Speed sensor

[KING_VeNoM]

Някой знае ли къде се намира заден ляв speed sensor

[krassi_110]

Пак е на същото разположение спрямо диска. На лесно място е. При мен беше запекъл и ми разказа играта, скъса се наполовина вътре... каква точно ти е грешката и пиши дали се е оправило след смяната, че при мен не се.

Набива ми грешка за него само като загрее колата... и светват АБС и ЕСП. Не съм гледал още кабелите при буксата при самия датчик, но щом се вляе от температурата при мен, съм се насочил директно към АБС модул.

[KING_VeNoM]

Мерси за клипчето. На диагностиката го дава него пък дано след смяната да изчезнат грешките 

[forkoz]

Преди 15 часа, krassi_110 написа:

 

Пак е на същото разположение спрямо диска. На лесно място е. При мен беше запекъл и ми разказа играта, скъса се наполовина вътре... каква точно ти е грешката и пиши дали се е оправило след смяната, че при мен не се.

Набива ми грешка за него само като загрее колата... и светват АБС и ЕСП. Не съм гледал още кабелите при буксата при самия датчик, но щом се вляе от температурата при мен, съм се насочил директно към АБС модул.

И аз имах този проблем преди време, сменях датчиците, кабелите и нищо. Оказа се АБС модул, разбира се, беше дефлектирал. Има шанс да се оправи и да не купуваш нов, защото е към 2000 лв мисля. Нека го отвори човек, който разбира - при мен бяха разпоени 2 пина, оправихме ги и всичко беше наред. Като цяло е бая сложен модул и затова е безумно скъп. 

[krassi_110]

@forkoz предполагам има как да сваля само електрониката, без да разкачам всичко от модула, по възможност да избегна източването на спирачната течност.

Студена ли е колата(моторния отсег), нямам никакъв проблем. Загрее ли на 90 градуса, всичко светва и това е! За това не мисля да гледам кабели, връзки, а направо отварям АБС модула, презапоявам всяка една връзка и тествам.

Вкара ми малко лъч надежда, че мога да отстраня проблема сравнително лесно, пък ще видим. Единствената грешка ми е за Заден десен сензор, нищо друго! )

[forkoz]

Много е малко течността, която изтича, но след това трябва да обезвъздушиш системата задължително. По-лесно ще ти е да го свалиш, защото е трудно да работиш на място, много е малко пространството. Иначе на мен проблемът ми беше задно ляво уж... и там смених всичко - кабелите, буксата, датчика... и нищо не стана. Дано се разминеш и ти с някой пин само. Успех!

Редактирано 4 Януари 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[tvard]

Преди 2 часа, krassi_110 написа:

@forkoz предполагам има как да сваля само електрониката, без да разкачам всичко от модула, по възможност да избегна източването на спирачната течност.

Студена ли е колата(моторния отсег), нямам никакъв проблем. Загрее ли на 90 градуса, всичко светва и това е! За това не мисля да гледам кабели, връзки, а направо отварям АБС модула, презапоявам всяка една връзка и тествам.

Вкара ми малко лъч надежда, че мога да отстраня проблема сравнително лесно, пък ще видим. Единствената грешка ми е за Заден десен сензор, нищо друго! )

Сваля се само електрониката, един бонус виж инсталацията.

[KING_VeNoM]

Гледам че ги ремонтират за по 150 200 лв ако се окаже това. Ма за А8 знае ли човек може и повече да искат

[krassi_110]

Така... направих си един тест. Студен мотор, не пален въобще. Грешки няма.

Хванах пистолета за горещ въздух на 1ва степен и нагрях АБС модула внимателно, така че да му симулирам само на него че все едно колата е работила.

И опа - изненада. На ледено студен мотор, АБС,ЕСП и ръчната светнаха! Утре или другиден ще ходя до едни пичове, които били добри в ремонтите на АБС тук в София, като цената им варира от 80 до 200лв. Та аз проблем мисля, че си го открих. Като имам развитие по въпроса, ще напиша какво защо

[forkoz]

Супер, дано минеш леко.

