liyan

И аз имам подобно приключение с него. Напълни го и след това, като съм спрял на светофар и духа топло. Ходих пак чудеше му се каква може да е, тук трябва да кажа, че не ми е търсил повече пари просто не знаеше какво може да е. Предположи страховити ремонти които добре, че не направих. След това отидох на друго място където просто го напълниха и всичко проработи, явно не беше сложил точното количество...

Само незнам какви такси ще трябва да платя в бг, ддс мито....

Ами това не ми изглежда мн изгодно http://www.avitel-bg.com/for_the_mobile/na...ers/dnx-8220bt/

Мога да дам още подобни сайтове, има и 1 DIN, дори и да са единични бройки от доставката се смъква доста цената. http://www.cnbuynet.com/2-din-gps-dvd-play...ion-p-1044.html Това нещо също си го харесах. С всички екстри(DVB-T tv, камера за 17 долара! и GPS) + доставка излиза към 700лв. За 1 DIN на пръв поглед цените са малко по скъпи. При самостоятелна поръчка към 850-60лв излиза, но ако някой е попадал на цена в бг под 1500лв на подобно нещо нека ме поправи? С GPS най-ниските цени който намирам са около 1500 като добавиш и подвижен панел, камера цифрово ТВ и др неща който трябва да има един добър плеар, минава 2к

Покажи ми къде ги има тези неща за 1500лв? Тези цени са без GPS, Ето нещо такова в бг http://www.inesauto.com/product.php?iid=2290&so=1 но като функции е мн по зле. А кола е тойота, смених е но си пиша тук още от старата кола че ми е по приятно

Има изписани доста неща от къде за колко и т.н, това което аз открих е в бг подобно нещо е около 1800лв и то най скапания модел. Потърсих каква е цената на вън, по точно в Китай и попаднах на това http://www.chinavasion.com/product_info.ph...ch-touchscreen/ Има и на по ниски цена, но според описанието това изглежда най-добре, ако се вземе модел който TV не поддържа DVB-T цената пада. Това нещо заедно с камера за задно виждане е към 800лв. Мисля да си го поръчам. Ако има още някой желаещ и поръчаме 2 комплекта цената пода(основно от DHL) на около 750лв. При 5 комплекта 670лв. и т.н.

То програми има много, но човека нито е трил нито е форматирал, не го обърквайте с глупости.

Имам добра новина за теб, ако не си избрал формат а само си изтрил уиндолса(както казваш) не трябва да правиш нищо т.е. не си изтрил нищо Отваряш последователно -->My computer --- > C ---> Documents and Settings ---> тук вече има папки, който включват всички акаунти на комп. например "all users", "пешо" или както там се казваш трябва да влезеш в стария си акаунт, ако незнаеш кой е провери във всички. Търси папка Desktop, там е всичко което мислиш, че си изтрил

Благодаря за отговорите Намерих някаква информация, че таксата е различна за коли до 8год., до 10 и над 10...... Твойта колко е че плати 140лв? Явно за кола 93г. таксата ще е 200лв.

Незнам дали тук е маястото да пусма тази тема........... Някой може ли да помогне, ще взимаме кола на сестра ми фиеста 1.3 93г. нов внос и ме интересува какви такси се плащат, има ли еко такса, каква е. Колата не е в София така, че първо трябва да се плати за транзитни номера 30-40лв и мисля някаква такса, която незнам колко е. След това рег. в кат за номера и талони още 70-80лв и гражданска. Друго има ли, някой да е правил нещо такова скоро? Благодаря.

Сега се връщам от един сервиз в който правят основни ремонти на двигатели. Човека който е гледа, първо погледна дали пуши при подаване на повече газ - не. После погледна дали от щеката излиза пушек или незнам какво точно, каза че всичко е идеално. Прегледаха за течове - няма. След това извади свещите и всички бяха идеално чисти. По негови думи колата неможе да харчи масло или поне на 100% е сигурен че неможе да са сегменти. Каза че при него смяната на гумички е около 250лв минимум, защото трябва да свали главата иначе неможе да задържа от долу клапаните и да смени гумичките.........

