hudson

Още малко допълнителна информация за работата на този нагревател. Явно главния фактор е температурата. За да го следя кога работи, използвам зарядното за телефона в гнездото на запалката - взел съм си модел с вграден волтметър. Товара е голям и включването се отразява на бордовото напрежение. Понеже колата е в гараж, при палене температурата е около 10 градуса. Климатроник а е настроен на 25, ЕСОN бутона е включен. Не видях точно, но при падане на външната температура на 6 или 5,5 градуса, нагревателя се включи. Единствения начин да се изключи е да се намалят градусите на климатроника до тези които са в момента в купето, стига разбира се да са в обхвата му. Защото е малко гадно при 5 градуса да си настроиш отоплението на LOW. Sent from my iPhone using Tapatalk

Благодарение на темата и аз пуснах печката. Само като допрях поялника и 3 от резисторите паднаха. Не мога да му хвана напълно логиката на работа, но от няколко дни пътуване до работата и обратно с включена диагностика, ми се изясниха някои неща. Определено включва под 7 градуса, като не взима само показанията на външния термометър, а и тези от термосензорите във въздуховодите. Влияе се и от сензора за слънчевото греене. Вчера като си тръгвах от работа, температурата отвън беше 6 градуса, антифриза 12, но понеже имаше слънце, не се включи нагревателя. Някъде по-нагоре прочетох че работи на 4 степени на мощност. Не е така - стъпката е 1 ампер, което води до много плавно намаляване, съответстващо на загряването на двигателя. Разхода на гориво е малко по-висок от колкото лято при работещ климатик /предполагам заради по-бавно загряващия мотор спрямо лятото/, но съм много доволен. Все пак безплатно топло няма. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ясно - визуализацията ще е на следващата кола Промених кодировката и едната грешка изчезна. Останаха 01044 и 03157. Като 01044 не може да се изтрие. 03157 се изтрива, при повторно сканиране не се появява, но при връщане на контакта и ново сканиране се появява отново. Микрофона пак не работи. Оказа се че на плафона който взех допълнително, има микрофон от босе система. Ще ми върши ли работа след като не съм босе? Sent from my iPhone using Tapatalk

Благодаря, ако ми попадне бутонче - ще го монтирам. Още с купуването на колата не работеше говоренето по телефона през навигацията - и по-точно, не ме чуваха. След бърза проверка, причината се оказа липса на микрофон. Явно навигацията е добавена в последствие - има преходна букса. В последствие, на навигацията /192/ спря да работи дисплея и я заменихме с 193. Взех и плафон с микрофон, закачих го към буксата на пинове mic in /не ми е ясно за какво е mic out/ и положението е същото. Единствената разлика е, че изчезна грешката за прекъсната връзка с микрофона. На новата навигация още със слагането се появиха следните грешки: Fault code: 01044 Control module incorrectly coded Fault code: 02005 Coding pin No signal/communication Fault code: 03157 Function restriction due to communication interruption Записва ги и в навигацията и радиото. Някаква идея? Опитах се да активирам и парктроника да визуализира на дисплея, но пак ударих на камък. Приема кодировката, но няма нищо на екрана. Сигнала по CAN ли е или има проводник който не е опроводен? Sent from my iPhone using Tapatalk

Някой знае ли за какво е тази букса? Зад навигацията е Sent from my iPhone using Tapatalk

Да се похваля и аз с “новите” джанти. След няколко дни търкане, резултата с боята надмина очакванията ми. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ако не ти е спешна покупката, покрай Коледа или черния петък дават добри намаления. За 100 евра взех в пакет устройството, двугодишен план про, 50 токена и някаква магнитна стойка за телефон. Токените не са задължителни - ако се поровиш из менютата ще намериш как да активираш всяка една екстра. Като пример - как ли пък няма да дам 10 токена да си нулирам сервизния интервал. От друга страна, с VAGcom не ми се получи да активирам светлините за мъгла като габарити, въпреки че следвах стъпка по стъпка инструкцията от форума как да го направя. Уж приемаше кодировката, но ефект нямаше. С OBD11 стана от раз, но ще си призная че го открих случайно докато рових за друго Sent from my iPhone using Tapatalk

