RossN

Сетих се, че наприказвахме доста за системи и оптики, но не забравяй и редица допълнителни неща. Ще кажа само някои, независимо, че съм почти сигурен, че си ги предвидял, или дори ги имаш налични. - Статив, при това не какъв да е, ами такъв, дето може да ти издържи сегашната пък и една бъдеща конфигурация. Аз лично, съм се спрял на следното: http://www.velbon.co.uk/newvelbon/pages/sherpa250R.html - Филтри, много и задължително качествени, иначе скъпата оптика ще престане да се проявява като скъпа. - Много е вероятно да се замислиш и за някакъв телеконвертор, защото едва ли ще помънеш стъкла с фокус 400-1200. Не се стискай, иначе пак се връщаш на бележката за филтрите. - Добрата чанта/раница е задължителна. От тук, остава само твоята фантазия.

М/у другото, твойта 21МП, прилича на някаква 5-6Мп и яко интерполация до 21МП.

Айде, като сте го подкарали на гигантизъм и на много пиксели, ей ви най-голямата за момента снимка, само някакви си 26 Гигапиксела и резолюция 297.500 x 87.500 pixel. http://www.dresden-26-gigapixels.com/dresden26GP

След като дочетох темата, искам да Ви покажа нещо, на човек, който дава подробна информация за повечето от кадрите, как те са реализирани. И за да няма пристрастие, човека снима с ФФ на Канон. Вижте как са получени широко-диапазонни снимки, от гледна точка на динамика. http://photo.net/photodb/member-photos?photo_id=10122076

http://www.nissindigital.com/en/Di866-1.html, продават я и Павилиона, но от Амазон.цо.юк е истината.

..четох до някъде темата, но след това започнах да прескачам постовете. И нормално, темата от "за какво да си похарча парите", се превърна неизбежно в мерене на кой, каквото си има. Цялото това приказване, довежда не единственото и безапелационно заключение, купи си всичко. И тъй като няма да го направиш, си купи това, което ти харесва. Цялото говорене, па било то и много изчерпателно, и вярно, е приложимо само и единствено в конкретните зони, където то има приложение. Не напразно, професионалните фотографи снимат с набор от техника, тела, обективи, осветление и т.н. Никога не спират на едно единствено решение, тъй като всяко от тях, е най-добро в една и не толкова добро в друга сфера. Ако ще търсиш динамика, правиланата матрица не е нито една от споменатите (извинявам се ако някъде е упомената, но не съм я забелязал), е на Сигма. Тя е матрицата за пейзажи. И от там, нещата пак отиват в кереча. Друга важна аксиона е, голяма матрица => много пиксели, малка матрица => малко пиксели, кръстоски м/у тези правила, довеждат до неща, които не са желани (това не е мое заключение, виновна е физиката). Много полезен коефициент, е брой пиксели на единица площ. Това, автоматично ти дава изводи за шума. Извода, пост-процесинга го правя, не е верен (напълно), защото, ако нещо го няма, то го няма. Можеш математически да интерполираш, но думата е интерполация (най-ми пасва българският аналог, догаждам), а не съществуване. Така че, колкото повече, толкова повече. Обаче, а дали голямата пат.. е за предпочитане, ако в 99% от случаите, когато ти трябва, сочи 6ч? Ако смяташ, че ще утилизираш (ух че ентелегентно се изказвам, с чуждици) ФФ, тогава, взимай такъв. Ако не, не. Скъпите и качествени стъкла също са аксиома, ако можеш да си ги позволиш. Не се заблуждавай, че ще си ги возиш в колата, ако беше толкова лесно, фотографите щяха да си купуват коли, преди да си накупят техника. За това, един или два компромисни обектива, ще са ти много по-функционални, от колкото купчина скъпи, перфектни, тежки и неизползваеми стъкла. Нали не си се представяш, как ходиш по улицата и виждаш на отсрещният тротоар някоя от мацките, които бяха показани по-горе, свиркаш, тя спира и ти започваш да сменаш стъклария, та хем да хванеш дупето, а па да я имаш и в цял ръст. ... айде стига толкова, който и апарат да вземеш, ще намериш и плюсове, и минуси. Аз лично снимам с Д90, имам 18-105, 70 -300 ВР2 и чакам 50/1.8Д. Разполагам със светкавица Нисин Ди622, но обмислям една Ди866. СБ-900 е много истинска кутия, но необосновано скъпа, защото 866 я покрива на 95%, а е на 1/2 от цената и. И понеже не се свениш на пари, Никор 80-200 2.8 е задължителен, другите не са

тоа па, смени го, само бАклуци с'бира...

