mihailks

мисля, че това е датчика и грешката: сензора е за автоматичното затваряне на клапата. намира се върху кутията на вентилатора за купето. Така и не успях да го оправя моя, а нов мисля, че беше към 200 лева. Всичко си работи и без него. 1 Fault Found: 01592 - Air Quality Sensor (G238) 010 - Open or Short to Plus - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101010 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 26 Reset counter: 45 Mileage: 190008 km Time Indication: 0 Date: 2018.11.30 Time: 12:05:44 Freeze Frame: Temperature: 16.0°C

Това с изолацията и аз ще го пробвам. Иначе на DSP-то си изгърмях басовете на задните врати и ги смених с едни Херц. Разликата беше огромна. Вече има бас колата. Държа нивото на субовете на -3 деления. Към задни +3 деления и бас на +3. Но при едно телефонно позвъняване на сигнал свободно, ми цъфнаха средите, тях както бях написал ще ги сменя направо с тези от Босето да видим, какво ще стане. Намерих си и кутиите от субовете на Босето. След, като го чуя някъде, ще видя дали да търся Босето оригинални или да си сложа просто някакви. Проблемът, е че суба на Босето е двунамотков на 2 ома, а DSP-то мисля, че са си на 4. Но след, като поизчетох доста форуми, хората пишат, че са нямали проблеми с това и че са доста доволни от смяната (трябва да се изрежат, корите на вратите обаче, че босето имат басрефлекс) Търся по-ското, по-тиха музика, но качествено да се чува, от колкото дискотека да си правя. Возих се в едно БМВ Е61 с най-високата им музика, нещо Логик 7 май им се казваше и точно, към такова звучене се стремя. Надявам се Босето да е същото.

не, не съм. Но си мислех, че ще има доста разлика. Ще пробвам да намеря някъде да го чуя. За сега съм взел средите на предните врати. Пищялките, знам че са еднакви при DSP-то и Босето ( което малко ме притеснява. Точно те не ми харесват) Като цяло точно тонколоната под предното стъкло ми липсва много и от там тръгна цялата идея.

Здравейте колеги, лека полека искам да започна да събирам части за Босе ретрофит. Колата ми сега е със DSP. MMI 2G high. Тонколоните са ми ясни, микрофоните и инсталацията горе-долу. Но нещо за усилвателите не мога да намеря информация. Може ли да ми обясните, каква е разликата между тези 2-та: и това за какво служи?

Датчици има само на предните накладки. Виж там нещо да не се окъсили.

По-принцип си мислех, че е от хидрото, понеже, като пусна по инерция при свалянето на скоростите ми клати малко оборотите. Сега вече не знам.

ха и моята го прави това с ритането по наклон, а пък съм със спрени вихрови клапи.

Сложих и аз днес най-накрая. Разликата е фрапантна. При монтажа най-гадното нещо е качването и нагласянето на бронята. Аз не успях да изравня всички фуги, а и не ми се занимаваше вече. Цял ден си отива. Избърсах си фаровете отвътре. Бая черно си излезе. Иначе за запалките и аз както колегата им изрязах крачетата иначе няма, как да стане. Слагането на пластмасовия ринг е лесно с помощта на колан, както е показано на кличето. Евала за идеята!!! Старите лупи и рефлектори си бяха покрити с този белия прах, както при колегите . Изолация по кабелите почти нямах. Понаслагах изолирбанд, ама като цяло си трябва нови кабели. Снимал съм, като смених едната.

Колеги, ще сменям субуфери-те в предните врати. С DSP-то съм. Някой знае ли, на колко ома са? На 4 или на 2?

аз от тук си ги свалях и нямам проблеми. иначе нали знаете, че като си на 3D режима на картата, имена на улици няма.

При мен цъкаше един, но въпреки това не работеше и ебаваше всички. Разменяш 2 и ако се премести грешката, го сменяш. Но при теб не мисля, че имаш проблем със самите сензори, а с инсталацията.

В крайна сметка поръчах "EVOX-R V2.0 D2S" от Алито. Дойдоха днес, направо в пощата. Пича, без да съм му писал изобщо, ги беше пуснал с цена 15 долара и минах без митници. Май трябвали някакви адаптери или нещо подобно "D2S extension cables" сега разучавам въпроса. Сега ще търся, кой да ми ги смени в Пловдив, че нямам къде да оставя колата, като и сваля фаровете. Ако някой има идея за майстори на фарове в Пловдив ще съм благодарен? Ще пиша, как е резултата.

Ясно. Ще поръчам и аз едни, но тези от Алито. Благодаря за твоето предложение, но идва 2 пъти по-скъпо.

Здравейте, замислям се и аз да си поръчам едни такива, като твоите: EVOX-R V2.0 D2S Bi xenon Projector. Или по-точно тези: ROYALIN For Hella EVOX 2.0 D2S Projector Headlight Bi Xenon Lens, че пише, че стават за директна замяна. Няма да имат проблеми с автоматичното нивелиране, нали? Нямам завиване. Поздрави,

и на мен ми излиза същата грешка, но всичко си работи нормално. По някой път, като отварям багажника от дръжката отзад, прещраква ключалката няколко пъти. Взел съм една китайска брава нова, но все още не съм я сменил. Като я сменя ще пиша дали всичко е наред.

Така изглежда, току що я махах. Да, наистина си има доста дърпане.

Добре, ясна работата тогава. То вие и махахте и ъпдейтвайте чаркалъците. Ще поръчам едно Денсо. Благодаря!

Здравейте, може ли мнение за стойностите на дебитомера. Чистих го със спрей, ама пак нещо куца май. audi a6 4f 24.05.2020.xlsx

Колеги, Ако сменя този с модул с такъв от друга кола ще трябва ли да се прави някакво прекодиране или е директна замяна?

това са вариантите на музиката:

точно такъв мисля да слагам аз. Ако ти е наличен направо може да се споразумеем да го взема от теб. А аз точно такъв махагон искам да сменям.

така, страничните решетки се махат с яко дърпане с кука от дупката в горната част. Поне разбрах, къде е проблема при мен. Пластмасата, която държи лостчето на клапата се е счупила.

Благодаря за информацията и аз ще притъпя, към премахване на махагона. А някой знае ли, как се махат вентилационните решетки отзад на колонките, че и на двете им се прецакаха врътките и не затварят, а при мен до тях не достига обработен въздух и си духат каквото им дойде.

Здравейте колеги, интериорните лайсни и централната конзола с пепелниците от фейслифт, пасват ли директно на префейс?

аз си продължавам с разследването това ми излиза, като грешка, която се появява веднага след триене: Address 17: Instruments Labels: 4F0-910-xxx-17.lbl Part No SW: 4F0 910 930 C HW: 4F0 920 932 Component: KOMBIINSTR. M73 H18 0070 Revision: 00000000 Serial number: 5HP5ACJ56 Coding: 2049103 Shop #: WSC 50741 143 61874 VCID: 2314C61C2B6311A8A1-8076 1 Fault Found: 00379 - Terminal 58s 007 - Short to Ground - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100111 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 239 Reset counter: 43 Mileage: 199239 km Time Indication: 0 Date: 2019.11.10 Time: 11:47:30 някой има ли идея, за какво става въпрос? Благодаря