Странен проблем с обороти

[VBI]

...Не е ли по-правилно показанията на потенциометъра да бъдат 0,5В - 0,7В на газ , отколкото на бензин...

Не, защото клапата "олеква" след известно време (няма налягане в главата на инжекциона, когато караш на газ) и показанията ще се променят непрекъснато. Някакъв изход ако не искаш да си преправяш с-мата за ниски обороти е като усетиш, че почват много да играят на газ или дори да се опитва да гасне да минеш за 1-2 мин. на бензин и после пак да превключиш на газ. По този начин оборотите ще се стабилизират докато не падне пак налягането. Колкото до "олекващата" клапа на дебитомера има доста изписано, ако ти е интересно се разрови във форума.

Колкото до вакуума от капачката на резервоара - нормално е, при Ауди се ползва специална с-ма за вентилиране на бензиновите пари от резервоара. С цел екология тези пари се отвеждат през специален филтър и клапан към всмукателните колектори за да изгорят, това е и причината за вакуума.

Общо взето една от причините за "мърдащите" обороти е износването на потенциометъра в областта на ниските обороти. Това говорим при работа на бензин. За газ освен потенциометъра има и други фактори, които влияят, един от които е "олекващата" клапа.

Момчета ,да ви питам-при мен оборотите играят малко,т.е.-от 780 до 900об/мин/по показания на климатроника/

Не ги гледай на дисплея на климатроника, а на оборотомера. Просто на климатроника оборотмера е много "бърз" (защото е дигитален) и улавя дори и най-малките колебания в работата на двигателя, като стъпката на показанията е през 60 оборота. По тази причина е нормално на дисплея на климатроника да мърдат - това не означава, че не са в ред. Просто си следи оборотомера на таблото и ако там не играят значи нямаш проблеми. Все пак отвреме на време може да "помръдват" .

Редактирано 31 Май 2010 от VBI