Има “чип” и “чип”. Като начало, сподели каква е причината да искаш да чипосаш колата - карала си същата като твоята и другата е вървяла повече или искаш да си street racer? Относно “хвърлянето”на мотора - в 95% от случаите отговорността е на тунера който ще ти прави софтуера. Професионалиста ще направи щателна диагностика за да провери в каква кондиция е двигателя и ще обсъди с теб какво е безопасно да се направи. След това ще “източи” софта от екуто, ще го прекомпилира, ще го качи в колата, ще я тества, ще коригира ако се е налага и следва тест драйв с клиента. Но за съжаление напоследък се навъдиха много хора, които решиха че щом имат компютър с интерфейс, могат да чипосват коли. Просто взимат готов файл от нета, плясват го в компа на мотора ти, дай парите и чао. И после чипосаните коли хвърляли мотори. Хвърлят я, даже и шофьори хвърлят от време на време. Давал съм две коли при един и същи човек, резултата и два пъти беше отличен. Държа да подчертая, че и двете коли са с дпф, (едната е евро 4, другата евро 5) и двете си останаха с филтрите и си покриват еко нормите на които трябва да отговарят. DSG кутиите и на двете също бяха “пипнати”. Ако те интересува при кой съм бил, пиши на лично съобщение, за да не изтрият поста заради реклама. Sent from my iPhone using Tapatalk

Дотук никой не разбира проблема на колегата. Не говори за червената лампичка която е при стрелката на километража или оборотомера, а за дисплея на бордовия компютър. 1/3 от дисплея символа на лампата на Аладин и от долу изписва - ниско налягане на маслото. А може и да го сменя със - спрете двигателя. Това съобщение трябва да излиза само при работещ двигател. По пътя на логиката - компа смята че двигателя работи още с подаването на контакт. Пробвай първо най-лесното: разкачи за няколко минути акумулатора за да се ресетне компа, ако не помогне - закачи я на диагностика. Sent from my iPhone using Tapatalk

За ограничителя на скоростта - благодаря. Имам друго питане - колата е с DSG и пера на волана. Сега купихме от ибей друг волан, който е с пера плюс бутони за управление на аудио системата. Сегашния лентов кабел ще върши ли работа или ми трябва друг? И след заигравката с лед крушките за дневни, с ужас установих, че се рони изолацията на кабелите вътре във фара. Чух че било масов проблем на VW груп от тези години. Пасата ми е 2009 и нямам такъв проблем. Ще свалям бронята, защото сина си е купил бадж S-line, и няма как да се бръкне за да се защрака за решетката. Та ще съчетая това разглобяване, за да сваля фаровете и да им подменя проводниците. Sent from my iPhone using Tapatalk

Имото работи - имам ключ от колата донор - с него не пали. Пробега ме питаха какъв искам да е, защото по компа на мотора е около 140к, новото табло беше на 160к, а аз избрах да е като старото на 180к, за да не се разправям с онези на прегледа. А VIN може ли да се коригира във FIS? Лимита на скоростта как се задава? През менюто ли е или с вагком? Sent from my iPhone using Tapatalk

Сагата със смяната на таблото, най-после приключи. И започна нова с LED крушките. Не знам къде се намира модула който следи крушките и каква му е връзката с таблото, но е факт, че веднага на дисплея излезе съобщение за грешка. Изписва ги като parking lights, a не като DRL, но ме принуди да върна старите крушки. На старото табло имаше лампа за изгоряла крушка и съм я виждал да свети заради лампа на стопа. Но за LED крушките отпред не е светила. Чух че можело да се прекодира чека за по-малката консумация на ледовете. Така ли е и ако да, кой може да го направи? Освен това откривам и разлика в показанията спрямо Фолксваген - при аудито няма разход в литри на час, когато работи на място или скоростта е под 10км/ч. Така е при Ауди или при мен не е кодирано коректно? Във чек менюто, освен км до смяна на маслото има и VIN, който съответно е от колата донор - възможно ли е да се промени? Когато се опитах да сверя часовника от врътката в километража (вместо от менюто на FIS), предполагам го вкарах в тестови режим, защото вместо дръпна врътката, аз я натиснах. Изредиха се всички икони които може да изобрази - за накладки, ниско налягане на масло, ниско ниво на масло, антифриз, течност за чистачки и т.н. Последните две обаче не ми стана ясно за какво са. Ето ги: Sent from my iPhone using Tapatalk

