Ceko78
-
Мнения
22 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
.thumb.jpg.c0a1c9e9f490e2dc9b0950f50603e0be.jpg)
Ceko78's Achievements
Доктор на АУДИ науките (6/6)
-
zdravei imah tema za problem sas usilvatela na muzikata i as imam problem no nemoga da go nameria kade se namira ako ima6 vreme pihi mi
-
Смукателните колектори трябва да се погледнат и да се сменят пръстените.
-
След 3 часа мъки рязане и преправяне има резултат имам навигация.
-
Здравей, наемаш ли се да ми смениш радиатора на парното
долу горе като цена как излиза?
-
Повечето минат ли 200 хил започват да тракат от износени бутала . Не се лъжете да сменяте повдигачи на клапаните не помага . Разхода на масло е от гумичките на клапаните . Знам че на този двигател му дават от завода да гори масло но мойта след ремонта не го бута изобщо .
-
Моля радвам се че помогнах
-
Провери серво усилвателя или маркучът който стига до него
-
Ако е оригинална и да не е сменяна е точно като за него
-
За 8000 км нивото на маслото не е мръднало. Клапаните бяха бели без нагар Неми се беше случвало досега да имам подобен случай .
-
Като свалих биелните лагери ги огледах много добре огледах и вала . Лагерите и вала все едно не бяха работили безупречни. Аксиален луфт нямаше . И аз мисля че някъде в мотора има луфт който изчезва със загряването на мотора . Поне това чувам
-
Немога да определя повече отдолу . Вече се чудя има едни пластини на коляновия вал за аксеалния луфт може и да са те проблема.
-
Така е братле но ас сам си правих ремонта затова гарантирах за ремонта . От 15 години правя само това лесно е но всеки двигател си има слаби места а да си кажа честно не бях отварял такъв досега. и
-
Ще пробвам със налягането на маслото да го измеря . Основните лагери се сменят Но аз не ги смених и сега ме е ят
-
Несъмнено казал че не може да е от биелен лагер но смяната им е прекалено лесна и ефтина . Докато в тулката е трудна за смяна затова никой не ги сменя .
