Schmeichel

С Kumho и Hankook някой кара ли?

Ами карал съм няколко възрасни 1.8Т и само едно е вървяло както трябва. Ако върви значи е оферта, може да я погледна.

Интересна оферта, ама като видя обява през 2018-та година, снимата с телефон нокия 3110 на 640х480 (явно тенденциозно) ше е доста позанемарена.

Между другото има ли още доволни от NEXEN, FALKEN и другите марки от филмите? ТО ако ше е Дънлоп, направо Гудяр не е ли по-добре?

Карах нов Суперб на 5000 км. и е 1:1 с пасат от предходния модел вътрешно. Само няма часовник между духалките, но е идеалка. Иначе си прав

Вземайте септември при нова доставка

Здравейте, Замислям се на какво да се хвърлям. Какво Audi Avant, което да е здраво и евтино за поддръжка? След B4 и B5, аналогично да вземем B6/7, но с кой мотор? Нещо ми се въртят в главата идеи и за C5 с 1.9 или пък някой пасат, октавия, голф. Или пък някоя друга марка? Дайте предложения

Аз имах шепа 'графитен' памук заради дефектирал лагер на ролка, който задържал от време на време.

ОК, да обобщя: най-добре да се вземе 1Z маховик (на старо) и нови притискател, феродов и т.н. (от ауди 80 1.9 ТДИ) Маховикът ще стане ли без разпробиване на нови отвори или други доработики?

ITN имат кит с твърд маховик.

По принцип може и да излезе по-евтино от валеото ако взема маховик от 1Z на старо.

Моят феродов диск има пружини, и той има демферни функции явно (ЛУК). Щом ще слагаш от 1Z съединител значи VALEO също ще свърши работа, не знам обаче дали да не се насоча към вариант с 1Z и аз.

Що да не ги сравнява? Ползват се едни и същи стандарти

Виж е ЕДИТ-а по-горе Иначе много добра добавка беше CASTROL TDA, ама нещо се загуби. Ако караш с нафта V-Power или G-drive Газпром няма нужда от добавки. Макс-моушъна някак си кара мотора да работи грубо в момента.