Странен проблем с А4 2004г

[caby]

Колата е Ауди А4 1,8T Avant 150кс 2004г.По време на движение ,независимо дали е градско или извънградско по някога светва лампа CHECK ENGINE , и съответно грешка Р0441.Не намираме някаква разлика в поведението на колата от преди.От Аутодата извадихме тази справка ( по долу ).Та, започна се обикаляне по сервизи и т.н , без ясно обяснение какъв е точно проблема.Обръщам се и към Вас с този проблем ,имал ли го е някой от вас и какъв може би е проблема.

...след изтриване на грешката,минава известно време (1-2 дена) и пак се появява

Редактирано 10 Декември 2009 от caby

[sky]

Някой датчик свързан с тази грешка?

[Todir]

16825/P0441/001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow

Possible Symptoms

* Malfunction Indicator Light (MIL) active

Possible Causes

* Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve (N80) faulty/jammed

* Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Solenoid Valve (N115) faulty/jammed

* Evaporative Emission (EVAP) Canister Sealing faulty

* Pipes between Tank Breathing and Throttle Body leaky/blocked

Possible Solutions

* Check Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve (N80)

o Perform Output Test

* Check Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Solenoid Valve (N115)

* Check Evaporative Emission (EVAP) Canister

o Perform Basic Setting

* Check Pipes between Tank Breathing and Throttle Body

Вентилацията на резервоара е това. Като за начало стегни яко капачката на резервоара Провери тоя клапан Н80. Намира се точно над капака на въздушния филтър и е едно цилиндрично клапанче с букса дето трябва да цъка непрекъснато. Поне там е при по-старите А4-ки. Провери и някое от маркучетата да не се е пробило.

Редактирано 10 Декември 2009 от Todir

[caby]

Благодаря за изчерпателния отговор .Това с капачката вече е направено.И със стегната и с разхлабена капачка проблема си остава.Проверено е и клапанчето-постоянно си работи ( цъка ) след като леко си загрее колата.Това с мъркучите ще е трудна работа.....много са ги сложили тия немци. .Но в двата сервиза казаха че са проверявали мъркучите, но дали е така .Съмнения имаме за някое разхлабено съединение.Но кое......

[Todir]

Идва ми на ум да опиташ да продухаш системата с компресор ама не знам дали е правилно така да се прави В уикито казват и да се провери клапан N115 ама не го знам кой е тоя. Някой по-компетентен да каже.

Редактирано 10 Декември 2009 от Todir

[Jacob12]

На кое се вика уики? Може клапана да работи неправилно, маркуча да се е сгънал някъде ако си застъргал пода, канистера да е запушен и да не не пуска пари или вентилацията му да не е наред. Нормално се сменя клапанчето за парите. На тестерите има и начин за проверка на системата

[Todir]

На кое се вика уики?

Не съм се изразил достатъчно коректно. Става дума за уикито на ross-tech(VAG-COM) където са описани кодовете за грешки и от където е копирано това което съм дал за грешката в първия ми пост http://wiki.ross-tech.com/index.php/Main_Page

В Possible Solutions както се вижда препоръчват да се провери изправността на някой елемнти от системата, които могат да доведат до появата на тази грешка.

[drob4o]

Смени си капачката на резервоара с друга и опитай пак да покараш известно време!

[caby]

Проблема е решен колеги.Незнайно защо предния майстор при който беше колата е обърнал посоката на това клапанче Н80.Та от там се покачва налягането в канистера.Обърнахме посоката на клапана и....чудо.М..ка им и майстори...не знаеш на какви ще попаднеш.Поздрави и Весели празници

[Jacob12]

Кой ти е обърнал клапанчето? И къде ти решиха проблема? Мастерверк нещо говори ли ти?

[caby]

Колата е била за някакъв ремонт преди време ( не съм запознат подробно ).От тогава се появява тази грешка.Проблема го откриха и оправиха в сервиз в Добрич.Мастерверк нищо не ми говори

[Jacob12]

Колата да не е СА 0863 ? Случайно, де?

[Divko]

Имам същия проблем без решение до момента