teto

колега,съветвам те да почнеш от по-лесното-диагностока,виж катализатора,ламдасонда,това са неща от които пряко ти зависи разхода. дори виж свещите и въздушния филтър. предполагам че не караш само в центъра,защото това има значение. разход около 10 дава при нормално градско(живее в младост и не кара толкова в центъра) сега се сещам виж дали загрявава нормално(термостат) поздрави

Kolata na бащами е 1.6 от 2001 лето и в софия нормално каране като за 55г мъжага повече от 9л не гори,ако ви е тежко крачето не се оплакваите. За мене 100кс на това купе си е екстра,за нормална кола и не смятам че мотора се мъчи. По скоро не ми харесва че извън градско не пада под 6,2-6,5 при 120-140км.

Колега Raino и на мен този въпрос ми е интересен.И моето a3 е на 130х.км. само хубаво масло и нафта и няма грижа.Според мен това е наи важното за този мотор. Интересното е че и аз имам приятелче с бора115к.с на която се счупи турбото на 150х.км,но я откраднаха вечерта преди ремонта и неможахме да установим точно какво е положението.Дали са еднакви турбините?аАз съм имал един единствен проблем ,когато една сутрин студена кола за да избягам от ситуация дадох повече газ и турбото изчезна. След като загасих и запалих сичко си беше ок ,а при диагностика имаше някаква грешка която се изтри. Къде може да се направи почистване на турбината,някое доверено сервизче?

Колега,аз карам а3,но съм луд фен и на 147 и 156 и 159,с кожите и сичките им работи,познавам ги добре. Но искам да ти кажа ,че ако си мислиш ,че подръжката е ефтина ще ти се стъжни.познавам алфите много добре и ти казвам ,че ще ти вгочат живота. Може би ще има шанс ако намериш някоя на малко км. и по нова,но по наште пътища скоро почват проблемите. Ако си готов да ти е пръв приятел на портофеила ... И непременно сервиз ако все пак решиш,защото аз преди време щях да вземам една 156,кожи джанти,2.0 красавица,при това от немско и като отидох при форумния(алфа) маистор тои по-скоро ми каза какво е здраво,беше му по-лесно да изброи,а сумата да я вкарм в час.... Не е лошо да посетиш техния форум и да видиш за какви проблеми става въпрос. Аудито е много по добър избор

Колеги аз реших тези проблеми със смяна на релето което се намира зад бутона за авариините мигачи(триъгълното копче),не се мъчете в него е проблема,от юнитреид оригинално е около 75лв.Веригата има 2 кръга и обикновено се повреждат контактите на мигачите от волана,а авариините работят. не се мъчете а го сменете и е сигорно че ще се оправи проблема и не го вземаите втора употреба защото релето си има живот и скоро пак ще имате проблем/ поздрави

Колеги аз карам с кастрол 0w50,колата е а3 пд130, купувам го от човек които го вкарва от щатите. Истината е че колата се държи перф. и нямам разход на масло. Притеснява ме ,че никаде немога да намеря дали одговаря на спец. за пд501.01. Дали някои колега има такава инфо?

добреде гараж за смяна на масла,не сервиз,намира се точно срещу бившия "Кондор"

Да сервза е преди бензинонстанцията Лукоил до поликлиниката в мл3; Дали ще има проблем за използването му за пд? Маслото се слага на доста нови и скъпи коли и всички са много доволни,истината е че и моита кола се чуства перф. без грам разхот и мотора раб перф

Имам приятел които го вкарва от щатите,само в шишета по един литър е,ако искате мога да снимам шишето,защото защото имам половин литър в багажника.Истината е че колата работи перф. и не е изгоряла и грам за 5хил км.,въпреки че не е за помпа дюза а се води универсално и съм леко притеснен да няма проблем.Момчето има сервиз в младост и дружба и там продава такова масло,ако някои иска да види

кастрол 0w50,аз карам с такъв,защо го няма в класацията?

