by_tata

А някой може ли да препоръчва майстор за София. Купих ЛУК марка комплект. Някой просто трябва да смени. А майсторите нали знаете много обичат да работят с купени части

Здравейте колеги, моля кажете има ли видове за стопове за audi a4 b6 комбито. смених ги с TYC марка и двата сропове старите средата белия част беше малко по тъмно катп на голф 4 highline. новите много са бели мигач и задно. според пакета ли е или оригинал е така изглежда а алтернативите са по светли?

Прав си, NIKO. На последък гледам продавачите на коли, джамбазите пишат вече реална година вместо реални километри Но, наистина според мен има нещо все пак, само при AUDI - та забелязам. Паркирам на охраняем паркинг и още следващия ден, след като смених аз нали. Видях още един компресор е поръчан DENSO. Попитах за каква кола е. audi a8 Един близък приятел AUDI A3 минлата година имаше проблем, имаше късмет само коригираха малко шайбата и проблема беше изчезнал. Сега гледам пак оплаква, блокирал като цяло компресора. Интересно... Явно много са стари вече, както викаш. А пък един познат ме дава съвет, вика почна ли да прави такива проблеми колата особено когато е AUDI, вика продавай я. Защо да продавам, дал съм 1500лв сменил съм почти всичко колата, карам си с кеф Масла, филтри, компресор, всички ремъци, дехидратори, незнам си какво... Духа като лед и съм дволен.

Илиян, при мене същата работа и купих нов компресор на DENSO : 600 lv. Явно на тези коли е слабото място този компресор, много често се блокира. Почнах да чувам доста сега от хората.

Сипах, Motul 8100 X-Clean+ 5W 30, да видим каква ще е разликата с mobil 1 5W 30 ESP.

Не харчеше с mobil 1 5W 30, незнам дали и има логика да мина на motul spesific 5W 40 ?

Здравейте колеги, имам audi a4 1.9 tdi 131hp 2004г. комби AVF до сега сипах mobil 1 5W 30 Esp Formula, масло. (доволен съм доста, дори да е казват че не е за помпа дюза) Сега съм за смяна на маслото и майстора е избрал mobil super 3000 xe 5W 30. Но колкото знам е по нисък клас масло е нещо не ми хареса и избрах след това Motul X-Clean FE 5W 30 за помпа дюза. Този Motul имат доста варианти малко ме побъркаха, Motul Specific 5W 40 казват едните, другите Motul X-Clean 5W 30. Какво ще кажете за избора ? И точно колко литра взима 3.6 ли ? Че предишния майстор беше казал 4.3. Поздрави

Хмм, пратих и-майл към тях ще видим дали е имат. (audi_sofia@porschebulgaria.bg)

Потърсих доста в интернета и в ebay но не можах да намеря тези мрежичките.

Точно така, питам за мрежичките

Качвам снимки, просто вижте как можем да намерим от тези за задните седалки Те с болтове ли са или директно се лепи на пластмаса. Имате ли идеии ? Друг въпрос, този волан от b7 наистина ли става и на b6 ? и дали е фунционира и бутоните.

Хмм, тоест колкото разбирам не е сложно, но мислия че аз лично няма да имам време. Затова интересува ме колко бил струвал лостчета + демонтаж + монтаж примерно според теб ? Да имам предвид, някъде 100-200лв ? Благодаря

Колеги искам да попитам. Днеска разгледах една кола audi a4 1.9 2004г. 131hp, и нямаше тези бутони от долу дето показвам на снимката. Наистина ли има и такъв модел, толкова масов модел ? Или те, стари собсвеници нещо са побъркали при смяна на това парче. Колата има борд. комп. но странно че как ще смени менюта, разход и други опции. Или изобщо няма такава функция на тази кола ? Бихте ли ме информирали. Благодаря.

