Jump to content

въпрос за покупка на кола


Recommended Posts

Здравейте! Все още не съм се сдобил с ауди, но е въпрос на време(не много) да стана 4лен на клуба :bia:. Ориентирал съм се към А6 и по-точно към 2,7Т Quattro. Предполагам 4е е самолет :). Обаче намерих само една обява в мобилето :blink:. И при това е автоматик, а аз обичам да ръ4кам скорости:bia:. Та ако не намеря 2,7Т мисля да е 2,8 Quattro. Дайте малко информация за динамичните им характеристики и евентуални проблеми с двата модела. Става въпрос за моделите 1999 - 2001 година. Благодаря предварително.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

ами да ти кажа разликата във двата двигателя е от земята до небето!!! единия е с турбо а другия е чиста атмосверка 193коня и е концепция от преди 10 годинки!!докато 2.7 турбо е сравнително нов двигател!!!!

за подръжка естествено 2.8 е малко по лесен за подържане ,има само една инжекция ,докато при турбото нещата са малко по различни в тва отношение,турбината може да издиша от доста места,когато е стара!!!и 2.8 също нне етолкова лесен за откриване за закупуване!!!

толкова от мен :blink:

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

A6 2.8 30V Quattro (97-01)

ДВИГАТЕЛЬ

Расположение двигателя Спереди, продольно

Объем двигателя 2771 см3

Мощность 193 л.с

При оборотах 6000

Крутящий момент 280/3200 н*м

Система питания Распределенный впрыск

Наличие турбонадува -

Газораспределительный механизм dohc

Расположение цилиндров V-образный

Количество цилиндров 6

Диаметр цилиндра 82.5

Ход поршня 86.4 мм

Cтепень сжатия 10

Количество клапанов на цилиндр 5

Топливо АИ-95

ТРАНСМИССИЯ

Привод Полный постоянный

Кол-во передач (мех коробка ) 5

Кол-во передач (автомат коробка) 5

Передаточное отношение главной пары 3.89 (3.09)

ПОДВЕСКА

Тип передней подвески Двойной поперечный рычаг

Тип задней подвески Поперечный стабилизатор

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Тип рулевого управления Шестерня-рейка

Усилитель руля Гидроусилитель

Диаметр разворота 9.9 м

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Передние тормоза Дисковые вентилируемые

Задние тормоза Дисковые

АБС есть

Наличие Brake Assist есть

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Объем топливного бака 70 л

Время разгона (0-100 км/ч) 8 (8.2) c

Максимальная скорость 234 (242) км/ч

Расход топлива на шоссе 8.2 (8.7) л/100км

Расход топлива в городе 15.4 (18) л/100км

Расход топлива Смешанный цикл 0

Снаряженная масса автомобиля 1560 кг

Допустимая полная масса 2140 кг

Размер шин 205/60 R15W

Размер дисков 6J

A6 2.7T Quattro (97-01)

ДВИГАТЕЛЬ

Расположение двигателя Спереди, продольно

Объем двигателя 2671 см3

Мощность 230 л.с

При оборотах 5800

Крутящий момент 310/1700 н*м

Система питания Распределенный впрыск

Наличие турбонадува Турбонаддув

Газораспределительный механизм dohc

Расположение цилиндров V-образный

Количество цилиндров 6

Диаметр цилиндра 81

Ход поршня 86.4 мм

Cтепень сжатия 9.3

Количество клапанов на цилиндр 5

Топливо АИ-95

ТРАНСМИССИЯ

Привод Полный постоянный

Кол-во передач (мех коробка ) 6

Кол-во передач (автомат коробка) 5

Передаточное отношение главной пары 4.11 (3.091)

ПОДВЕСКА

Тип передней подвески Двойной поперечный рычаг

Тип задней подвески Поперечный стабилизатор

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Тип рулевого управления Шестерня-рейка

Усилитель руля Гидроусилитель

Диаметр разворота 9.9 м

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Передние тормоза Дисковые вентилируемые

Задние тормоза Дисковые

АБС есть

Наличие Brake Assist есть

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Объем топливного бака 70 л

Время разгона (0-100 км/ч) 7.1 (8.2) c

Максимальная скорость 245 (242) км/ч

Расход топлива на шоссе 8.9 (8.7) л/100км

Расход топлива в городе 16.5 (18.1) л/100км

Расход топлива Смешанный цикл 11.6 (12.2)

Снаряженная масса автомобиля 1635 кг

Допустимая полная масса 2215 кг

Размер шин 215/55R16W

Размер дисков 7J x 16

Редактирано от RhINoX^
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Първо мерси за отговорите. Имам предпо4итания към турбото защото с малко подобрения може да извади сериозни коне. Проблема е 4е трудно се намират и не можах да намеря информация по форумите за слаби места на този двигател(освен разбира се с турбото). Страх ме е да не се изръся цифра пари за кола и след това да дам о6те толко за ремонт :blink:. Ина4е първо се бях ориентирал към А4 1,8Т Quattro. За него информация бол, а и може да се намери 4итаво за не много кинти. Ама се изку6авам да взема нещо по-мощно и събирам кинти и информация. Ще съм благодарен на всякаква информация и препоръки.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

не знам в кое мобиле си гледал (предполагам в българското), но аз сега хвърлих един поглед в немското и там е пълно с 2,7Т Quattro и то точно тези години които търсиш и с ръчни скорости.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Когато си купуваш кола за 40к лева не мисля че имаш основание да се надяваш че после ще ти излиза евтина - скъпата кола има и скъпа подръжка, въпроса е като я настъпиш да ти минава мъката от парите дет ги яде двигателя :blink:

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

вади 300 коня вади

за звука ми е се таа

може с гърнета и на WIZI нафтата звук да извади

Редактирано от SLAF
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ссссссссссс-бууууууууууу.....3-та......сссссссс-боуууууууууу...4-та и т.н.

ти па си карал некога такава та знаеш

или грешим

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ина4е първо се бях ориентирал към А4 1,8Т Quattro. За него информация бол, а и може да се намери 4итаво за не много кинти. Ама се изку6авам да взема нещо по-мощно и събирам кинти и информация. Ще съм благодарен на всякаква информация и препоръки.

Виж то има и мощни А4-ки Ама друг е комфорта и возията на лимузината А6

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване
  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    • Няма регистрирани потребители разглеждащи тази тема.
×
×
  • Create New...