Не набиват грешки - търсих да са canbus error free. Мярнах ги и тук в олх, ама 35кинта за две крушки + доставка ми се видя много. За сега - около 800км, светят без проблем. За разлика от тази която сложих във плафона на багажника [emoji53] Sent from my iPhone using Tapatalk

Такива: Sent from my iPhone using Tapatalk

Оправих се без схеми, по старомодния начин, на принципа тука има-тука нема. Все още нямам развитие по въпроса с километража обаче. Сменихме маслото на DSG. Беше много зле - но това е нормално, защото на предишния собственик, майстора му бил казал: на един автомат маслото не се пипа, ако работи безпроблемно. Почнахме и ъпгрейдите. Като начало, отидохме при Пепино за оптимизация на софтуера на двигателя и кутията или по нашенски “чипосване”. Главната причина за това е, че съм направил същото на пасата и разликата е огромна. Особено в работата на кутията. Сега след като и двете коли са с еднаква мощност, разликата в килограмите си личи. 300 кила са си доста. Днес слагаме лед крушки. Ето разликата: Sent from my iPhone using Tapatalk

Това на на кое нави - 192 или 193? И може ли линк за сваляне на карти, защото качих сафтуера, но не мога да пусна навигация от SD карта, защото нямам какво да кача на нея. Sent from my iPhone using Tapatalk

След сваляне на корите на вратите, разбрах защо ги няма лампите. Всичките кори са сменени. Колата е януари 2006, а етикетите на корите са от март 2009. Инсталацията на вратата е разделена на две - едната част е закрепена за металната част, а другата е закрепена за кората. Съответно оригиналната инсталация е прехвърлена само в предна дясна врата, останалите са от кола без лампи във вратите. Измъкнах инсталация от корите на ауди А4 б8, но разбира се, въпреки че буксите са еднакви (поне тези към бутоните във вратата), най-вероятно са разменени пиновете в голямата букса. Има ли някой ел. схеми на А3 8Р, и по-точно тези във вратите? Пинаута на буксата или поне кои са за осветлението?

Не сме се разбрали - взех друго табло вече, в километри, от кола със същия мотор, дори и ключа ми дадоха. Цената с пазарлъка обаче е 130 лв, какво да се прави - инфлация. Таблото в мили остава за резервни части - я дисплей, я моторче потрябва… Цената за смяна обаче също е пораснала - вече ми казват за 150-200лв. Sent from my iPhone using Tapatalk

Табло взех вече, сега ми трябват от хората които ги обучават. Някой да ми препоръчате? Пловдив ми е наблизо, но и до София мога да отскоча.

Защото таблото в момента е това: Горивомера не работи - стрелката не мърда от начална позиция и свети резервата постоянно. А колата определено е била с фул фис - бутоните за управление на бордовия компютър ги има и работят на таблото което е в мили. Пък и не съм виждал комбинация от DSG със сегашното табло. Естествено, много се изкушавам да взема фейсова табло със светещите в бяло дисплеи, но тук попаднах на мнения че операцията не е plug&play, така че не мисля да си го причинявам.

Допълнение - преборих се с 01486 - System Function Test Activated. Изпълних тъпия тест и вече нямам светеща лампа освен тази за горивото. Другите грешки си стоят, така че всякакви съвети са добре дошли.

