nick

Здравейте, Не можах да намеря от де да си взема въпросните крушки за табло, дето да са читави т.е. да не изгорят след 2 месеца. Някой да се похвали от де (и ква марка) е останал доволен?

Казвам си от София съм.

е добре кажи де да отидем че да ми го направят фабрично зависи и за колко кинти де

кабели, свещи, ламбда сонда, друго не знам кво може да е

Не си го ресетнал при смяната на маслото INSP е за проверка в сервиз (някакви профилактични мисля)

Ами значи добър компромис съм направил ... за сега никви проблеми пък и не усещам да има разлика как върви. Не знам дали има смисъл да се ходи някъде да се нагласи все пак, както казваш със скоба.

Още нещо, което забравих. При мен на 100-ка поне оказваше влияние и почистване на инжекторите т.е. използване на тез добавки за почистване ... сипвам в бенза, до морето и обратно и ... осезаема разлика. Не знам кво караш, дали само (повече) градско или си караш редовно извън града. А тва за белезеите ... ами на мен в сервиза кат ми сменяха ремака ми обяснаваха че си има белези !!!

мдам ... май диагностика ще те оправи ... Ако е катализатор сменяй, като не искаш да го махаш (май е и по-добре). На мен ми обясни (Лазаров) че към 700 кинта за читав катализатор и държи 5г нейде (аз съм със същото ама не автоматик). Абе 18/100 не са ли ти мноо. На мен ми 14-15?

Ами аз карах ауди 100 2.6 - 150 коня само предно, после си взех а6 (96г) пак същото ама куатро ... ами като цяло почти същото, само че не боксува там дет очакваш - мокро, хлазгаво ... мноо добре като цяло, не е тромаво хич. Даже бих те посъветвал да си вземеш куатро, че някакси е по пъргаво т.е. държи се кат малка кола, но е голямо всъщност . Ама да знаеш че поддржката си е по скъпа все пак .

Вътрешния да, ама май за ъгъла има проблем ... поне тъй ми обясняваха на мен, но не съм и тествал

май имаше някаква връзка че ставаха от б4 на а6 авант ама май не ставаха от ц4 седан на ц4 авант ... поне някакви такова ми ги говореха преди 2 години като търсих за ц4 седан Някой друг сащо да се изходи по въпроса

така е ... на скорост като спираш разхода е 0 на празен ход кво искаш да ти показва ... особено ако не се движиш Иначе за ранното превключване има резон, тъй като на мноо ниски обороти колата повече се дави отколкото върви особено ако се мъчиш да я караш до 1500-2000 оборота Що не ползваш градски транспорт, виждам че се мъчиш 1. кола с десен волан 2. чудиш се как да спестиш 1, 2 литра на 100 т.е. 2-4 кинта ... да не караш бакшиш

Здрасти, Да питам за гуми летни 215/55/16 кви и на кви цени ... интересуват ме по-добрите т.е. goodyear, dunlop i t.n.

Здравейте Колеги, Някои да е пробвал такъв филтър и къв е смисъла, ако има http://cgi.ebay.co.uk/K&N-AIR-FILTER-3...410123002r34011

ами верно може да е интересен, като се заиграеш с тея кабели ... един в сервиза ми обясняваше че принципно може проблема и в таблото да е, ама не му повярвах, лошото е, че и не го оправих Хубавото е, че не ми трябва, а си смених колата ... не заради тва де

сорка аз ви обарках всички Ами принципно не знам да има връзка с хидравличната течност - поне аз съм бил почти без такваз и нищо не се е обаждало. При мен свети или за накладки (износени) или за спирачна течност (намаляла). Може и за крушка за стоп (изгоряла такава) да свети до колкото знам (зависи от екстри мисля, но някои по компетентен да каже).

да може да е за спирачна течност особено ако ти мига на завои, мисля че ти трябва да е dot4, ама не съм сигурен. Не пише ли нещо на казанчето.

Само да питам ... абе като разкача тази букса не би ли трябвало тоя борд комп да спира да работи или поне да не се сменя и т.н. За съжаление се оказа че мултицета ми не бачка и не успях да го замеря, та сега ще търсим батерия

Моят мързел подкрепя твойта идея Ще пробвам така (ще видя на кое място е добре да се турят) и ако не стане - разкоствам

Стара германка е колата ... не го кусах, ама не мисля, че е аспирин Явно по трудния начин ще да е ... разглабяне.

Не лоша идея ... от де мога да си взема ?

Мерси за отговорите. Ако само отлюсва котления камък, явно няма никав смисъл да правя тази операция с оцета, поне не и да карам и да пръскам. Явно ще го сваля и прочистване с оцет на всичко ... само ще видя тва на фаровете как се стига.

така и направих, турих Castrol

Здравейте, Имам следния проблем: Дясната пръскалка на чистачките е запушена, а и лявата се забушва от време на време. Установи се, че има котлен камък в казанчето и най-вероятно проблема с пръскалките е от него. (А6 Ц4) Препоръчаха ми да си сипя 2л оцет вместо вода за чистачи и разреждам до горе и си карам и си чистим ... и смардим на трушия. До тук не толкоз добре, поне със салата и ракия ще се понесе Въпросът е дали тва (оцетът) се отразява на некви детайли по колата: лак, боя, уплътнения, пластмаси, помпа, датчици (имам и такъв в казанчето) и др. за което не съм се сетил (все пак се разтича дет се сети, даже и по околните коли ) Гледам че колегите разглабят казанче, пръскалки и киснат ... може ама имам и пръскалки на фаровете, а вече там не ми се разглабя Някой пробвал ли е и кви са отзивите/пораженията.

Сипи по един ... ко да го правя