител няма да работи помпата въобще и няма да пали . Причината може би е на друго място. Как ще работи колата без помпа?

Редактирано 2 Юни 2009 от ru6

[Lex_Luthor]

Ако е изгорял само предпазител няма да работи помпата въобще и няма да пали . Причината може би е на друго място. Как ще работи колата без помпа?

ШШШ тихо,че аз след като откачих акумулатора колата ми стана 200 коня

Не сериозно колега как ще е от този бушон замисли се малко той да не напревен след 3000 об да се включва тая помпа ами по тази логика под 3000 няма да гори нищо. ??

[sakry]

Помпата си е била вечно изключена но до този дебит си е всмуквало от вакума може би

аз ви казвам вие се смеете просто 100%

[NIKO]

Помпата си е била вечно изключена но до този дебит си е всмуквало от вакума може би

аз ви казвам вие се смеете просто 100%

това майсторчето ли ти го намекна/обясни?Вакуума от двигателя при развъртане на стартер дърпал горивото през помпата,регулаторите на налягане,инжекционната помпа и де що има клапани и клапанчета по пътя си и двигателя работел до 3000 оборота,а след това вече вакуума не смогвал и гаснела???Колега,все е имало обяснения на проблеми,но твоето е.....,меко казано несериозно.Не му вярвай на майсторчето дори ако ти каже,че караш Ауди,иди пред колата и провери поне емблемата за да си сигурен.Няма такова нещо като неработеща горивна помпа и работещ двигател.Поне не и в този живот и вселена.Всъщност сега се сещам за нещо подобно,изгорял бушон на късите,но така прекъснат,че правеше малък мост и от време на време просветваха фаровете,скъсах се с един майстор да търсим проблема и най-накрай си го намерих сам.Беше много странно прекъснат,все едно срязан със секачи.Абе щом ти върви сега колата,свиркай си и вярвай в "силата" на вакуума.

Редактирано 8 Юни 2009 от NIKO