1.9 TDI притропване след смяна на маховик с твърд(едномасов)

[Chobanov]

Здравейте колеги, днес смених вече изхабилия се съединител, притискател, маховик, феродов диск и лагер помпа.

Реших да сложа твърд(едномасов) вместо демферния.

Всичко е 6 педала стана мекичък скоростите влизат много добре, вибрациите поизчезнаха, но сега се чува странно дрънчене лекичко, като натисна педала на съединителя спира.

Доляхме и 400гр оригинално масло 75w90 castrol в скоростите.

Но шумчето си стой, някъкви идей колеги?

Мотора е АSZ помпа дюза.

Редактирано 3 Февруари 2015 от Chobanov

[integrale45]

феродовият диск демпферен ли е или не

Редактирано 3 Февруари 2015 от integrale45

[Chobanov]

Не той си е твърд с големите прожини върви си с комплекта Валео.

[Passi]

Щом е с пружини е демпферен

[integrale45]

Ако и двата диска нямат демпферни пружини, ще строшиш трансмисията

[Chobanov]

Моя грешка феродовия диск е демферен

[Slavcho]

Дюзи.

[rangel_dimitrov]

Глупости ... какви дюзи ве колега...

Редактирано 3 Февруари 2015 от rangel_dimitrov

[integrale45]

Лагера дали е добре застопорен към вилката? Виждал съм няколко оригинални феродови диска на В3 и В4 на около 380 000- 400 000 км, в които имаше още "хляб"

[Williams]

Тази кола е с лагер-помпа и няма вилка/жило. Според мен си сгрешил с тази конверсия и може да си окотиш кутията.

[rangel_dimitrov]

И как по точно ще окоти кутията... нито е първия нито последния който е правил тази интервенция ... и все пак има коли като Ауди а3 ТДИ 90 коня с код на мотора AGR които излизат от завода с едномасов маховик...

Редактирано 4 Февруари 2015 от rangel_dimitrov

[Passi]

Човека е написал ама кой да чете. Или маховика или феродовия диск трябва да са демпферни за да поемат първоначалния удар.

[rangel_dimitrov]

Ами в случая феродовия диск се води демпфер...

[Passi]

Колегата точно това попита защото  някой "творец" може да сложи и феродов без пружини

[rangel_dimitrov]

Комплекта на Валео си върви с демпферен съединител !!! Колегата е написал че е закупил точно такъв модел !!!

[Williams]

Рангеле, тази кола е констуирана от Немски инДженери с демпферен маховик!!! Не ми я сравнявай с АДР и т.н. Комплекта с демпферен маховик на Закс е около 900 лв. с отстъпка и се сменя горе-долу веднъж в живота на колата, така че не си струват тези заместители.

[rangel_dimitrov]

Колега първо не е сравнявам с АДР а с АГР който също е дизелов мотор... и комплектчето ти на закс за 900 лв ще издържи точно годинка на тези нютони и коне... Немските инженерчета освен за пари ,за друго не са го измислили демпферното маховиче...

Редактирано 4 Февруари 2015 от rangel_dimitrov

[Williams]

Комплектчето ми кара вече 4 години /100К км/ а оригиналното маховиче 250К + още 50К след като го подарих на закъсал приятел! Много познати чупиха кутии заради тая схема, не си правя вятър на клавиатурата! Колко струва комплектчето на Валео с твърдия маховик?

[rangel_dimitrov]

Едвали са счупили кутия точно заради този комплект но няма значение... и тук въпроса не е в цената , а в това че е по здрав от демпфера...

[Passi]

Какво значение има кой е по здрав като ще го смениш само веднъж докато колата е в теб.

Редактирано 4 Февруари 2015 от Passi

[rangel_dimitrov]

Аз лично съм карал Ауди А3 ТДИ на 180 коня с маховик от G60/ABF/1Z и то близо 50 000 км .... така си и продадох колата ... скорости проблем никакъв...

[integrale45]

Тази кола е с лагер-помпа и няма вилка/жило. Според мен си сгрешил с тази конверсия и може да си окотиш кутията.

Не е ли на принципа на надлъжните мотори на Ауди?Според мен причината за стържене може да е легера,а може и друго да е.Дано да е дреболия,че на кои му се разглобява всичко наново.Мисля,че колегите Rangel и Passi са прави,важното е единия диск да е демпферен и да убива ударите/вибрациите

[rafeelo]

Аз съм съгласен с колегата "Williams"!!! Щом е направено с  демпферен маховик от завода, значи трябва да е така!!!

Аман от побългаряване, всички се опитваме да сме по-умни от инженерите ама после ни боли главата!!! Разликата в цената между комплект заместител с твърд маховик и с комплект с демпферен

маховик е от 150 лв. до 300 лв. не си заслужава за тези пари да се занимавам после с куп глупости!!! Но, разни хора разни идеали!!! Не може да казваш на човек как да си счупи колата!!!

Редактирано 9 Февруари 2015 от rafeelo

[Williams]

Аз съм се отказал да споря отдавна на тая тема! Щом има хора, които сравняват феродов диск с демпферни пружини и двумасов маховик и си мислят, че е едно и също...............няма смисъл просто!

[rafeelo]

Относно колко ще изкара един демпферен маховик.......... не знам, но от както сам сменил маховик + съединител сам минал около 80000км от Септември 2013 година и съм с чип и се кара безпощадно и не е мръднал до сега!!! Пък и да се прецака, ама много скъп бил......пуками по-добре по колата да си давам парите от колкото за здраве!!! Пичове не се впрягайте толкоз на тези коли.... тропа или скърца няма значение увеличаваш CD-то и шумовете изчезват!!! Само газ на тези коли!!! Поздрави!!!