kirlqn

Да може вместо антифриз да сложи пикня, а в место масло да налее разтопена мас от прасето сега по това време има бол.Да също така спирачната течност разбира се може да се замени с олио ,ама там вече говорим за пари Колега слагай червен антифриз да ли е G12 или G12+ не е толкова от значение ,а като се пресечат зелен или там ако щеш и бенбен става нещо като БОЗА ,това направо си е срамота за Аудито!

Аз имах такова на Мондеото дръто 93г, ама там се водеше ASD .При приплъзване на едното колело зацепваше и другото ,при зимни условия тия екстри за супер,да не говорим за ESP и за QUATTRO иха!

На А4 се слага червен антифриз!

хубавите почват от 40 лв

Може и акумулатора да е !

Това е ! Има и една малка цака уплътнението,гуменото от стария маслен филтър ,може да замести о -пръстена без никакви ядове ,спестяваш 5 лв и черпиш по една бира . Смяната е лесна намира се зад ,а не над масления филтър ,трябва да развиеш самия филтър . Над него има маслен датчик който също прави беля като пръстена ,може да тече и от него ,виж го не е скъп до 10 кинта е .

Бягай далеч и от Sidem! Sidem ,не са токова зле а и не са турски ,може да не бяга много на делеч

Погледни си антифриза да не е омешало с маслото ,невервам да си я преграл но може да си издухал гарнитура тава за начало !

Гee бати тия ADR-e са железни (веригата не е скъпа но оптегача е скъп,това вече става при 300000+ км) не е вверно това става и при по малко км и особено ако остане без масло обтегача моя случай Проверявайте за течове ,особено по старите над 10 лета ,че на мен за нула време ми избега маслото през масления датчик,та чак лагерите взеха да чукат ама его на катъра си върви и и нема спиране ....АДР си е бетон мотор

идей много ,... маркучи .помпа и тн ..сервиз и си покаже

По-хубава друг път я погледни Б4 от вътре бате кво дръвце е особено с тия духалки външно е прилична ! А4-ка е в пъти по добра ......

Тия крушки Осрам Найт Брейкър дето си сложил по принцип са доста добри само дето са с по къс живот

Работната температура при колите на VAG е 90 градуса и не би трябвало да се касае дали се спускаш по наклон на неутрална или защото си си включил климатроника. Абсолютно точно.........

май май си е тръгнал термостата не е нормално ,щом и по енерция пада темп.без климатрон ......

не разбрах кой ремък си сменял ,но има модели на А4 дето водната помпа се задвижва от ангренажния ремък,там се сменя задължително .при ADR си има отделен ремък дето си върти помпата ти него ли си сменял? аз моята е взех с корпуса така си мисля де

При ADR не се върти от ангренажа така че не задължително

Мен така ме изненада в движение и се получи кофти работа ,но аз избързах и си взех ментак че ми требваше колата ,чул съм че hepu или неще подобно са добри ...

тая кола от доста време се продава ,така като гледам даже е на колага от форума ^_^

при А 4 -ките е на една от задните колонки

Компресора се използва само за охлаждане,а за отопление се използва радиатора за парното! Климатроника е един автоматичен климатик това е . Ако искаш веднага топло си требва печка това е.......

Здраво колеги ето случката ,кара си момчето с 120км/ч и по едно време колата взе да ускорява сама махам си крака от педала мамка му излита ,викам си кво става бре изключих от скорост оборотомера откачи влезна в червеното мотора ще гръмне . Та гася аз двигателя викам май жилото заседна, отварям капака поразмърдах малко клапата ,гледам всичко е точно запалих на ново оборотите нормални брех майка му стара .Продалжам смело да ама не ,няма вървеж и взе да вдига темперетура и до там .Както и да е оказа се че водната помпа заминала,пластмасовото колелце счупено иначе течове нямаше . Смених помпата сега е всичко на 6 ,но искам да попитам имат ли връзка оборотите с водната помпа stupid.gif ?! Доста интересен номер ,един приятел вика че инжекцията е остана без вода и затова вдигнала обороти ама знам ли мен не ми се връзват двете работи! 1.8 ADR

Да не пускам нова тема ,при мен окачването е 1BA значи нормално ,поне така пише на лепенката в багажника .Обаче е видимо по ниско доста от нармалното ,въжможно ли е да са сменени само пружините .Гледам амортисьорите нямат разни резби примерно за регулиране и аз искам да вдигна колата ,ако може да мина само с пружини .

Здраво колеги ето случката ,кара си момчето с 120км/ч и по едно време колата взе да ускорява сама махам си крака от педала мамка му излита ,викам си кво става бре изключих от скорост оборотомера откачи влезна в червеното мотора ще гръмне . Та гася аз двигателя викам май жилото заседна, отварям капака поразмърдах малко клапата ,гледам сичко е точно запалих на ново оборотите нормални брех майка му стара .Продалжам смело да ама не ,няма вървеж и взе да вдига темперетура и до там .Както и да е оказа се че водната помпа беше замина,пластмасовото колелце счупено иначе течове нямаше . Смених помпата сега е всичко на 6 ,но искам да попитам имат ли връзка оборотите с водната помпа ?! Доста интересен номер ,един приятел вика че инжекцията е остана без вода и затова вдигнала обороти ама знам ли мен не ми се връзват двете работи!