Здравина на ламарини?

[emilaudi]

Колеги, мойта колица е внесена от Холандия, 93г, зелен металик. Нещото което ме изненадва при нея са сравнително меките ламарини - имам предвид преди всичко предния капак и вратите. Опря се приятел на капака с дланта, тя хлътна - да покажа на друг как е станал първия фал, натиснах я с пръст, тя пак хлътна. Подпря се един възрастен човечец с колело /по-скоро я опря с волана, залитайки/ откъм шофьорската врата, тя пак хлътна. Освен първото хлътване другите са малки и не си струва им обръщам внимание, като и първото го напънахме малко отдолу и се поизправи, така че и то не е болка за умиране - няма напуквания, няма одрана боя. Мои приятели също с Б4, 93 и 94 години, но вкарани от Италия нямат такъв проблем - натискахме ги по същия начин - не мърдат пущините. Дали холандското изпълнение е по-нежничко или ...? Може ли някои да ме осветли - че ще я пазя ясно, ама е смешно един щъркел ако й се изцвъка и тя да се изкриви. Между другото преди две седмици издържа най-зверската градушка в нашия край от повече от 50г /по думите на възрастни хора/ при това я карах и нито предно стъкло нито ламарини подадоха - има две много малки нагъвания по покрива и една на капака, но в сравнение с хлътванията от натиска с пръст и ръка са си нищо и половина

[idvam78]

И според мен са меки ламарините /в случая 80 Б3/ Един блейка с Астра спря в мен, в резултат ми прибра задницата с близо педя заедно с гредата. На Астрата едва след вглеждане можеше да се забележи леко подпухване на калниците и капака и спукано предно стъкло /пича бише без колан/. Успокоявам се, че меките ламарини поеман енергията от удара и се надявам самото купе да има по сигурни греди където са пътниците.

За Италианския пазар е била произведена - ако се търси причината за къде е предназначена

Редактирано 29 Юни 2010 от idvam78

[jiko58]

На вратите има алуминиева греда , капака е оребрен ,а сигурен ли си че са оргиналните.