За съжаление съм сигурен че от тойота ми предлагат гарнитурата само -1. Проверих на няколко места цените на тези части - 20лв гарнитура , гумички 2.6 на бройка, т.е 16 по 2,6=41.6. Това означава само гумички и гарнитура 61.60 и то не от тойота. А и ми казаха че вървяли заедно, което не е така, напълно отделно са. Като прибавим и цената на смяната която ми искат в тойота и на други места ........... Да не говорим че времето коетро ми казаха 2часа едвали е достатъчно за смяна и на гумичите на самите клапани. Все пак ще отида на място за да ги уточня тези неща.

До колкото разбирам: 1- гарнитура на капака на клапаните 2- гарнитура на главата 3- гумички на клапаните Така ли е или се бъркам? И кое трябва да се смени при такъв проблем. Мисля че в тойота ми предложиха само смяна на 1. а на мен ми трябва смяна на 1 и на 3 задължително?

Пуши само в началото и не ми мирише на изгоряло. А как тряба да духа от щеката за маслото и как не трябва?

Както казах вече съм е карал с масло 10-40 и беше същото. А маслото ми го харчи дори повече при кратко каране в града от колкото при продължително каране във високи обороти.... За ремонт на главата четох на няколко места по форуми, че са им го правили на други. Един беше писал, че първо е сменял гарнитури без да прави шлайфане и след година пак е имал същия проблем. След като го е направил пак с шлайфането изчезнал. От тойота както казах ми искат към 250лв за най лекия възможен ремонт и ако проблема не изчезне след това още 500 при другия да дооправи. За това се чудя дали направо да не предприема големия ремонт. Исках да разбера кой какви гумички е сменял - тези при свещите(това сигурно е гарнитура на капака на клапаните) или некви други, че различните майстори ми говорят различно. Благодаря на всички за информацията.

Здравейте, колата не е ауди, но старата ми беше и знам че тук някой може да ми помогне. Става въпрос за тойота селика 1.8 ввт 2000г. Ще обясня цялата ситуация: Знам че тези коли имат проблем с харченето на масло и проблемни сегменти. Но всички твърдят, че това са колите произведени в Европа със сегменти кобелшмит. По номера на рамата излиза че мойта е в Япония. Първо бях сложил масло 10-40 кастрол но видях че го гори и го смених след 2500км с такова каквото препоръчва тойота, а именно - 5-30(нищо че е по тънко, реших да спазя предписанията) марката е кроон оил(имам добри впечатления от това масло). Обаче пак го гори. Забелязах че разхода е различен при продължително каране и повече натоварване на 2000км около 1л. При каране в град е повече. Ако са сегменти би трябвало да е точно обратното, което говори за гумички. Другото е че при студен двигател като е запаля има малко изпушване което пак отива към гумички. Разбира се може и да са сегменти, неможе да се твърди със сигурност...... И сега за сервизите: Имам двама майстори от който съм сравнително доволен и се обърнах към тях. Единия ми каза, че на такава кола не е правил подобен ремонт и погледна в комп. в някаква програма какво се прави за да се извърши този ремонт и колко часа труд му дават за тази кола. Оказа се че е сериозно около 13 часа което ще рече само труд към 400лв. Ако се сменят и сегментите понеже част от труда е общ сумата ще е 550лв. труд. Другия на който се обадих каза че и той мисли, че е само за гумички и е правил такова нещо, труда му бил 200лв. но и главата се шлайфала и общо с частите към 450 до 500лв.,но да си взема частите най добре от тойота. Звъннах в тойота да питам за частите, от там ми казват - ми то гумичките са в комплект с гарнитурата цената е 50лв.. Друго има ли - не, но трябва да се поръчат и да запазваме ли час за смяна та им. Попитах колко ще ми излезе - ми на час по 50лв. Отнема около час, може би два. Казах му да провери със сигурност колко ще ми вземат за труд. Чух го как отиде при някакви хора и ги разпитва, а после ми каза че говорил с трима и всички му казали че по принцип е около 2ч. макс. до 4 да излезе........ Веднага звъннах на първия майстор и той каза че е невъзможно за два часа. Каза че 16 клапата да се сменят гумичките, и въобще цялото разглабяне било голямо при този мотор(сваляло се веригата(няма ремък а верига) и т.н) След това ми каза че предполага че щели да сменят само някаква гарнитура с гумички който били при свещите - на мен това нищо не ми говори..... Та какво трябва да се смени в крайна сметка?

