Къде са белезите за ангренажа на коляновия вал ?

[pepi73]

афб 2.5тди белези ангренаж по точно за колянов вал и обезвьждушаване гнп мерси предварително

Редактирано 26 Февруари 2011 от pepi73

[sashocos]

афб 2.5тди белези ангренаж по точно за колянов вал и обезвьждушаване гнп мерси предварително

Питаш ли ,или ни казваш нещо?

[kuhak]

Нещо,неможах да разбера.

[pepi73]

питам колеги

[ttoonnyy]

На АFB май няма белези .Зацепва се сьс специализиран инстумент.

Това разбира се е по книга, има и други начини.

[Vankata_84]

Като застанеш пред колата и погледнеш отдолу в дясната част на колата точно над картера има една тапа захваната с болче с глава мисля 10-ка ключе беше. Като свалиш капачката там се слага една шпилка около ф 8-10мм обаче външния отвор на блока е около ф 15-20 с други думи после на око или де да знам.... На разп.валове белезите точно в задната част на мотора там където от една(на едната глава има тапа, а от другата страна вакум помпа. Там може да намериш шайба с ф около 60мм дебела около 5мм мисля беше и си готов. На ГНП-то може и с бургия 8мм....Но при всички положения после центровка на помпа. Разп. валове са на изцяло раздвижни колела!!!

[pepi73]

мерси колеги става и когато буталото на 3 цилиндьр е на горна мьртва

Редактирано 3 Март 2011 от pepi73

[genitrans]

Абе , то буталото си е на горна мрЪтва , ама маховика си мърда 1 см.

[teki4a]

Колеги имам едно проблемче не мога да намеря зацепването на коляновиа вал купих си зацепки,с главите нямам никькав проблем нагласени са зацепени ама това капаче на коляновия вал нещо не мога да го открия.Гледам отдолу в дясно над картера ама нисщо не намирам като капаче с болт.Мотора е АКН.И каде се зацепв по принцип на вала или на маховика. Благодаря предварително

Редактирано 21 Април 2011 от teki4a

[Vankata_84]

На вала. Точно над стабилизатора е.

[teki4a]

Да намерих го но при мен не е с ключе 10 а с шестограм.И така зацепих я сглобих я всичко е добре ама нещо не мога да иа запаля.Само препуква все едно само двата цилиндара се мачат да запалят ???

[plamen7905]

Виж тук. http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=163339

Дано ти свърши работа.

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=163909

Редактирано 29 Април 2011 от plamen7905

[Vankata_84]

Като отвиеш тръбичките на всички 6 дюзи ли идва нафта? Центровката на ГНП-то как я направихте?

[teki4a]

Ами развивах ги и излиза нафта.А за центровката на ГНП-то там на зацепката и доколкото четох из форумите се прави на топал двигател.

[Vankata_84]

Когато кол.вал е защивтован, ГНП-то трябва също да се щивтова. На голямата тежка шайба отпред има един отвор в който се слага шпилка мисля 6мм беше. Ако си го направил това, би трябвало колата да запали. Сещаш се предполагам че за да можеш да щивтоваш помпата трябва да отпуснеш шайбата която я движи(тази която е пред ангр.колело на единия разп.вал.

[teki4a]

Всичко това сам го направил и единственото нещо което се сещам което може да сам на правил е да не сам уцелил зацепката на вала кадето е вакум помпата. Понеже там са два прореза(които са на кръст)и да не сам го зацепил правилно.Макар че го вартях на ръка и не удари.

[Vankata_84]

Провери го. Там мисля че нямаше как да се обърка, но де да знам?? Ти предполагам си развил ангренажните колела на разп.валовете след като предварително си докарал мотора на бели, а не преди това. Защото ако е така няма как да си сгрешил с толкова много...

[teki4a]

Да развивах ги защото сменях и валовете.

[Vankata_84]

Е щом си сменял валове задължително виж белезите отново.

[teki4a]

Проверих ги и всичко си е както трябва.Но неще да запали

[stojan83]

a kade ...

Писането на кирилица е задължително!

Редактирано 14 Юни 2013 от VBI

[stojan83]

да не си завъртял коляновия вал на 180 градуса пак няма да пали

 

и като си вадил и двата вала сигурен ли си че си ги синхронизирал правилно  заштото  може н някои от клапаните да остават отворени   ако има не6то кадето не ти е ясно може да ми звъннеш 0896880434 с радост ште помогна