Филтър за картерните газове за 2.5ТDI

[anatoli832]

да попитам и аз нещо .когато тръгнах да го сменям.не излизаше опираше на тръбата до него как се сменя този филтър за картерните газове.двигател AFB 2.5 TDI AUDI

Редактирано 5 Януари 2012 от anatoli832

[piaggio]

Тази тръба е желателно да се свали, доста кофти е отдолу на турбото, но с иснтрументи и хватки става номера, някои майстори подпират тръбата с щанга преди да са махнали металната пластина която държи филтъра с болтовете и така го вадят

[gazara_pt]

Хайде да подължа темата на прословутия филтър на картерните газове който прави големи поразий на този вид мотори.И така като съм споменал по-горе купих си нов пласмасов "филтър" от новия модел(в кавички щото не е филтър) и се залових със смяната му.Наяма да споменавам ,че смяната му е доста туткава работа,както и да е изкарах стария и гледам и той пласмасов(същия) но са му отрязани четирите конуски дет играят за крачета и отворите от 1мм. са станали 100мм..Та и аз отрязох на новия и го сложих.

Днес се видях с един познат доста добър майстор работл в Ауди сервиз и му споменавам за маниползцията и това ,че на стрия филтър крачета бяха отрязани.Казах му,че според мен ( аз като все пак човек занимаващ се двигатели па макар и по-големи не е филтър ) а някакъв вид по-скоро утайник.ТОй започна да се пени да ми обяснява ,че в него имало въглен филтър и ,че сега колта щала да прави свръхналягане от отрязаните крачета.Да но страия му бяха също отрязани и то в сервиз в Италя ,защо ли ?Та реших смело и безодговорно тъка и така съм се набутал с 125лв.и го смених да му направя напречен разрезс ъглошлайфа

И така като го отрязох лъсна истината.

1.Оказа се вътре няма никъкав филтриращ елемент което означава ,че не филтър !

2.Има само конусна тръба с малък отвор около 1мм.която която трябва да отведе картерните газове от чашката(в която влиза въпросния "филтър" към турбината та тази пласмасова тръбичка понеже е с малък диаметър може да се затлачи с масло ако това обаче стане има страничен отвор през който преминават небеспокоявани.Тъй ,че и да се запълни отвора няма пробелм.

3.Отрязаните крачета (комусчета ) отвеждат газовете направо в горната част на филтъра небспокоявани може би създават по-голямо налягане .Според мен в сервиза в Италия са ги отрязали за да се подобри преминаването на газовете през филтъра и повече да не се сменя(най-много да се промива на 100000км.).

Тай ,че моя извод е :

Филтъра да се сменя ако е от стария модел с мрежичката ЗАДЪЛЖИТЕЛНО !!! а ако е новия пласмасовия не е необоходимо.

Иначе всеки си кара колата както знае и си е.е жената както може нека всеки сам да си решата как да постъпва спрямо този "ФИЛТЪР" .Все пак ако някой може да сподели нещо по темата нека се чуят и други мнения !

п.с.направих и снимки на разрязания филтър но мога да сложа тук ако някой се интересува ще му ги пратя.

az se interesuvam i iskam sa6to linka kak se smenq toq filtar

[k0k0123]

Явно от 2012г  никой не е сменял прословутия филтър  и на мен ми предстои смяна,ще поразпитам за цени.

[mitaka7717]

Цената е към 160 лв. оригинален от Ауди и отделни труда към 50-60 лв.Поне толкова ми излезна на мене.

[k0k0123]

Благодаря за информацията колега,доста е скъпичка тая х......ня,но смяната е неизбежна.Теч,теч,теч Бих пробвал сам да го сменя,ама после с това трудно палене

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 25 Ноември 2014 от VBI

[Venelinov]

WAUZZZ4dZYN008757 да разбирам ли че моя филтър не се сменя колеги ? 

[Denyo]

Не не се сменя ти си с новия но ако отделиш около 1 час може да си го видиш сам много е лесно не е както разправят трудно.