Пич аз работя в комп. фирма, моя съвет е да отидеш не в техномаркет или накъде където има готови комп. а във фирма където ги сглобяват, да седнеш при някой дилър да кажеш за какво ще го ползва и с колко пари разполагаш..... от тази оферта - процесора да е Athlon и записвачката LG(нищо друго) А за игри(зависи какви) ще ти трябва и една допълнителна видео карта. Каква зависи колко пари имаш Дъното и то е стар модел...... отиди другаде.

То нода по принцип си спи..... От 10 комп с нод, като се махне и се сложи друга антивирусна и 7-8 ще са заразени.

Здр., с аудито нямам проблеми, но с тойотата(селиа 7) имам проблем с климатика... Значи първо духа студено както си трябва но след няколко минути почва да вкарва въздух все едно само от вентилатора, след още няколко минути пак почва студено и така всичко се повтаря. Климатика го напълнихме при сумиста. Пробвах ме с изключване на датчика за темп в купето, но без ефект. Последно забелязах че ако колата е студена и започна да е карам климатика духа студено в началото за по дълго време(примерно 10мин.) и като изключи е за малко (1мин) и колкото повече загрява и е горещо на вън толкова повече времето в което духа топло(предполагам без комп. само на вентилатор) се увеличава. От тук ме навежда на мисълта че нещо прегрява. Обадих се на Стефан(сумиста) и той и каза с пароструйка да измия решетка и радиатора защото най вероятно е замърсен и неможе да вкарва въздух от вън и да охлажда добре компресора. Обаче за да го измия качествено трябва да сваля предната броня,а и ми направи впечатление следното - като си сложа ръката пред вентилатора за комп. в горната част духа топъл въздух, а в долната половина студен, другия вентиолатор пак духа студен. Вече ми е неудобно да звъня на стефан и да го притеснявам с мойте проблеми и за това питам тук. Някой знае ли този радиатор може ли нещо да е повреден, разгледах за него в ръководството на колата, пише че има филтър и т.н...... Иначе колата не прегрява.

А пасивния т.е. спектър 1 има ли го, щото кобра 9330 го има, но там пък не се изключват другите режими

и аз искам такъв радар но за момента количествата са изчерпани А тези които го ползват могат ли да кажат, от какво разтояние приблизително хваща, поддържа ли спектър 1(т.е. да лови пасивен режим) и два режима на пискане ли има взависимост от разтоянието?

аз карам 3г автоматик, за мен е ,мн по удобно. Разхода наистина е малко по голям но само на градско. И нищо че превключва по бавно скоростите на сфетофар винаги си първи, просто не губиш никакво време при старта. Все пак хората не са на съзтезание и не напъват на всеки светофар, а ти и без да се напъваш си пред тях. За 1.8Т ако намериш типтроник ще е най добре. Недостатък е по високата цена на колата. Аз сега продавам мойта и по цените в мобиле автоматиците са с най високата цена.

Другата седмица трябва да взема едни парички и ще пускам мойта А4 1.9тди сигурно да се продава ако не бързаш толкова ще ти пусна линк да е видиш

Абе то ако искам точно бегачка може полско фиатче да си взема има едно клипче дето бие порше За парите които ще дам за селика сигурно ще го направя да хвърчи Селиката ми харесва как изглежда, интериора в купето. До колкото знам са мн здрави, ходовата им част сравнение с ауди е мн по издражлива(и по дървена). Иначе гледах е това: http://mobile.bg/pcgi/main.cgi?topmenu=2&a...&f1=details но нещо не ми хареса.... Скърцаше от зад като каруца и се чудех натиснал ли съм до долу газта, че толко бавно набира! Само на старта тръгваше бързо и след това незнам от автоматика ли беше, но натискам яко, а тя няколко секунди почти без ефект и чак след това почва да дърпа. Колата е внесена от щатите и за това е автомат, но на мен не ми хареса как рабати, като сравнявам с автоматика на аудито ми сега.

Да ти кажа честно не съм фен на ТТ. Да не говорим, че е и по скъпа.....