koki_racing

Темата е за триене.

Продавам няколко неща от Audi 80 B2 1.6,които съм събирал за моето Audi 80 B2,което за съжаление вече не притежавам от години.Ако някой сметне,че могат да му вършат работа може да ги вземе за обща цена от 50,00 лв. За повече информация,моля на ЛС тук във форума или на тел. : 0878 72 81 51-Калоян. Ето и снимка на това което продавам:

Продават се комплект оригинални черни гумени стелки за Audi 100/A6 C4.Стелките са в добро състояние,има износване само на шофьорската. Цената за комплекта е 80.00 лв. Продават се също и оригинални говорители за Audi 100/A6 C4 Avant: - два броя задни говорители - 25,00 лв. за брой - два броя пищялки за задни говорители - 5,00 лв. за брой - един брой преден ляв говорител - 25,00 лв. - един брой пищялка за преден ляв говорител - 5,00 лв. Ето и снимки на нещата: За повече информация и въпроси на ЛС в темата,или на телефон: 0878 72 81 51 - Калоян.

Бобина - продадена.

Гофрирано съединение между филтърната кутия и дроселовата клапа - продадено.

Механичен инжекцион - продаден.

Ремонтен к-т кормилна рейка и маншон за кормилната рейка - продадени.

Здравейте,колеги.След преработката на моят автомобил Audi 100 C4 2.0 16V от механична към електрическа инжекционна система,имам за продан следните резервни части: - бобина - 30,00 лв. - гофрирано съединение между филтърната кутия и дроселовата клапа - 40,00 лв. - механичен инжекцион - 80,00 лв. - дюзи за механичен инжекцион - 10,00 лв. за един брой - гилза за дюза комплект с втулката - 5,00 лв. за един брой - дроселова клапа - 15,00 лв. - ЕКУ - 15,00 лв. - основа,долна част на филтърната кутия - 10,00 лв. Всичко е от Audi 100 C4 2.0 16V,92г. с код на двигатела: АСЕ.Частите се намират в град Разград и може да бъдат изпратени с куриер.За повече информация,на лично съобщение в темата или на тел. 0878 72 81 51 - Калоян.

Здравей,колега. Често казано така без графика не съм сигурен дали става дума,за това което му трябва.Благодаря ти за линка!

Здравей,колега.Не,продадени са.

Корекция на цените на това,което е останало налично все още : маншон кормилна рейка - 15,00 лв. ключ за джанти - 5,00 лв. водно съединение - 50,00лв. вътрешни стопове около рег.номер - 10,00 лв. за брой дебитомер - 20,00 лв.,вече е с отворен капак по молба на колега от форума,за да се види като състояние отвътре/мога да изпратя снимки ако някой го интересува да види дали ще му върши работа при това състояние/ дроселова клапа - 15,00 лв. ЕКУ - 15,00 лв. ремонтен комплект хидравлична рейка - 50,00 лв.

Здравейте,колеги. Публикувам тази тема с цел да помогна на мой приятел,който има проблем със автомобила си.Машината е Audi A6 C4 Avant quattro 2,0 16V. След посещение в сервиз за оглед по окачването след края на зимния период,майсторите определят че тампоните на така нареченото задно магаре или още рамката на,която е окачен задния диференциал са за смяна.До тук добре,оказва се обаче,че навсякъде където моят приятел е запитал по магазините за резервни части за такива тампони са му казали,че въпросните тампони не се предлагат като резервна част.Тампоните са четири на брой и може би са еднакви по вид- поне на пръв поглед без да е демонтирано нищо по автомобила. Във тази връзка искам да запитам колегите с автомобили с двойно задвижване дали са се сблъсквали с такъв проблем, и евентуално как са го разрешили.Ще съм ви много благодарен да споделите ако някой знае нещо,което да е от полза за отстраняването на проблема. Благодаря предварително!

Да добавя още три неща,които може да са полезни на някого от вас,колеги: - дроселова клапа за Audi 80 B4 2,0 115кс. с код на двигателя ABK на цена 25,00 лв. - ЕКУ за Audi 100 C4 2.0 16V на цена 20,00 лв. - ремонтен комплект за хидравлична кормилна рейка за Audi 100 /A6 C4 на цена 65,00 лв.

Дръжка за багажник и задни калобрани - продадени.

Задглавниците за предните седалки - продадени.

Червената Хела за Ауди 100 C3 е продадена комплект. Ето и още нещо,което искам да добавя към обявата,продава се и дебитомер на Бош с номера: - по Бош: 0 280 202 130 - оригинален номер по Ауди и Фолксваген: 037 906 301 C Дебитомера е от автомобил без газова уредба - 70,00 лв. Ето и информация за приложението му по марки и модели: - Ауди 100 С4 2,0 Е,115кс. и код на двигателя : AAD ,ABK - Ауди А6/С4 2,0 ,115кс. и код на двигателя :ABK - Ауди 80 В4,2,0Е,115кс. и код на двигателя : ABK - Ауди Купе ,2,0Е,115кс. и код на двигателя : AAD ,ABK - Ауди Кабриолет В4,2,0Е,115кс. и код на двигателя : ABK Ето и реални снимки:

