gibonass

Снимки ще кача тия дни като я снимам

Мерси колеги. Зимните са почти нови Дънлоп е летните Мишелин

След дълго гледане и тестване на доста Ауди А4 и Октавия 2 накрая скочих в една А6 1,9 ТДИ 131 коня комби 2002г. Това беше единствената кола, която като я видях и покарах си викам, те това е. Има почти всички екстри без кожа и голяма навигация. Засега съм много доволен, върви доста добре за тоя мотор. Пък и бебешката количка се събила спокойно. Ще дойда на някоя сбирка да почерпя

В някаква автокъща на Карловско шосе беше

Мерси кольо но не искам 2,5. Иначе е 25к и нещо, даже е в Пловдив и ако минеш да го видиш ще черпя

Еми 131 коня, пък и с две деца отзад не се юркам много, сааба 2,2 е 125 коня. На BlackFox /Агоп/ е 1,8 турбо и каза че е доволен от вървежа

Здравейте колеги. Ще си купувам кола и се чудя между Ауди А4-Б6, 2002-03г. и Сааб 9-3, 2,2 дизел, 2003г. Няколко дни карах Сааб 95 2,0 турбо и много ми хареса, дизела също върви добре. Отделно съм хвърлил око и на един Супърб 1,9 2004г. със всички екстри. Та така от една седмица се чудя и не мога да избера.

Преди няколко години един приятел си купи някаква руска добавка, която струваше 1000 лева литъра и стигаше за третиране на три коли. Имаше една стара омега 2,3 дизел и сипа от добавката, която се сипва през няколко хиляди километра по незнам колко си грама, зависи от мотора. На Пампорово при -25 градуса тая Омега палеше от раз и все още си върви без проблеми. Разликата с другите добавки била, че тази правела тефлоново покритие, което при смяна на маслото си оставало. След това друг приятел си купи нов Партнер и сложи от тази добавка и почти три години пак няма проблеми. И аз съм скептичен към тези добавки ама знам ли.

Какво все бре колега, сложи някоя снимка

Фабията също не е лоша, особено ако кара повече градско - 1,9 чист дизел. На жената Фабията за София е супер

Щом е била натоварена, предполагам че е задна

Също така става да сипеш и нафта, работи наколко минути и източваш и така няколко пъти

В багажника има два болта, отвиваш ги и издърпваш бронята назад. Виж планките на калника дали са здрави и ако са нанизваш бронята и си готов

Имам Ямаха в нас, купувал съм я преди 10 години, тогава беше най високия клас на Ямаха. Досега никакви проблеми не съм имал, само че е със СД, тогава нямаше МП3. Колоните са ми Джамо, баса е малко твърд но иначе са добри. Ако взимаш Ямаха взимай висок клас, иначе Харман Кардън с едни Инфинити или JBL

Означава сервизен интервал 2, който е зададен да се появи след определени километри. Ходи да ти изчистят грешките и да го нулират

Да не си махнал катализатора

Кажи поне каква е колата и с кой мотор

При рязко натискане на газта може да ти трака аванса, особено ако е и лошо горивото

Или катализатора

Ако си се навил за Туарег, по добре да вземеш Паджеро или Нисан Патфендър

Абе ако аз избирам ще избера Нисана, ако е Патфандър де, МЛ-а си е градски джип

http://mitsubishi-motors.bg/models/Model.a...ngine&mid=5 Това мисля, че е ВАГ

И на мен не се отваря първия линк

А пък и доколкото си спомням дизела на Митцубиши е на VAG, но не съм сигурен

Еми според мене защото Митцубиши знаят да правят джипове, както и Нисан. Фрийлендъра има ли 7-местен?