stingray, да не си майстор и ти Да, казах му да огледа, казах му че ще излизаме на длъг път на следващия ден. Казах му че колата е купена нова. Казах му че парите не са проблеми. Ще сменим каквото е нужно. Точно затова не оставям на майстероте да избират частитие вместо мен, защото почнаха да препоръчат алтернативи само. По-евтини варианти. Скучно ми е вече 2 пъти на годината да сменям накрайници. Добре, пътищите са в Бг малко е .... но все пак чак толкова... Слагат само от евтини и след 2 завоя и дупки отива на кино. Ако искам да си карам с много евтини части няма да карам Немска кола, а ще си карам Руска или Турска. Нищо темата не е това но, отваря се от лафа на лафа И той(майсторе) така ни е пратил. Чак когато показахме на един майсторе в чужбина и като каза че този ремък не е сменен и било на много лошо полужение. От снимките са разбира малко. Казахме как така трябва да е сменени всичките но, не е било така. Лично, не съм много добре с Българския език както се разбрахте вече, но чак толкова не 2-3 пъти казах да гледа на колата. Хайде да речем незнам грам Български като оставиш на майстора и казваш че си купил нова, той трябва да провери каквото е нужно трябва да смени. Нищо до тук е бил с този майтор. Всеки сам трябва да си е майстор иначи трудно. Сега, тук не казвам че всичките майстори така. Щом Вие имате добри майстори и сте дволни няма проблем. Просто хем исках да попитам след като се вземе една кола, какви неща трябва да се смени и да се огледа хем да имате предвид. Сега, разбрах че освен ангренажните комплекти, този ремък и ролката трябва да се гледа и трябва да се каже допълнително на майсторе иначи или не виждат или не искат да сменят това разбирам. Успех на всички!

Ами, за Българския език сте прави все пак не го знам много добре. Просто казах каквото знаех. И също за дизелови коли и AUDI - та пак не съм наясно много. Затова се регистрирах де, но мислия че разбрах малко по-различно е било в тези двигатели. Ще попитам и аз за да разбера по-точно. Благодаря за мнението, поне информационно Аз знаех че винаги трябва да е фикс на 90 градуса. Дори е наклон, дори е студено, но гледам че не е било така и ако така мисли всички и ако наистина така грешката е моя. Да, брат, първо че не съм използвал може би думичката "критично" правилно. Второ наистина сега се научих, просто нямам практика защо не ме разбирате Точно затова съм тук. Дори е грешно искам да питам, да пиша това е. Който иска да разбере грешно. Аз пиша за да съм нясно. Демек затова се слагат бусове тези весници Като нямам опит при дизелова така се получи. Но при нас наистина се оправи след като сменихме термостата. Вече не пада от 90 градуса (на длълг път) в града пада. Благодаря

Същия проблем с 90 градуса имаме и ние. Взехма нова колата. Аз колкото знам една кола няма значение дали е бензинова дали е дизелова качва ли ведбъж на 90 градуса не трябва да падне. Трябва да стои фиксирана. Пада ли след като качва на 90 градуса означава че термостата. При нас така беше сменихме термостата, хем парното хем с температурата се оправи. По-бързо качва към 90 градуса и не пада. Но все пак като се кара с 2000 оборот за кратко карене не качва към 90г. Но това при дизеловата кола не е проблем според мен. Проблем е когато след като качва на 90 градуса и да почне да пада температури това е критично според мен. Хем колата ще гори малко повечко хем самия двигател няма да работи максимално добре. Няма значение колко градуса да е -30, качва ли веднъж на 90 трябва да е фиксирана там! Аз така знам ако греша според някой нека да ми обясни как по точно.

