lubo borisov

Нещо да не си се объркал - 2-3 мин. и хоп 90 гр. И при това - по Целзий. 10 мин. - по-бива. Макар, че при тези студове

Wizi, приятелю, не му се карай. "Ледениният мъж" го посъветва така. То /момчето/, просто помоли за съвет.

Я светнете стария човек каква ще е ползата? Че я имам същата.

Димо, а за моята - ролка и всички други "колани", колко?

Ми аз съм колегата, който до 55 караше Лада. И я подържаше в идеално състояние. И си плащаше всички налози. И му пукаше и за неговата и на околните безопасност.

Да, на синьото войнство. Ама воините нещо ги няма. Разроиха се, като пчелен кошер. Не се засягай, както писах по-горе - всеки с мнението си.

"Шаман" не беше ли нещо като духовен водач на племе. Един вид ЗКПЧ на поделение. Или магьосник. Чета го редовно този измислен професор. Във в. "Сега". Освен за с. Мидня, откъдето е, и си вари и пие ракията, с какво друго ви е впечатлил? Но както казват умномислещите в този форум - всеки има право на мнение. Само на по-младите ще кажа, че Е.Д. преди 10 ноември беше виден защитник на соц. и комунизма. Ама сега са други времената. И човек трябва да се нагажда.

Според мен - СБА го правят с комерсиална цел. Шото прегледа е безплатен с ГО от ДЗИ, а като те върнат - следва бецален, нали!

Първо - честито и със здраве да си я караш. За АБС ти препоръчвам Сервиз "Юве" на Симеоновско шосе.

Честита и от мен момичета и момчета! Господ здраве да ви дава. Щастие и късмет. Все така задружни и съпричастни.

А когато въртят без да е на контакт? Просто ми изтощиха акумулатора. Датчика е нов, релето е сменено. Тогава какво се прави, освен, че се зарежда ак. Заредих го, сложих го и перките се завъртяха моментално. Без контакт. Какво да правя, казвайте, МОЛЯ. С климатик съм, ако това има някаква връзка с проблема.

Честито. Със здраве да си я караш и само хубави моменти с нея.

Егати зевзеците. Ще откажете човека бе.

Включвам се в коалиция "Дружба". Нищо, че не съм "куатро", ама съм с ABS и благодарение на КОКО - с нови зимни "Малоя".

Да бе rb77, тук, когато някой поиска помощ, а после отстрани проблема, просто споделя. Все пак, радвам се, че вече всичко е наред.

Честито. Със здраве да си я карате и само хубави неща с нея.

'Проект R10' между Ауди и Шел V-Power Diesel 14.12.2005 Ауди е първият производител, който ще пусне автомобил с дизелов двигател на състезанието 24-те часа на Льо Ман през следващата година, съобщиха от германската компания. Ауди R 10 е с 5.5-литров V-образен 12-цилиндров битурбо двигател и развива 650 конски сили. Специално за 24-те часа на Льо Ман автокомпанията партнира с Шел и V-Power Diesel. Спецификата на Льо Ман превръща голямата мощност, издръжливостта на двигателя и максималната икономия на горивото в основни фактори за победата. Льо Ман няма да бъде нещо ново за Шел, като се имат предвид петте десетилетия на успехи, които компанията постига в най-оспорваните международни автомобилни състезания по света. Шел достави смазочни масла за Ауди R8 - автомобилът с най-много победи на Льо Ман през последните няколко години. Междувременно компанията разработи и пусна на европейския пазар новото гориво Шел V-Power Diesel. То е разработено да подпомага постигането на висока мощност от последните модели дизелови двигатели като използва разработената от Шел уникална синтетична GTL технология. Шел е първата компания, която въведе иновативната горивна технология на масовия пазар и вече доставя GTL като специалната съставка на Шел V-Power Diesel до повече от 3 000 свои бензиностанции. При разработването на новото гориво Шел е обърнала специално внимание и на ключовата роля на инжекционната система на дизеловите автомобили. Усъвършенстването в тази област ще бъде приоритет и за следващите поколения Шел V-Power Diesel, което ще им позволи да останат еталон за най-добро дизелово гориво. След продължителна изпитателна програма зареденият с Шел автомобил Ауди R10 ще се състезава за първи път на пистата в Себринг във Флорида през март 2006 година. Два месеца по-късно - на 17 юни 2006 година, Ауди R10 ще застане на старта и на "24-те часа на Льо Ман". "Проектът R10 е най-голямото предизвикателство, което Ауди Спорт някога е срещал. Ще извлечем максимума от TDI технологията в състезателен план", каза Волфганг Улрих, директор на Ауди Мотор спортс.

Приятел, ако си от София или наблизо - директно при Мишо.

Още веднъж, сърдечни благодарности.

Благодаря ви, колеги. Смяната трудна ли е?

Моля, посъветвайте откъде да го купя. Камъче го пукна. Става въпрос за стъклото на левия фар на В - 4.

По-точно-на Изток гледаш-задника ти на Запад, на Запад гледаш - задника ти на Изток! Wizi, турни тука твоята емонтика със свалените гащи, че не мога. 10х. ---- извади си я от списъка с всички емотонки бре, мой! дедо Любо. Wizi, не се сърди, бре. Виж ми годинките. Ще се науча. Обещавам.

Слънцето изгря. Край на лошите дни. Добре се завърнал, приятелю!

Спортното поделение на фирмата - Куатро ГМБХ, ще пусне в сериино производство супер модел Ауди Льо Ман Куатро под името Ауди R8 през 2007г., като в него ще бъдат използвани някои възли и елементи от Ламборджини Галардо като двигателя V10 с ходови обем пет литра и мощност 610 к.с. Колата е със задвижване на четирите колела, има диференциал с ограничен блокаж Торсен, който може да предава въртящия момент в различен обем към двете оси. Има и снимка на звяра, но не мога да я кача. Ако информацията не е актуална, моля админите да я изтрият незабавно, да не ставам за смях.

toshe, нашите са еднакви. На първа степен - работи нормално, на втора, трета и т.н. - свири, не музиката де , а моторчето. И то откакто застудя. Иначе парното работи о.к. Но цвърчи като полска мишка. Дай некакъв ъкъл, че моя не стига.