Привет на всички ауди фенове. Взехме за сина въпросното ауди и се вкарах във филм с километража му. Малко предистория - колата е внесена от дупнишките джамбази в края на 2019, а на човека от който я взехме ние, са му разтягали локуми от сорта на "таблото беше изгорено от цигара и го сменихме". Разбира се, бяха сложили най-елементарното табло - без FIS. Според мен са го прецакали като са му връщали километрите, но това е друга тема. Продавача ми даде и друго табло което си е купил от ибей, като ме предупреди че трябва човек с компютър, защото имото било вътре. Разбира се, мерака голям, свалянето се оказа елементарно иии.... слагам другото, дисплея си светва, изписва си ESP fault, след това си показа бордовия комп, сменя си различните функци, показва на коя предавка е колата и най-важното - горивомера РАБОТИ, въобще кеф. Даже бях гоотов да се примиря с факта че е в мили. Въртя ключа, паля, двигателя заработва за 3 секунди и гасне. С въздишка разкачам таблото и връщам старото, обаче греда - ESP, ABS и кормилото светят. Айде, волана се оправи след едно кръгче, но другите не. Пускам диагностика и излезе това: Chassis Type: 8P (1K0) Scan: 03 08 17 19 37 42 56 62 72 77 7D Mileage: 177960km-110579miles 03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010 08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010 7D-Aux. Heat -- Status: Malfunction 0010 17-Instruments -- Status: Malfunction 0010 19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010 37-Navigation -- Status: Malfunction 0010 56-Radio -- Status: Malfunction 0010 77-Telephone -- Status: Not registered 0001 42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010 62-Door, Rear Left -- Status: Malfunction 0010 72-Door, Rear Right -- Status: Malfunction 0010 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl Part No SW: 1K0 907 379 AA HW: 1K0 907 379 AA Component: ESP FRONT MK60 0102 Revision: 00H13001 Coding: 0023170 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 71EFA9C16C684C0542-8024 4 Faults Found: 01486 - System Function Test Activated 000 - - 01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation 01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl Part No SW: 8P0 820 043 Q HW: 8P0 820 043 Q Component: KlimavollautomatH18 0260 Revision: 025438 Serial number: 8P0820043Q Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 3AB41F2C305F86840A-806E 3 Faults Found: 00483 - Control Module for Auxiliary Air Heater 013 - Check DTC Memory Freeze Frame: Fault Status: 01101101 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 16 Mileage: 177162 km Time Indication: 0 Date: 2021.06.01 Time: 13:13:00 01855 - Temperature Sensor for Heated Seat; Left Front (G344) 010 - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 01101010 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 161 Time Indication: 0 Date: 2012.11.10 Time: 00:00:25 Freeze Frame: Temperature: 34.0°C 01856 - Temperature Sensor for Heated Seat; Front Right (G345) 010 - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 01101010 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 161 Time Indication: 0 Date: 2012.11.10 Time: 00:00:25 Freeze Frame: Temperature: 34.0°C ------------------------------------------------------------------------------- Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E Component: PTC-Element 0404 Revision: 00800000 Serial number: Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 2DA321F57C9CD439A2-8078 1 Fault Found: 00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35) 014 - Defective ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY7.lbl Part No SW: 8P0 920 900 L HW: 8P0 920 900 L Component: KOMBIINSTR. VDO H80 0420 Revision: D06 Serial number: 1242FD06025325 Coding: 0005113 Shop #: WSC 00999 444 64523 VCID: 38B61B2A08559A8A7A-806C 1 Fault Found: 00438 - Fuel Supply Sensor 2 (G169) 010 - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 00000011 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 1 Reset counter: 31 Mileage: 177960 km Time Indication: 0 Date: 2021.06.18 Time: 17:25:26 ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway Labels:. 