NIGHT^WALKER

Не знам как реши, че е за оплакване. Пуснах темата с идеята да се види, че дизела не е толкова зле колкото някои колеги казват.

Пускам тази тема с идеята не да се заяждам с някой, а просто да покажа, че перкинса на Ауди си е доста добър. Имахме малко пререкания с колегата DStealth кое е възможно и кое не с дизела. Обещах, че колата ще се пробва на драг, за да се види черно на бяло може или не може да прави времена. Малко инфо за колата - A6 4G с модификации: челен кулер Вагнер, премахнати ДПФ и катализатори, K&N въздушен филтър и ремап. Колата извади 247,7 кВ и 711 нМ на колела. Изтеглена е на 2 кантара като единия показа 1980 кг с пълен резервоар, а на Кондофрей 1990 кг с половин резервоар и малко багаж който съответно беше свален за стартовете. Да предположим че теглото на колата е било около 1950 кг по време на стартовете без мен, като аз съм 100 кг. Най-добро време на Кондофрей 12,53 сек. 178 км/ч терминална скорост, а на Сливен 12,30 сек. 181 км/ч. Също така стоково А6 4G би-тди седан на Сливен даде 12,92 сек, като колата е пълен сток на 80к км, взета преди около месец от Германия. Разлика с моето комби е 150 килограма в полза на седана. Ако модераторите мислят, че темата не е за тук или въобще за форума, да я трият. Поздрави!

Коцеее да вземеш да си сложиш чорапчето като профилна снимка, всички те запомнихме

Ето какво съм намерил за смъкването на въздуха, а и първо ще видим дали може да се променят сет пойнтите през Ваг-Кома. https://www.youtube.com/watch?v=8rIs5CvG3DY А колкото до темата бензин-дизел, пак едно клипче, което може да сте мернали: https://www.youtube.com/watch?v=IuMs-uHYG8I

2 дена разцъквам 4г би-тди и като я направя живот и здраве ще ви кажа и колко търпи на тунинг. Верно че моята 4ф-ка си я бях направил като за мене си, с ниско окачване, но сега взех тази с въздух и ще умувам как да я смъквам най-безболезнено. Поне си приличат с 4ф-та, и двете нямат ксенон.

Едно голямо евала, супер проект. Поздравления Цецо и продължавай да си правиш кефа

И като наредя сивото лимо до ТТ-то ще се получи интересно

Петко предполагам тебе видях в сервиза и не съм казал че не бих участвал. Просто нямам намерение да се обяснявам тука. Колата ми я предложих за гласуване с идея ако се гласува хората да преценят дали става или не. Да някои хора се изказаха така че да се замисля бих ли отишъл, но аз съм си ентусиаст и бих отишъл ако колата ми бъде избрана. В момента е разглобена и чака освежаване на купето с нова боя и за тези които са против черния таван, да ви кажа пак ще е черен ?. Фаровете мога да кажа, че си светят доста добре дори и от някои ксенони и дали ще ги сменя е въпрос на време. Поздрави и успех със захранката

А по принцип днес е последния срок за записване на участниците.

Съгласен съм с някои от забележките и те ще претърпят промени, визирам фарове, броня, крушката свети вече, а лепенките ще се махнат, защото са сложени по други причини, но след пребоядисването ще липсват. Колкото до джантите странни са и на Никито (krasaveca) и съм му казал, че излгеждат блинг блинг, но всеки си харесва сам това което е направил. Виж за салона си прав обикновен си е. Както казах търпя на критика ама не ми скачай с това че колата е УЖАС, можеше да ползваш и други епитети . Нямам намерение да влизам в бъдещи спорове, успех с избора на автомобили, моя ужас ще продължава да се топа по улиците

В отговор на това дали колата не е ходила на драг - ами ходила е, даже ако някоя от другите ми коли не са били в час съм се пускал с нея. Не че показва резултат, просто адреналина от състезанията не е за изпускане, особенно когато човек е пристрастен. А в допълнение за А6-цата колата ще има лупи на фаровете, просто съм се върнал преди седмица в България и сега продължавам да си я развивам. Също така има голяма вероятност да я направя и с С-лайн пакет стига да намеря всичко за кратко време, а за в бъдеще ще се сложат и още коне под капака. А това е от днеска ако си мислите че говоря празни приказки. Има по-хубави коли така че изберете такива които да си струва да се гледат

Всеки си има право на вкус, явно колегата не му допада идеята в моята кола. Търпя на критика ама от хора които са направили нещо по автомобилите си и са се доказали не само като клавиатурковци. Очаквам да кажеш кое е УЖАС-а в тая 4Ф-ка.

Какво говорихте за С, РС и тем подобни, ТТ-то отива даже без гласуване

Когото и да изберете, има хубави коли които си заслужава да се покажат, само не знам защо само 3 аудита трябва да е избора. Не знам как стои въпроса с организацията. Единственото с което разполагам аз е ниска кола с що годе хубава джанта, а реално има доста такива коли. За съжаление отдавна развалих А3-ката за да дойда с едни над 400 коня дизелови кончета . Все пак ще постна още някой друга снимка на лимото пък най-добре гласуването да си покаже, така или иначе хората ще гледат колите по-добре е да има коли които да им доставят удоволствие .

Е аз тъкмо мислех да пускам заявка във форума ама като гледам "А" моделите не се тачат много . И все пак пускам и моята

Една снимка от мен

Тез коне толкова лесно ги вадите и за без пари, че направо се чудя къде са ви колите в клас дизел по драг пистите

Излизам ама караме като руснаците на една миля, направо ще ти обърна огледалата на 200

Значи аз така като гледам страх те е от дизелите в което няма лошо, за да прибегнеш до камионско турбо . Ама така като гледам не мислиш ли че с такова турбо кулера ще е малък? Честито за придобивките

Около 800 лева е труда, веригите ги взех чрез колегата Райно около 2200 лева без доставката. Ориентировъчно това са цените, колкото до горните двама споменати и Сами и Иво също биха свършили тази работа, но аз казвам при мен как и колко е излязло

Моите ги смених вчера в Перфект ауто майстора е Стельо, но другата седмица е отпуска. Ако ти се чака една седмица още аз ти го препоръчвам.

Не съм се вълнувал от тези работи за това питам. Работеше си преди, след това е разкачан акумулатора и колата не беше карана 4-5 месеца и после като я подкарах пак, имаше този проблем. А какво представлява това AMI и от къде мога да си го закупя.

Предполагам през Ваг-Ком трябва да проверя това нещо или има опция на MMI.

Някой да е имал проблем с чейнджъра, че моя чете 3 сек. и спира и пак така независимо MP3 или аудио диск и от доста време карам само на радио. Има ли опция да се оправи, ако ли не няма ли възможност да се сложи флашка и да си пускам музиката от там.