Колега,много е висока цената на голфа независимо от подобрнията,имаики предвид годината му.Колкото и да е готин не си струва такъв бартер. По-добре продаи твоита и търси друга-на пазара има няколко такива ,с подобрения,по-добра год. Късмет

искам да благодаря за инфото на всички отзовали се колеги. сигнала е излязъл след задеистване на есп и не е угаснал,след направена диагностика имаше 3 грешки,една от които беше за есп.,грешките се изчистиха и всичко е наред.

колата е с есп,въпроса е че остана да свети. благодаря на колегите

колеги някои да знае какво означава сигнала-триъгълник с удивителна,ограден в кръг. колата е а3 1,6 бензин2001г

A3

Колеги какво мислите за слагането на ремус на тди?колко различни са гърнето на дизела и бензина и ще се промени ли норм. раб на мотора?ще има ли положителен ефект?Може ли от бензинова кола да сложа същото гърне на дизела? някои които кара да сподели мнение? Говоря за качествени краини гърнета,не за илиенски. поздрави

колеги никаде не видях да пишете за 5w-50 аз а3 тди пд131 го карам с такъв кастрол.? втората цифра за темп диапазон ли беше?

Супер е ,салона е невероятен.

Колега,моита кола си е с феислифта целия фар и ако си с двоиния незнам дали ще се получи. Аз нямам халогени в бронята и незнам за тях. След като се размърда фара и си сигурен че не е хванат с винт някаде-1во десния-извадждаш кутията(пласмасовата ако имаш) на акумулатора и прибираш максимално широката част на фара навътре към мотора,а страната с мигача с помоща на отверка ВНИМАТЕЛНО като бръкнеш между мигача и калнилника и повдигнеш малко калника фара излиза.Аналогично е с другия. Искам да ти кажа че свалянето на фаровете е наи-лесното в цялата процедура,после като седнеш да отваряш самия фар ако знаеш какъв филм е.... Има един силикон дето до де го изтържеш... Вземи ми се обади-0898774915 Тони

Колега ,не е нужно да сваляш бронята за да свалиш фаровете(за целия фар говорим),аз свалях и двата за да ги почистя и единия ми беше счупен рефлектора.след като свалиш 2та горни винта има още 1 от долната страна към мигача.след това фара излиза напред внимателно,като на средата намигача има малка щипка и трябва внимателно с отверка да и помогнеш. Прави всичко внимателно,имаи предвид ,че ако отвориш фара много внимателно забърсваи лъскавата част на рефлектора защото се наранява и люпи.Но след като измиеш лупата ефекта е мн.голям.аз си играх и с 2та фара и оне 2 дни. Ако имаш вапроси ще ти дам тел да ми завъннеш. поздрави

абсолютно съм съгласен с колегата по-горе,имам 15к км за 1 г,и нищо лошо не мога да кажа за 131ПД.,важно е да се обележи необходимоста от добра нафта,защото експерименти там струват скъпо.

Аде да уточниме ,че не казвам нищо лошо за бмв. Говоря в този случеи че не виждам смисъл да се качиш на 3г по-стара кола при условие че искаш спортната е46 323 Казвам че разликата във вървенето не е кои знае каква. Всичко е въпрос на личен избор и състояние на кола. Ако бимата е запазена и те кефи-това е твоята. А че техн данни имат значение всеки си решава

Много ще е голяма разликата да. Искаш да кажеш ,че не варви а3 пд ?Нещо си се убаркал маи. Бемвето е отсекаде спортно а разликата като гледам е 1с на 400м ,само дето от соф до пловдив аз ша ида с половината на твоето гориво. За чипове няма да говориме защото става още по лошо за бмто

Ckъпо е баце,иначе е мноо убаво,варви кат бенза ,а харчи наполовина Теа работи за шума ги забраи,не са толкоз важни. Лично мнение-цена качество ауди бие бмв за съот. модели поздрави

Дали обаче знаеме защо се отказаха от този мотор? Или така си говориме? Хубаво си наредил Х-те на бмв ,но да гледаме реално на нещата в случея,а?