zoro

Нямах това в предвид. Вероятно ти така си мислиш, но както и да е - ти колиш, ти бесиш.

Това ме изкефи ! Че то даже затворниците си знаят срока на присъдите. Ами ако някой е сгрешил и това си личи по това, че повече не повтаря грешката си , обаче по незнайна причина няма симпатията на модератора ?

Мратичката се подменя, но нея има Млючалка и ако държиш на нея ще трябва да пренаредиш матронника.

Не мисля. Все пак камерата прави достатъчно висока температура за да се изпече боята.

Не , пробвал съм.

Погледни точка 2.2 : http://audibg.com/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules

Ами ставаме поне 2-ма ! Както един колега каза по-горе - колата не се плаши от каране , а от немърливо отношение изразяващо се в нередовна смяна на консумативи или пък евтини такива. Вече 5 години карам тоя "душегуб" и душата си ми е на място.

И не на последно място обслужването чрез смяна масло и филтър на 60к км, което много хора го пренебрегват, а после страдат.

Значи "тъпия" компресор не върти когато е активиран Econ /свети/. Само, че нещо се бъркаш с понятията вкл./изкл. на ECON. Включен (т.е.активиран) Econ е когато лампичката свети. А когато не свети е деактивирана функцията Econ или с други думи-компресора върти, с изключение на тогава когато температурата е под 5 градуса. Тогава компресора не върти защото се предполага, че няма да има нужда да охлажда.

Стува ми се, че ще пожънеш по-голям успех, ако кажеш коя година ти е А4-ката или поне какъв тип авт.ск.кутия . А пък ако се разровиш в темите успеха ти е 100% гарантиран.

Имах същия проблем след смяна на спирачните маркучи и спирачната течност. Вкараха течноста под налягане, обезвъздушиха, но въпреки това педала потъваше. Започнаха едни предполагаеми филми със смяна на ABS, помпа и тем подобни, което ми се струваше нелогично при положение, че до последно колата си беше наред. В крайна сметка настоях да обезвъздушим системата отново, след което всчико е ОК.

При мен това го няма. Има го само ако пусна навигацията. Явно Б6 и Б7 се различават тук.

Трябва да имаш на същото лостче бутон от долната страна. С натискането на бутона се превключва м/у режим 1 и режим 2. Ако се задържи натиснат бутона , показанията се нулират. ПП: Хоп, Райно ме изпревари

Да ти споделя аз как го направих . Купих си конусувидна боргия за дрелка. За жалост струваше 40 лв. но исках да стане хубаво. С нея пробиваш дупка в капачката по необходимия размер, след което гумичката от крушката на ксенона застава като фабрично , а и влага не може да влезе. Гледам , че си от Дупница. От време на време имам транспорт натам. Пиши на ЛС, ако не искаш ка купуваш боргията. Ще ти я дам да пробиеш.

Наскоро четох подобна тема. Мненията се въртяха около проблем с електронния блок, а не с механиката на кутията. Ремонта струвал около 300 лв. , ако може да се отремонтира разбира се. Човека който може да ти помогне се казва Мишо, но в момента е в Германия. Това е което си спомням. Успех.

Късметлия си

Не е точно по темата, но защо не си сменил филтъра, на който цената е над 500 лв. ?

Колега виж сега. Влез ей тук : http://audibg.com/forum/index.php?showforum=36 . Ще намериш много теми с дискусии по тоя въпрос. Само трябва да не те мързи да четеш.

Колега, не знам дали може да се нарекат дефектни фарове, но май има нещо такова. Аз имам подобна драма с габаритите ми. За 1 година сменям по 2 пъти пустите габарити. При мен те са с халогенна крушка, но това което ме дразни повече е , че трябва да се сваля целия фар на земята за да се смени една крушка, което пък довежда и до регулировка на фаровете след това.

Схема C , позция 451 - това е филтъра ! 01J.pdf

При смяна на маслото задължително трябва да смениш и филтъра. Той обаче е доста повече от 90 паунда. В България цената му е между 500-600 лв.

1 седмица max. Същия ефект ще получиш , ако сложиш ароматизатор борче върху филтъра. Микробите обаче не си ги изтрепал. Сподели моля те пак след 1 седмица.

Това ми се струва доста нелогично. Целта на тези спрейове е да унищожат микробите образуващи се във въздуховодите в слевдствие на благоприятната за тях среда т.е. влага. Пръска се във въздуховодите и в турбинния вентилатор , който е под филтъра за купето. Ефекта обаче не е дълготраен, поне при мен това показва практиката. След около 1-2 месеца неприятната меризма пак се появава. Полвам съм подобни спрейове на цени от 5 до 25 лв. Разликата е само в дълготрайността на ефекта от тях, но в крайна сметка меризмата пак се появава. Един познат ми обясни, че това се лекува най-добре като се свали радиатора на парното(климатика) и се измие много добре т.к. между ребрата му също живеят смрадливите микроби.

Колега във връзка с това, сменял ли си маслото и филтъра в кутията както е предписано на всеки 60000 км. ?

А ти сигурен ли си, че колата ти има BlueTooth ? И моята е 2004 г. ,но няма. Поради тази причина се ползва вложка за телефона. Такива вложки има обаче за ограничен брой стари модели телефони. При мен е вложка с телефон Siemens S55 и работи безпогрешно. В този случай няма безжична комуникация, а всичко си преминава през вложката. Т.е според мен с това което колата ти разполага фабрично, няма да си подкараш Галаксито.