bojo06

Че то карамфила има ли жило???

Спрей за почистване на климатици Ето и малко снимки снимка1 снимка2 снимка3 снимка4 снимка5

Понеже и аз съм го препатил това, единственото решение е да се отреже целия кабел до по големия сноп/ който е около волана/ и да се изолира добре!

Ако можеше да се видят реалните км., едва ли някой ще се занимава с връщане.

Това не го прави! Около 4-5лв. са. Впрочем. ако си взел читава гарнитура, шпилките трябва да са в комплекта.

На първо време почисти самите датчици и зъбчатия пръстен.

Има и така разсъждаващи "майстори"

Ако ги набиеш с чук и дорник, рискуваш да ги съсипеш поне 40%. Набиват се на преса!

На този линк има писано за VAG COM

В кой град те интересува? Като ти гледам профила не живееш никъде

Това че не пали топла ми бешеубегнало. Направи следното- като загрее до момента когато не пали, облеи със студена вода само помпата, ако след това запали без много въртене, то ГНП-то е за ремонт.

Четох внимателно и не прочетох никъде да си сменил ВСИЧКИ маркучета на обратната нафта/ НЕ ДА ГИ СТИСКАШ СЪС ДЪРВОДЕЛСКИ СТЕГИ/. 99.9% съм сигурен че проблема ти е в тях. Препоръчвам ти да не въртиш на стартер в повече от 30сек.и да не пали, може да ти се появат проблеми с електрониката на помпата и самата помпа, ако действително проблема е в оттичането на горивото в резервоара. За да провериш дали се оттича горивото, можеш да окачиш горипровода от към филтъра и да поставиш прозрачен маркуч с бутилка нафта и наблюдавай!

57mm.

Малко инфо в прикачения файл , относно омасляването на турбото. 7.3L_20Turbo_20Guide.pdf

Купи си нова-цената и е около 120лв.

Това със смазването на триещите повърхноси не го прави! От високата температура и мърсотията, и сложената грес ще стане един спек.... Единствено се смазват плаващите болтове/след като добре се почистят и се направи проверка за целостта на маншончетата/, и то много финно с силиконова смазка

Всичките изброени са мех. инжекция. DZ 112к.с. 1781куб.см SD 113к.с. 1847куб. см. 3А 115к.с. 1984куб. см. 6А 137к.с. 1984куб. см. АВВ 102к.с. 1595куб.см JN 90к.с. 1781 куб. см.

Опс, грешка!

Ей те тука не си прав! Съвременните UPS имат защитна функция за такава ситуация и се казва Green Power Functions, която сработва/след около 5мин./ именно когато няма товар на UPS-а.

Гарнитурата може да е тръгнала. Измери налягането в охладителната система, трябва да е в границита 1,3-1,5 Бара.

Тоя модел БМВ е с помпа VP 44 и системата не е комън-рейл. Това е предшественика на комън-рейла.

Бахти и моята течност купена от Петрол ми замръзва по същия начин. Някакво менте ще да е!

Всички виждаме добре. Няма нужда да пишеш с главни букви. Как разбра че свещите подгряват, по лампата на таблото ли? Провери ли дали стига напрежение до свещите? Провери ли свещите една по една?....

Тоя дизел където го сипваме е с поне 30% добавки, но една порция на Castrol TDA няма да навреди. Ама какво ли ще и помогне?

Това все едно да кажеш на кучето да не яде месо.