DAKINE

Тоя 2.0 дизел на А6 си е мъртвороден.Хеле пък и на комби. Отделно тея 140 коня версиите пукат глави много често и оттам скъпи ремонти,и изобщо ориентирай се към друга моторизация. Иначе модела е много добър.Като мечта е на 80 % от Аудистите

На мен много не ми се вярва тоз разход дето си го цитирал. Не че нещо Дядо Мраз и баба Яга ама тръцко да падне под 9 на дълго трябва ИЗОБЩО ама ИЗОБЩО да не влизаш в боост. Караш до 2300 об., запорожец те изпреварва и ти си железен,тогава може и да ти изхарчи под 9. Всички останали случай с газ до ламаримата,нещо ни качваш на черешата

Той че е изтормозен салона ясно,но специално този модел кожени салони на Ауди са много удобни.Нямат сериозна странична упора но потъваш в седалката и ти създава готино чувство за комфорт.

Браво бе!!! Човека иска да се поглези с хубава кола ти на бакшиш го изпрати. Колега мотора е сравнително прост и надежден,ръчни 6 скорости ще ти горят по-малко на магистрала и малко повече градско.По-скоро очаквай някакви проблеми с периферията не с мотора - спирачки,бъгове по електрониката,напукани маркучи и др.

Колега с такъв бюджет що не помислиш за по-масовите 8-аци. Мисля има е дълга версия с 4.2 мотор

Не е ли Caterham,няква нова версия на лудия картинг,без серво и АБС

Аз съм малко лаик ама AEB,AJL не са ли еднакви двигатели.Само софта,дебитомера и какво беше още се различават. Тоест AJL си е чипнато AEB. Щом не ти надува турбото най-вероятно проблема ти е хардуеърен.Като не е Н75 виж блоуофа,вакумните маркучи,ама да казваш че не върви щото е сменям двигателя със същия...

Kakво не и харесвате. Всички екстри,регистрирана лъскачка с много готин лип отзаде,какво като е американка.Тъкмо е карана с хубав бензин по хубави пътища. А цената всеки сам си я определя.Някой не си бърза колата а на друг му трябва кеш.

Аз съм карал с 10 в 60 на Мобил 1. Малко бавно го загрява,обаче един път влезе ли в работна можеш да правиш извращения по магистралите. Правил съм Варна - Търговище и обратно/300 км./ за под 2 часа,с пукната топла част и аксиален луфт и вервай ми,не счупих нищо Само респект за маслото,скъпичко е ама си струва

Toва е бабата на S-line,ама е добре направена. Няма нищо кичозно по нея ами всичко си е точно на мястото. Добра кола колега,много безаварийни

Попитах един познат,каза ми че смяна на лагер ще ми струва колкото компресор втора ръка. Ако имате представа колко е въпросният ремонт,не знам дали за смяна на лагера трябва да се точи фреон и да се връща обратно.изобщо разкача ли се компресора или става на място.

Колеги имам нужда от съвет. Онзи ден газих в едно наводнение и май удавих компресора на климатика.Сега като запаля започва да свири лагера и като се включи компресора,механичният шум спира.В момента в който изключа звездичката и започва наново.Също забелязох че прави супер много конденз и като загася се чува да духа фреон още поне 20 - ина секунди. Да ме посъветвате за ремонт или за смяна на компресора и този конденз и фреонов шум нормални ли са. Благодаря на всички участвали в темата.

Е наистина е много хубава.Тези фейсовите шестици са ми фаворити

Много,голяма екзотика - 10 бона не мое ти стигнат за първоначалното а за по-нататък да не говорим.