Spama

Имам една идея която може да ти се хареса. Купуваш си бутилка 2019г. Стако от Германия и си я монтираш. Така няма да се притесняваш за качеството на бутилката, нито за годината на производство. Sent from my iPhone using Tapatalk

Да го ресетна и да си направя нов акаунт ли? Sent from my iPhone using Tapatalk

Колега при първото палене имаш ли изтракване за 1-2 секунди? Някакви грешки за датчика на разпределителния вал имаш ли? Sent from my iPhone using Tapatalk

Сега съм с 13.3.1, но като бях с 13.3 сякаш не го правеше толкова. Не знам телефона ли се наигра или е от тия ъпдейти вече. Sent from my iPhone using Tapatalk

А при теб как се съвзема? Правиш ли нещо специфично? Sent from my iPhone using Tapatalk

Верно въпроса е с повишена трудност. Оригинално ли ти е радиото и имаш ли печка? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ех ще падне чакане да ме интегрират явно... Човека каза че не е лесно... Когато компютъра има коректно зададени параметри за използвате инжектори той знае колко време преди желаното впръскване да подаде импулс( дюзата има време за отваряне) и спира малко преди да завърши такта ( дюзата има време и за затваряне), по време на този процес се следи налягането и в какви граници се мени то. Ако пада в налягането на някой инжектор се различава от другите компютъра изчислява корекции. Няма да ти каже ползваш 2.3мм дюза... По тоя начин са преценили да мерят дебита, не мм в няква си таблица. Наблягам на това че ги сравнява една с друга, ама те са на 100К. Идеята е добра ако няма гняс в инжекторите. Времето за отваряне и затваряне отива на... Също така ако има разлика в компресията (дори и не драстична), свещите не са сменяни или има проблем с бобина/кабел... А ако има пробив в някой от маркучите след дюзата е още по безсмислен теста. Дали има някой от тия проблеми, шанса е 50/50. И така теста е ИЗЛЮЧИТЕЛНО точен. Следващия път като ми попадне Стаг 200 ще се загледам дали го има определено. Виждам че колегата иска пари вече ама да го питам освен полски хубави не предлага ли [emoji16] Sent from my iPhone using Tapatalk

Печен си ей [emoji16] намаляването на дебита няма общо в случая с отвора на дюзите. Обясни ми за какво я прати тая схема само [emoji16] кажи и защо пита колегата как компютъра разбира за отворите на дюзите? Мога да ти обясня как и компютъра проверява че има промяна в дебита на дюзите ако искаш. Sent from my iPhone using Tapatalk

Колега аз съм спокоен не ме мисли. Дреме ми на моркова че приказваш за нещо което не разбираш. Да ти подскажа само че дюзи тип Валтек/Риал имат ход на буталцето 0,40 до 0.70 и при отвор 2мм имат различен аирфлоу. Отворите за които говориш са на изхода на инжектора, а колегата му е зацапан входа с цетката. Обясни ми как се намалява отвора точно? Проучи нещата и кажи дали съм прав. Sent from my iPhone using Tapatalk

Пичове да ви се е случвало да ви забие Интернета? Повече ми го прави на WI-FI,но и на 4G го прави. Трябва да пусна самолетен режим за малко и се съвзема. Sent from my iPhone using Tapatalk

Я ми обясни тогава, понеже съм невежа. Какво общо има схемата която си дал с износен и зацапан инженер? Обясни ми и за хода на буталцето което се регулира при валтек дюзите който си дал за пример. Ако може да ми кажеш и къде се намират тия дюзи които се оразмеряват. Обясни ми за минимално инжекторно време. Може да ми обясниш и за време за отваряне и затваряне на инжектора. Кажи ми и колко дюзи си поправил само като си "коригирал" отворите им. Според твоята логика инжектор за 30лв и за 150лв които имат рестрикция от 2мм имат еднакъв айрфлоу ли? Гледам ни интегрираш [emoji16] ето ти поле за изява Sent from my iPhone using Tapatalk

Това е таблица за подбор на отвори. Те се избират спрямо мощността на двигателя на всеки цилиндър. Това се прави при инсталация. След като си направил отвора 2мм той не става 1мм. Ето и примера който е дал човека - цедката се е задръстила. Отвора на дюзите не е станал 1мм... Според това колко е задънена цедката, дебита е различен. Предполагам разбирате че дюзите имат износване и замърсяване. От там идва и различното количества гориво на цилиндър. Sent from my iPhone using Tapatalk