Редактирано 8 Януари 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[krassi_110]

Оправих си проблема... свалих само електрониката, занесох я на едни момчета... усра*а цялата платка и се наложи да купя друг втора употреб. Намерих със същата буква, сложих само електрониката и тръгна. Процедурата по слагамето на нова електроника е следната:

1. Запазете си кодинга от стария модул(моя го умориха и се наложи да гадая как е била кодирана)

2. Ваг-ком -> ABS Brakes -> Coding II(Login при някои версии на VCDS)

3. Въвеждате си кодинга от стария, след това се връщате на другия Coding и пак се кодира със съответното оборудване

4. Връщате се на Coding II(Login), като в помощното меню най-отдолу, ще видите какъв е кода за позволението за адаптиране на Steering angle sensor(G85).

5. След като ви изпише, че всичко е ок с кода, се влиза в Basic Settings и на 001ви канал давате GO. Волана трябва да е прав и на Alignment status трябва да изпише OK

5. Последната стъпка е много важна, защото без да се калибрира/адаптира/занули сензора за ъгъл на волана, ABS модула няма да запази кодирането!

Общо взето три стъпки: Coding II ; Coding I; адаптация в Basic settings на Steering angle sensor G85.

Пиша всичко това, защото на някого може да е полезно за вбъдеще, при мен се наложи да чета в чуждестранните форуми. Няколко стотин лева по-късно заради немърливостта на 1-2 човека съм в играта отново

[DJANO]

Браво, много полезна информация!

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[forkoz]

Браво! Много полезна информация, жалко, че тия момчета са ти прецакали платката, щеше да минеш далеч по-леко... Вече ще знаеш. 

[Excessive]

А самият модул за АБС ако не е със същите букви/а накрая има ли вероятност да разберем дали върши работа?

[forkoz]

На 1/15/2019 at 10:28, Excessive написа:

Цитиране на предходно мнение!

 

На 99% съм сигурен, че няма да стане. Трябва целият номер да е същият, питах в Порше, но и те не бяха сигурни и ми казаха за всеки случай да търся копие на моя...

Редактирано 17 Януари 2019 от VBI

[KING_VeNoM]

На 1/13/2019 at 4:02, krassi_110 написа:

 

Оправих си проблема... свалих само електрониката, занесох я на едни момчета... усра*а цялата платка и се наложи да купя друг втора употреб. Намерих със същата буква, сложих само електрониката и тръгна. Процедурата по слагамето на нова електроника е следната:

 

1. Запазете си кодинга от стария модул(моя го умориха и се наложи да гадая как е била кодирана)

 

2. Ваг-ком -> ABS Brakes -> Coding II(Login при някои версии на VCDS)

 

3. Въвеждате си кодинга от стария, след това се връщате на другия Coding и пак се кодира със съответното оборудване

 

4. Връщате се на Coding II(Login), като в помощното меню най-отдолу, ще видите какъв е кода за позволението за адаптиране на Steering angle sensor(G85).

 

5. След като ви изпише, че всичко е ок с кода, се влиза в Basic Settings и на 001ви канал давате GO. Волана трябва да е прав и на Alignment status трябва да изпише OK

 

5. Последната стъпка е много важна, защото без да се калибрира/адаптира/занули сензора за ъгъл на волана, ABS модула няма да запази кодирането!

 

Общо взето три стъпки: Coding II ; Coding I; адаптация в Basic settings на Steering angle sensor G85.

 

Пиша всичко това, защото на някого може да е полезно за вбъдеще, при мен се наложи да чета в чуждестранните форуми. Няколко стотин лева по-късно заради немърливостта на 1-2 човека съм в играта отново

При мен май ще се окаже буксата защото изглежда много зле счупено е капачето вътре при кабелите е ужас има и два видимо по нови но като поиздухах и понатиснах спря да свети. Днес ще видиме как ще се държи дано да е това. Чудя се да сваля целия модул да срежа кабела с буксата и да си сложа друг със здрава но 2 та кабела са притеснителни. 

 

Редактирано 20 Януари 2019 от VBI