AMSOIL - непознато или не, те са първи в синтетиката

[VAZ 21013]

2 hours ago, birdman said:

Колега ВАЗ не е ли по-добре да минеш на 10 - 40 щом ти изчезва толкова за 4000 км ? 

 

Ами предпочитам да долея 1 литър повече, отколкото да рискувам да не смазва добре при студен старт и съвсем да се сдуха мотора, особено зимата.

[robobug]

А защо не пробваш да смениш гумички на клапаните и гарнитурите по главите?

После си сипи Мобил1 0/40  за под 15лв/л и общият ефект със сигурност ще е много по-голям.

Този амс е за турбо мотори, високи температури и тунинг, където се търси висок hths. Има ниска изпаряемост, което е важно на мотори с директно впръскване.

[4ring avus]

Бах тоя студен старт и легенди за грес и т.н. глупости ,все пак не сме в Сибир . Тоя мотор като е бил актуален си е каран точно с 10/40  и щом е изкарал до наши дни значи не му е било дерт маслото .Старите атмосферки  си се караха са 15/40 и 10/40 основно и счупени баш заради маслото няма , само че тогава се сменяше първо на 10 хил. ,а  след 90 г. на 15 хил.,Сега вече стана чудо и за 100 хил. три смени и така до края на лизинга  .По добре си му направи една профилактика на главите и не се занимавай с глупости .Това втелясване по масла и своеобразна мода да се избира масло по модни параметърчета прочетени в разни масларски сайтове пълни с конспирация идва от новите маслогорящи мотори с директно впръскване ,които са безумно проектирани  без да се съобразяват възможностите на наличните на пазара ГСМ  и в крайна сметка и при тях високият разход на масло се лекува с ремонт ,а не с вълшебното масло на маслата .