Инфо за издръжката на А6 4F

[volvic]

Здрасти на всички

Скоро ще взимаме кола и в момента опипваме почвата, защото доста трудно се разделяме със старите вещи . Насочили сме се (аз и баща ми) евентуално към Ауди A6 4F 2.7ТДИ / 3.0 ТДИ, 2008-ма / 2009-та. Аз живея в Германия, и изобщо няма да ми е трудно да намеря читава бройка, пък и да я спазаря даже и да я докарам на наще да я карат в БГ. Това, което много ме интересува е следното : дали след като я взема наще трябва да бачкат само за да я издържат тая А6-ца. Знаете как е - дали малко или много - парите никога не стигат, така че се надявам коментари от сорта на "като нямаш пари да си вържеш гащите къде си тръгнал" да ги спестим Харесват ми дизелите, но и бензин мога да взема, ехехе. Та значи дали 2.7 TDI или 3.0 TDI не е от особено значение.

Въпросът ми директно : колко излиза месечната или годишната издръжка на 2.7 дизел - на колко хиляди км. се сменят масло, филтри, ремъци. На каква цена излиза горе долу това в официалните сервизи? И нещо много много важно - от кои сервизи сте доволни? Доволни ли сте изобщо?

Въпросите ми се продиктувани от следното - аз си карам студентския Ситроен С4 и за него си имам ясна статистика - масло и еди кои си филтри на Х км струват - Y лева. Застраховките, данъците - Z лева (при мене в евро). И така ясно мога да предвидя разходите за годината за колата.

Много ми се иска да предвидя колко ще натоваря наще с една такава кола от тоя клас. Досега гледах и А4-ки, но цените им имат доста малка разлика с А6, та не е проблем да се качим и на А6-ца. Най-вероятно ще я вземем на доста малко километри и с 1 година гаранция (малко по-скъпо е, но пък има международна гаранция към Ауди).

Мерси предварително и поздрави на всички!

П.П. към модераторите - доста търсих правилното място за тая тема и това ми се стори най-подходящо. Ако има и по-правилно моля да я преместите там

[shpeksi]

В раздела иам две теми за тоя модел. И вътре е обсъждано какво ли не. И по добре там си задай въпросите.

[infrared]

Здрасти на всички

Скоро ще взимаме кола и в момента опипваме почвата, защото доста трудно се разделяме със старите вещи . Насочили сме се (аз и баща ми) евентуално към Ауди A6 4F 2.7ТДИ / 3.0 ТДИ, 2008-ма / 2009-та. Аз живея в Германия, и изобщо няма да ми е трудно да намеря читава бройка, пък и да я спазаря даже и да я докарам на наще да я карат в БГ. Това, което много ме интересува е следното : дали след като я взема наще трябва да бачкат само за да я издържат тая А6-ца. Знаете как е - дали малко или много - парите никога не стигат, така че се надявам коментари от сорта на "като нямаш пари да си вържеш гащите къде си тръгнал" да ги спестим Харесват ми дизелите, но и бензин мога да взема, ехехе. Та значи дали 2.7 TDI или 3.0 TDI не е от особено значение.

Въпросът ми директно : колко излиза месечната или годишната издръжка на 2.7 дизел - на колко хиляди км. се сменят масло, филтри, ремъци. На каква цена излиза горе долу това в официалните сервизи? И нещо много много важно - от кои сервизи сте доволни? Доволни ли сте изобщо?

Въпросите ми се продиктувани от следното - аз си карам студентския Ситроен С4 и за него си имам ясна статистика - масло и еди кои си филтри на Х км струват - Y лева. Застраховките, данъците - Z лева (при мене в евро). И така ясно мога да предвидя разходите за годината за колата.

Много ми се иска да предвидя колко ще натоваря наще с една такава кола от тоя клас. Досега гледах и А4-ки, но цените им имат доста малка разлика с А6, та не е проблем да се качим и на А6-ца. Най-вероятно ще я вземем на доста малко километри и с 1 година гаранция (малко по-скъпо е, но пък има международна гаранция към Ауди).

Мерси предварително и поздрави на всички!

П.П. към модераторите - доста търсих правилното място за тая тема и това ми се стори най-подходящо. Ако има и по-правилно моля да я преместите там

Разходи А6 3.00 Tdi

Каско и гражданска 2000лв за година със всевъзможни отсъпки.

Данък около 500лв.годишно

Евентуално гараж ако си нямат -40лв месец.

Гориво- Софийско 25лв -100км.

Отделно преглед-30-50лв годишно

Стартът с който почваш грубо казано е 3000лв годишно

Отделно гориво, консумативи и тн.

Ако хората работят за 1-2000лв месечно определено не виждам смисъл от такава кола ще им е тормоз разхода по нея.

Кола се купува за кеф,а не за гъзария и да си дадеш последните стотинки по нея.

[volvic]

Хиляди благодарности, infrared! Точно за този отговор пуснах темата

Още едно въпросче:

На колко хиляди километра сменяш масло и филтри и колко струва едно такова обслужване - консумативи+труд?

Съгласен съм, че кола не се купува за да си дадеш последните стотинки по нея Така че човек трябва предварително добре да си прави сметката

[Cucurko]

Абе стига сте говорили глупости с тая поддръжка. Сега ще ви кажа колко ви струва една поддръжка. Говоря за 2.7/3.0

1. Масло скоростна кутия - 800 лева, веднъж на 60к км.

2. Масло двигател + маслен филтър - 400-500 лева на всеки 15к км

3. Филтри, въздушен, горивен. климатик - 300 лева макс. Незнам колко често се сменят.

4. Накладки предни - 360 лева комплекта - около 50-60к км

5. Накладки задни - 190 лева комплекта - около 50-60к км.

6. Спирачни дискове - 240 лева парчето, по спомен - веднъж на 80к км.

За всичко останало има ebay.de. Всичко е оригинално и много по-евтино от ново в порше. Пример, моторче за предна седалка - 60 евро, ново е 450 лева. AMI - 250 евро, ново е 1200 лева. Фарове биксенон - 100-200 евро, зависимост от екстрите и състоянието, нов 1100 лева. Калник преден 150-200 евро, нов 680 лева. Модул за парктроника - 80 евро, нов 400 лева. Сензор за парктроника 30 евро, нов 140 лева.

Всеки сам си преценява как да си поддържа колата и естествено за някои части неможе да се ползва ebay.

Досега аз не съм имал проблеми нито с електроника, нито с двигателя.

Като дисковете може би карат две смени на накладки.

Поддръжката не би трябвало да е притеснение, ако хората могат да си позволят да я купят на една година, първо защото едногодишна кола струва доста пари, второ защото едногодишен A6 4F е доста надежден автомобил.

[Jacob12]

600-700 лв. масла със всички филтри. Всички се сменят в България на 15 х.км. На следваща смяна масло, маслен филтър и въздушен. Някъде към 450-500 лв.