Да, ще проверим защото вече нямам дворие на майсторите. Този майстор все пак познавам от години интересно. Има ли вериятност при смяна на ангренажния комплект да не е забелязал и този ремък. Много лесно се вижда че много е стар за смяна. Но частите купих аз сигурно заради това той е виждал но не е казал не е обадил на мен да се вземе и този ремък и ако трябва и ролката там. Аз лично вече никога ама никога не оставям частите да си поръчат майсторите. Само лъжат заради едни малки комисиони. Взезмам по каталог от разбираеми хора и каквата марка искам и давам. Но нали знаете те са със замързени мозъци. На майсторе 3 пъти казах да ни остави стари части и кутии. Просто искаме да виждаме какво е бил полужението в колата. Нали взехме нова просто човек иска да види дали е сменен до скоро дали е гледан колата. Просто respect трябва да показва майсторе точка.

Здравейте колеги, на баща ми купихме audi a4 коби 1.9 tdi 131hp 2004г (11.2003г). След като купихме колата стандартите неща нали купихме и дадохме на майсторе за да се смени. Купихме, ремък на INA, водна помпа, термостат, масла и филтри. Те така той смени нещата обаче след този ремонт забелязахме не е сменен един ремък. Това отделно ли се сменя. Защо не е видял майсторе това и защо не е сменил. На снимката лечи че нещо не е наред. Просто не познаваме колата много много. Кажете какви ремици трябва да се смени ппренцип, а те как се казват и дали е имат в комлекта. Качвам ги снимки след ремонта, кажете моля Ви какъв ремък е този. Алтернатор ли е какво е защо не е сменен. Те свалия бронята и там колко ремъци има по пренцип за смяна

Освен АБС свети чат пат за свещите това което виждате на снимката долу дясно. Незнам защо свети и мига след минутка изчезва.

Колата е 1.9 tdi 131hp, взехме нова. След като михме колата проблема си изчезне. Обаче странно има някакви проблеми сигурно, примерно когато отваряме вратите не свети лампичките на тавана. А също когато е фаровете са отворени и изваждаме ключа нали трябва да даде сигнал "дъъъъъът" този сигнал пак е няма. Сигурно някъде има нещо. Благодаря Ви за интереси.

Малко обиколихме с колата на сняг. После отидох за автомивка пред да влизам на автомивка забелязах че свети тези лампички. След като михме колата палих пак и не светеше никакви. Имаше много сняг при гумите и калниците възможн ли е от това ? Всъщност освен ABS в левия дето е за EPS колко знам обаче в дясно долу за какво е ? Колата взехме нов много много не я познаваме Другия ми въпрос минахме около 15 км и още виждате къде е температурата. Това нормално ли е. Първата ми дизелова кола, интересно бензиноата досега беше на 90 Благодаря за помощ

Днеска взехме колата, Бихте ли препоръчали масло за този мотор.

Когато вземам колата най много на какво трябва да внимавам за тези а4 1.9 tdi 131hp ? Къде какво трябва да контролирам освен да му караме на сервиз. Има ли някакви тънкости

Благодаря ти за мнението. Да си жив и здрав. Утре ще проверя още 2 коли а4 и вече ще имам предвив. Ако имаме късмет ще вземаме едната Аз лично никога не съм карал дузелова кола и днеска карах малко 3 различни а4-ки но съединителя и спирачката ми дойде много много твърдо, карал съм досега голф 4 1.6 бензин. Съединител и спирачкичката е като памук е едва ли усещам Оставям обуката си само от горе и действа Явно всичките дизеливи коли малко по твърди и силни Аз лично карах а4-ката 1.9 131hp просто няма сревнения с бензини След като вземам на баща ми мислия аз да взема а6 2005г - 2008г просто незнам точно какъв двигател но, сега си имам кола. Ще потърсия спокойно. Мислия че избора за мен ще е 3.0 tdi или 2.0 tdi.

Да, и аз мислия че А6 е по-добър за длъг път, но много много не се намера. Баща ми не е едър много много 80кг. (няма голям ишкембе и досега кареше лада самара А4 ще му дойде доста широка след ладата, но все пак ми се иска да вземам максимално по-добро да си кара с кеф. Според статистиките пише че горят еднакви, но по голяма е колата може да има разлика от а4