prokopoff

Лява стойка за 01А кутия от 100/A6 Начин на връзка ЛС

От Б4 седан на Б4 авант никой от стоповете НЕ стават, затова писах че стават от Б3

Стоповете на Б4 авант с Б3 седан са взаимно заменяеми, само при Б3 мигача е с оранжев цвят

Дай да видим какво предполагаш, за да не съм изненадан като се случи

А разликата в бензинопроводите е?.В момента налягането в системата е 3.5 бара. При б4 бензиновите линии от филтъра до мотора са метални. Не помпата е нещото определящо налягането, ако махнем горивния регулатор и свържем захранващия маркуч с този за излишния бензин колко бара ще е в системата

Добре де никой ли не се замисля как работи горивната система. И при двата вида, механична и електрическа инжекция регулирането на налягането се осъществява в двигателния отсек. Помпата за механичния инжекцион е способна да потдържа високо налягане, но това налягане се определя от регулатора не от самота помпа. При мен помпа от АСЕ е монтирана на кола която е с ел инжекцион и в момента с регулатор на 3.5 бара Специално при Б4 замяната на помпата става като се ползва и горната част от кошницата, помпата от мех. инж. е то висока и не може да се закопчае в кошницата от ел. инж.

С решетки, без мигачи и халогени Оферти на лс

Моя проект приключи отдавна, недовършен Малките са

Точно на V6 не знам как ще ползва от б5 главини но ок, при мен на шенкели от V6 са сложени задни главини от с6 ц4 и дискове и апарати от пассат W8

Плафоните са на дръжките, нее нужно да се сменя тавана Трябват ти дръжките с плафоните и инсталацита до централния плафон

Малко ти се разминават показанията на скоростомера, с 4.55 диф и 0.78 пета колокото е на 16в мотори скороста при 3000 об и стандартните гуми е 101км/ч. Аз си събрах кутия от 16в с диф 3.88 и замених задния с такъв от б4 2.8, сега на 3000об/ 5 е 120км/ч

Най вероятно, защото точно това е имобилайзера при б5

Картера закупен, темата за триене

Това е, оферти на лични

Затъмнени са частите от рефлектора които не се използват за насочване на светлинта единия е бош отчупена е едната горна скоба за монтаж другия депо всичко е ок и двата мигача са депо всичко 50лв 0885 001 444 http://prokopoff.snimka.bg/other/audi.457607.32432720

Неизползван 8 редов 30/14/5 см Вход изход от едната страна 80лв 0885 001 444 http://prokopoff.snimka.bg/other/audi.457607.32270619

80 гр на маслото, 2000об/м минимум 2 бара това са данните от ауди

2бр двубутални спирачни апарати от модела, боядисани черни 2бр дискове EBC 360x34 комплект накладки EBC redstaff цена за всичко 850лв 0885 001 444 http://prokopoff.snimka.bg/other/audi.457607.29888027

И след ремонта на спирачните апарати разлика няма да има, спирачната система е така консруирана(ако става дума за В4 куаттро). При мен беше същото положениер след спирачната помпа на задната линия има ресриктор който е 0.7-8мм(аз в момента съм с 2.6), стойностите се завишиха със 100%, но измерване е правено след смяната и на апарите с такива с 43мм бутала. ако искаш засилване на задното усилие това варянта

Задния дифф S2-Продаден

Останаха само шенкелите, преработени за спирачни системи от б5/ц5-50лв

За триене

Оригинален бял мигач в добро състояние 0885 001 444

Трисекционните фарове-Продадени Задните полуоски от S2-Продадени

2бр шенкели с преработени главини да съвпаднат е офсета на 288х25, лагерите са на около 20к км 2бр апарати АТЕ 57 Накладки Текстар на 50-60% 2бр дискове без ръб но на долна граница(23мм) 100лв 0885 001 444 http://prokopoff.snimka.bg/other/audi.457607.31520170.big http://prokopoff.snimka.bg/other/audi.457607.31520176.big