Здравейте,колеги! Продавам следните неща: - чисто нов маншон за кормилна рейка за Ауди 100 С4,марка Lemforder с продуктов номер: 30120 01 - 18.00 лв. - дръжка за багажник от Ауди 100 С4 Авант,93г. с оригинален номер: 4A9/8A9 827 565 - 60.00 лв -оригинален комбиниран ключ за джанти и за запалителни свещи 16 мм. от Ауди 100 С4 с оригинален номер: 4A0 012 235 - 10.00 лв -горно водно съединение радиатор за Ауди 100 С4 2,0 16V 140кс,с оригинален номер: 4A0 121 101 G - 60.00 лв - комплект оригинални задни калобрани за Ауди 80 В4 ,с оригинален номер: 8A0 075 101 - 20.00лв -два броя оригинални вътрешни стоп панели около регистрационния номер за Ауди 100 С4 Авант,преработени изцяло в червено,като този в който се монтира ключалката за багажника е със една липсваща шпилка от захватите - 15,00 лв за един брой,без значение ляв или десен -два броя оригинални външни и два броя оригинални вътрешни стоп панели заводска червена Хела за Ауди 100 С3 - 18,00 лв за брой,без значение дали е външен или вътрешен,ляв или десен - два броя оригинални кожени задглавници за предни седалки от Ауди 100 С4 Авант - 5,00 лв за брой За повече информация или за връзка с мен,моля да ми пишете на лично съобщение тук във форума или да се чуем по телефона: 0878 72 81 51- Калоян.Поздрави!

Благодаря за насоката колега.

Здравейте,колеги. Бих искал да попитам дали някой от вас е запознат,кой управлява промяната на оборотите на двигателя на празен ход при audi 100 c4 2.0 16v,когато се включва и изключва климатроника.Това е момента,в който автомобила "сам си дава газ" когато включим климатроника повишавайки оборотите на двигателя на празен ход до 1000 об/мин.Питам ви понеже до вчера,а аз притежавам автомобила от осем години не се беше случвало двигателя да си повиши оборотите до 1000 на празен ход при включен климатроник.До сега,винаги когато съм ползвал автомобила с включен климатроник оборотите на празен ход при спиране винаги са имали стойност 900-950,както когато не е включен климатроника.И при това положение беше много кофти за шофиране,понеже при тази стойност на оборотите при спиране винаги се получаваше едно почти изгасване на двигателя за части от секундата и след това стабилизиране на оборотите до стойност 900-950.А вчера като се наложи да я ползвам с включен климатроник нещо се промени и това колебание изчезна,оборотите си стояха на 1000 съвсем стабилно.Другото интересно е това,че след изключване на климатроника в края на пътуването,оборотите на празен ход се повишиха на първата чертичка над 1000,и си стояха така докато не загасих двигателя.След като запалих отново,нещата бяха редовни,стойност на оборотите на празен ход без включен климатроник 900-950 об./мин. Ако някой е наясно кое е нещото,което управлява оборотите на двигателя при включване ,и съответно при изключване на климатроника,моля да даде някаква насока ако е поправимо.За да се опитам да реша проблема. Благодаря ви предварително! Пропуснах да спомена,че автомобила няма газова инсталация.

Здравей,колега. Въпросното реле се намира на една основа,на която има още няколко релета- точно под волана.Закрива ги декоративната кора под волана.Релето което е без възможност за регулиране на интервалите за чистачките е с номер 229.И аз си закупих втора употреба въпросното реле с възможност за програмиране на интервалите,но все още не съм го монтирал и нямам представа как точно става самото програмиране.Като го поставя ще пробвам да видя какво ще се получи.Ще съм ти благодарен като проучиш нещата със самото програмиране и подаването на постоянен +12v за положението за еднократно пускане,да споделиш как точно се получават нещата!

Здравейте,колеги! От доста време се опитвам да си набавя основните елементи от системата за измиване на фаровете при Audi 100 C4.Понеже моят автомобил не е със заводски монтирана такава екстра,искам да опитам да му поставя такава и да да си я ползвам във времето.Автомобила ми е със стандартните фарове без лупите.Към момента съм си набавил основните неща за екстрата / самите пръскалки комплект, лайстните за тях,маркучите ,казана с допълнителната помпа,едно реле за управление и окабеляването,което тръгва от допълнителната помпа към купето /. Вече остава малко бояджийска работа и монтирането на всички елементи от фаромиещата система на автомобила.Не съм на ясно обаче как точно стоят нещата с електрическата част на системата,какво точно е необходимо да се направи,за да се подвърже и да работи както си е заводски при включени къси светлини и няколко секундно задържане на лостчето на пръскалките за измиване на предното стъкло. За това се обръщам за съвет и пояснения към вас ,ако някой е минал по този път ,и има представа точно какво трябва да се направи от към ел,частта,за да заработи системата правилно,ще съм благодарен да го сподели в темата. Така не само аз,но и други колеги,които искат да си монтират такава система, и имат някакви въпроси ще могат да си помогнат,за това което не им е ясно и нещата ще се получат. Благодаря ви предварително,поздрави!

Цитиране на предходен пост! Здравей,колега!Би ли споделил малко по-подробна информация относно въпросния подгрев на ключалката.

Много подробна и изключително полезна информация,благодарности!