1K0-907-530-V2.clb Part No SW: 1K0 907 530 G HW: 1K0 907 951 Component: J533__Gateway H10 0140 Revision: H10 Serial number: 3000105C228633 Coding: 7F3F0F4A07002102 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 2BA53DF3748A282F92-807E 1 Fault Found: 01044 - Control Module Incorrectly Coded 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 31 Mileage: 177960 km Time Indication: 0 Date: 2021.06.18 Time: 17:25:32 ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- Address 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.clb Part No SW: 8P0 035 192 A HW: 8P0 035 192 A Component: RNS-E HIGH EU H72 X--- Revision: 03S Serial number: AUZBZ7E0911096 Coding: 0205713 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 2DA321F57C9CD439A2-8078 1 Fault Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 31 Mileage: 177960 km Time Indication: 0 Date: 2021.06.18 Time: 17:25:59 Freeze Frame: Bin. Bits: 10110011 Bin. Bits: 00 ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.clb Part No SW: 8P0 035 192 A HW: 8P0 035 192 A Component: RNS-E HIGH EU H72 X--- Revision: 03S Serial number: AUZBZ7E0911096 Coding: 0205713 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 2DA321F57C9CD439A2-8078 1 Fault Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 31 Mileage: 177960 km Time Indication: 0 Date: 2021.06.18 Time: 17:25:59 Freeze Frame: Bin. Bits: 10110011 Bin. Bits: 00 ------------------------------------------------------------------------------- Address 77: Telephone Labels: RETROFIT77.lbl Part No SW: KTC 364 31P HW: KTC 364 31P Component: SWP:3.31.6 H24 0218 Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000 Shop #: WSC 21977 142 74100 VCID: 33AD2D1B14B2F85752-8066 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 42: Door Elect, Driver Labels: 8P0-959-801-MAX2.lbl Part No: 8P0 959 801 G Component: Tuer-SG 020 0100 Coding: 0000248 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 3FB1053F2476A0BB32-806A 1 Fault Found: 00120 - Outside Warning Light/Door exit Light Driver Side 012 - Electrical Fault in Circuit ------------------------------------------------------------------------------- Address 62: Door, Rear Left Labels: 8P4-959-801.lbl Part No: 8P4 959 801 D Component: Tuer-SG 020 0070 Coding: 0000216 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 40BE0B32287DAAB23A-8014 1 Fault Found: 00122 - Outside Warning Light/Door Exit Light; Rear Left 012 - Electrical Fault in Circuit ------------------------------------------------------------------------------- Address 72: Door, Rear Right Labels: 8P4-959-802.lbl Part No: 8P4 959 802 D Component: Tuer-SG 020 0070 Coding: 0000216 Shop #: WSC 06314 000 00000 VCID: 41BF09312C78ACB5C2-8014 1 Fault Found: 00123 - Outside Warning Light/Door Exit Light; Rear Right 012 - Electrical Fault in Circuit Преди малко направихме със съседа (VCDS е негов) адаптациите на: Brake Pressure Sensor 1 (G201) Steering Angle Sensor (G85) Lateral Acceleration Sensor (G200) и съответно техните грешки изчезнаха, остана само първата - 01486 - System Function Test Activated, като лампата на ABS остана да свети, но самата система си работи - проверено. Уточнявам го защото преди адаптациите не работеше. Грешките за отоплението - за калориферчето се ориентирах че трябва да разглобявам и да препоявам транзисторите. Въпроса ми е за седалките - тези температурни сензори къде се намират и подлежат ли на ремонт или нови седалки ще трябва да търся? Следните грешки: 00438 - Fuel Supply Sensor 2 (G169) 01044 - Control Module Incorrectly Coded 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) Според мен са от несъвместимост с километража който е сложен от джамбазите. Имаше ги и от преди моята врътка. Последните три за лампите във вратите - помислих че са изгорели крушки, но се оказа че плафоните ги няма. Не знам кой си е играл да измъква плафончетата и да слага само червената пластмаса на отвора, но е липсата име факт. Буксите си стоят във вратите. Озадачава ме съобщението за телефона - първо е: 77-Telephone -- Status: Not registered 0001, после: No fault code found. Иначе телефона се връзва с колата, достъпва телефония указател, може да набира и приема обаждане, аз чувам добре, но мен не ме чуват. Някакви идеи тук? Тук в Пазарджик ми поискаха 150лв за да "оженят" английския километраж за колата. Примирих се и оставих колата, но ми звъннаха след два часа с въпроса: нямам ли ключ за таблото? Щом съм нямал, трябвало да се извади ключ за това табло и чак тогава да се обучава към колата. Да ама за ключ ми искат още 250лв отделно, така че се отказах от услугите му. Ако наистина е така, предпочитам за стотина лева да си взема друг километраж, дори и ключа ще си изпрося, било и само за адаптациите, ще им го върна после със старото табло подарък даже. Предварително благодаря на всички отдовали се.