Не така сектантски, че Пана, когато създадът тих сензор и читава оптика, да се обадят

Отношението цена/качество убива всичко друго. Иначе имат слабости. В момента снимам с 5600. Но следващият определено ще е една друга марка

...не леви бре, аз да не съм гей. Две криви....

Ти да не завършваш второ висше право бре...

уууу, а аз реших, че толкова ти е пораснал, че си се самооправил....

абре, ма тоз само ПК му липсва, същият тунег...

А ако е с ел.ток, от къде ще го черпи, все пак колата е една затворена система.

От цената на колата, все едно си я купуваш на лизинг. За сметка на това, ОБАЧЕ, инфраструктурата е развита до "безобразие". Влак минава през холовете им, е почти.. да не говорим, как е устроена инфраструктурата, за да позволи еко транспорт като колело или малки мотопедки. Отделни платна, отделни светофари...да не говорим, че пред мен, полицията глоби 2-ма за това че минаха с колелата на червено.

За мен, сметката не излиза, освен ако не се съчетава полезното с приятното. Вярно, може да излизат с 100-120лв по-тънко, но това ми е бензина до там. А няма да се мине само с това, ще има хотел, ядене и т.н. А кафето там е то 2Е нагоре. Но ако се съчетае с почивка, става, въпреки че не ми се мисли, ако трябва да се търси гаранция. Извинявам се за лекото отклонение: Правих груба статистика, как са цените в Холандия, на наколко съпоставими за мен неща. Пица, цената е два пъти тук (7-10Е), бира, наливна, бяла (жива) (3.5Е+), четири пъти тук. Хотел, посредствен (2-3 звезди), без особени екстри (лукс стаята е без кламатик ) 160Е. За мен (служебно) излезе 140Е понеже Фирмата има договор с хотела. Така че пак тук излиза по-тънко, за мен, не за холандците. Електроника, с 20-30% над цените тук. Друго обаче ми направи много силно впечатление, ако някой иска да ползва служебна кола, като лична (тук масово се практикува), плаща 25% от цената всяка година като такса. Ако тук се въведе подобно, трафика рязко ще се свие, щото ще трябва да се бъркат освен за лична кола и за гориво. Да не говорим за арогантното каране, "нали е служебна"...

От чисто любопитство, колко биха ми стрували тук тези гуми. Предполагам, колега, говориш за 4-ри броя?

Не е задължително да имат еднакви работни групи за да се виждат. Но трябва да имат идентичен адресен обхват (IP Range).

...наблюденията сочат, че колата е като жената, престанеш ли да я обичаш, се сдобиваш с рога... не че иначе не е възможно, но при горните обстоятелства, ти е вързано в кърпа. Така че я махай!!! ...но внимавай при новата, да не си дойде в комплект с рогата....

...а дали си се замислял, че може Н75 да е заминал, да имаш утечка, активатора на Уейстгейт-а да е заминал и не на последно място самата турбина да е аут.

Я пак, къде го видяхте този ЕГР? Нали говорим за Клапан за рециркулация на отпадните газове (ЕГР), т.е. трябва да взима част от газовете от генерацията и да ги връща в смукателните колектори (до колкото знам, до около 25%). Та къде казвате е този клапан? Вчера изтърбуших цялата кола, такова чудо не установих. Не го бъркайте с клапана за картерните газове, това чудо го имаше още на Жигулите, много често пуснат да виси отдолу под колата, за да не цапал филтъра.

Абе не е като да не може да се самонастройва. Има така наречените адаптивни (самообучаващи) за регулатори. Но нашите (на ЕКУ-то)не са такива, че да променят заданието (картите). Правят го тези, де пренаписват тези карти. Което ме навежда на една единствена мисъл, нещо не е като хората в програмите. Това се беше случило при Иво, и много ми наприличва и тук да е такъв проблема. Това, ДЕБЕЛО ПОДЧЕРТВАМ, не е критика към Стефан, а само мое мнение.

Ами колега една скапане К-03 е 1200лв, от там ти започват мъките...

Ами колега, теоритично, всичко е възможно, но ще ти излезе да интегрираш един 2.7Т, вместо да преработваш 2.6, освен ако не го правиш заради идеята...