Сподели при кои други системи го има де. Да има нещо полезно като се зачете някой в темата. Явно слага КМЕ и не смее да каже че е майтап работа(по-лошото е ако не знае че е така). Аз лично съм го пускал и след това съм разменял дюзите иии познайте какво стана? Дюзите бяха Димко, ако има значение за някого. Ако колата е чисто нова и сложиш нова уредба ще покаже вярно, но след 100К доволно си ви лъже. За мен 100К за газови дюзи е доста добър пробег. П.С. Дюзите не се мерят на размер на отвора, а на дебит. Отвора не става по-малък, а дебита им се променя Sent from my iPhone using Tapatalk

Освен при КМЕ (като работи доста съмнително) при кои други системи го има? Колеги нали човека не си е правил колата сам, а е отишъл на майстор? Предполагам се е доверил на него и не разбра чак толкова за да ни обяснява Sent from my iPhone using Tapatalk

Благодаря за милите думи колега. Аз приключих тая тема. Не мисля да си правя труда и да те излагам още. Живи и здрави на всички. Sent from my iPhone using Tapatalk

И е спечелил три пъти офрауд първенството на Америка. Теглил е каравана винаги. Четите пъти е качвал Еверест за спорта и т.н. Оправдай се колега че не може да спиш довечера [emoji16][emoji16][emoji16] Прочети най-доло как е изглеждало маслото при първата смяна(като е купил колата) Sent from my iPhone using Tapatalk

Благодаря за разяснението колега. Самото буталце предполагам си честил със спрей. Sent from my iPhone using Tapatalk

Това за лаборатория е добра идея. Ама май само картинки гледате [emoji16]Относно снимката това което е източено е пак Редлайн(никой не чете ей). Прочети най-доло. Човека го е сменил като е купил колата и това е на 26К мили. Как мога да вярвам на някой тук като първо се говори, после се чете? Вадят се снимки които доказват колко е чисто маслото уж и т.н. Но правилно си споменал, че всеки сам трябва да си направи избора на какво да вярва. Аз съм склонен да вярвам на човека с туториала все още. Sent from my iPhone using Tapatalk

Прочети под стъпка 13. Колега може ли да споделиш прочете ли изобщо схемата преди да я покажеш? А относно качество на маслото редлайн... Или колегата живее в Америка и има преки впечатления от него или кара на посоки. Аз нямам допир с Редлайн и не мога да изкажа мнение за качеството. Не мисля и че това е колата му за спорт(може и да греша). Там човека го сменя на 30К мили(няма и 60К км.) като показва и какво е източил от колата за този пробег. На кого да вярвам? На робобъг и цвт или на човека със снимков материал? Ако направите и вие такъв туториал определено мога да почна да вярвам на думите ви. Sent from my iPhone using Tapatalk

Пробвай да преместиш тая дюза на друг цилиндър да видиш какво става. Ако става само размени кабелите и маркучите със съседния цилиндър(за по-лесно) другия път. Ама я кажи как ги чисти с клечки тия дюзи. Sent from my iPhone using Tapatalk

Колега аз не си измислям нищо, чета и показвам. Не давам 400К интервали за смяна понеже съм се "научил". Виждам и оксидация знаеше каво е... Не давам цени без да съм проверил (както други правят). Не давам сайтове за подръжка от САЩ където пише че на автомат и ръчка маслото не се сменя(пише проверка за течове). Като стигна твоето ниво и опит чак тогава ще изказвам категорични мнения като теб. Sent from my iPhone using Tapatalk

Колега ти намери от коя държава да дадеш пример (там само ръчки карат). Дават го лайвтиме. Ама я хвърли едно око тука https://www.audizine.com/forum/showthread.php/535392-B8-A4-DIY-Manual-Transmission-Fluid-Change Sent from my iPhone using Tapatalk

Благодаря колега. Ето и ей тоя линк ако някой иска оригинално масло (трудно се намира) https://www.ato24.de/en/vw-gear-oil-g052532a2-1-l.html Sent from my iPhone using Tapatalk

Хахаха като отида другия път в оторизиран сервиз ще ги питам за тия мото чосове [emoji16] защо те не ги ги споменават на клиентите си. Като нямаш 100 кинта за масло е разбираемо. Пиши G 052532A2 в аутодок-а ( само две излизат обаче) Оксидация - Химична реакция, при която се увеличава кислородното съдържание на съединенията. Това какво общо има с затоплянето и изгарянето на масло? Кой не разбра в случая? Колега ясно ми е че няма да кажеш - Не съм прав, а ще се излагаш. Плодължавай да вадиш от 5 кладенеца вода, може и да ти повярва някой. Sent from my iPhone using Tapatalk

По стара Българска традиция, като се счупи нещо или не стане и после се четат инструкциите. После - иии те хората го написали. На кой му е познато [emoji16] И то не не става въпрос и за кой знае какви пари... 3 литра по 30лв(то е и по-малко) = 90лв... Крупна сума [emoji16] Sent from my iPhone using Tapatalk