ralenekov

На почти всички съвременни player-и има изход за управление на автоматична антена - пуска +12v. Там се връзва. Ако нямаш кабел - пусни си. Пиши после дали ти е харесала разликата въпреки, че знам какъв ще бъде отговора.

Прочети това. Има си номера на буксата, кое къде отива и всичко останало. За А4 B5 иде реч

Еми да де, хидравлика с електромотор. С електромотор или с хидравлична помпа, все си е хидравлика Нали в крайна сметка всички разбрахме какво е На по-старите мазди въпреки, че са с хидравлично "подпомагане" на волана, пак имат датчик за "вкоравяване" на волана при висока скорост. Май.

При мен точно същото се оказа, че е от тампон на стабилизиращата щанга.

И кой беше изгорелия? Тия бушони не горят така без причина...

И 2те перки на радиатора ли ти работят? Ако бачкат начи не е FL3. Не вярвам дебитомера да си замине ей така... Ако ще го сменяш провери си 1во ел инсталацията да нямаш някъде прецакана изолация или нещо друго да окъсява, че ще се вкараш в ебаси филма. Успех!

цък

Е откъде идва тая разлика?

+1 Датчикът е двоен. Тази част, която отговаря за таблото мисля, че не генерираше грешка.

... и още 2 големи винта точно отдолу на бронята.

ELSA-та няма как да се подкара под Windows 7 (х64 Ultimate) За нея си ползвам Sun VirtualBox с Win XP х86. Всичко друго си работи на 6

Тя машинката като усети, че не може нагоре и го сваля сама... Ама не знам дали точно това значи, че работи... Махни и 2те кори преди да вземеш конкретна бройка водачи и виж. Иначе имаш ролки и една зъбчатка (пластмасова) на електромотора за стъклото.

1. Да, чат-пат излизат и тук във форума някакви оферти, ама трябва да следиш.2. Забрави. Направо си търси с турбо ако наистина искаш такава. 3. Лесно е, а и китайските реплики не са крайно лоши, нито пък скъпи. 4. Само знам, че са алуминиеви, и предницата излиза доста по-скъпо от на стандартна кола. По-запознатите колеги ще кажат по-подробно. Евтиното винаги излиза скъпо

Кефи Малко ръбато, но кефи. Жалко, че отстрани стойката няма как да се издокара... Момчето си има сайт за брони, "ползвайте търсачката" Имаше една форумна А3ка с правен фейслифт, може да е тяхна... Явно да добри и имат афинитет към А3ки, което е добре

Ако е с две врати А3ката - става

Духа здраво особено в defrosting mode (бутончето най-горе вляво). За 5-6 секунди и е изчистил целия прозорец.

Минава през дросела и през фланеца на масления филтър, ама май до там... Не управлява нищо мисля.

Страхотно се е получила!

+1 Време на работа: до 23 часа При мен изкарва няколко часа повече А и си има зарядно за кола за всеки случай.

Да, на маховика.

Евала, момчета! Хайде и tox да се връща от отпуската и да ходи и той там

Обтегач сменял ли си?

Абе и на мен така ми се струва... Не на палене ами на подаване на гориво. Ама на 2ри и 3ти май буталата са в синхрон. На 1ви и 4ти отново. Хм... Явно има логика, понеже дюзите на 2ри и 3ти явно подават по едно и също време. Както и да е. Каква е била грешката?

Грешката каква е точно? Видя ли?