rumen1989

хаха ми точно за тва не се хвърлям за турбо а доколкото чип-а е свален от същия афн мотор като моя и не е слаган тук ми в някава фирма . тов ащяло да стане след смяна- ( Ако вземем за пример един ТДИ агрегат - 1.9 ТДИ 110 к.с. - след поставяне на чип мощността ще се увеличи с 33 конски сили , а въртящият момент с 75 Нм)

не знам но и аз се замислям сериозно за чип + смяна на турбина . макар че товаа с турбото не съм го решил на 100% щото излиа солено и няма сериозни хора за гонки тук наще убажци се гонят за слава не за пари

бее тя моита е със по специялно табло

м даааа всичко е ок преди малко отворих таблото и и резнах кабелите и се оправи мерси мн

и когато дам на габарит няма да ми светва ксенона така ли ? мерси!!!! утре ще пробвам

е то нали всичко е вързано и е с букси накрая излизат 2 кабела + и - и твае кви крушки кви диоди може ли малко по подробно

мми + и - от акомулатура директно ( да биксенон е ) до сега с тоя моя приятел сложихме 5 би ксенона на мойта даде проблем

бе колега те буксите са си мъжка и женска неможе да се обърка децко е просто мъчихме се но нестава да се обърнат

проблема е следния ... сложихме го светна , но когато дам на габарит ксенона светва пак всеедно ръчката е най горе :X според мен всичко е вързано както трябва. то няма какво да се обърка при слагането. колата е а4 96 година фаровете са valeo h4 ще съм благодарен ако някой знае каде бъркам и ми каже защото това ме притеснява благодаря предварително

ами и аз бях така само че моята е 110 коня който квото и да ти говори 1во смени макучите на вакума па после гледай друго мойта се оправи от тях

благодаря ами мисълта ми беше за някой саитче от кадето да се закупят аз гледам ама ми се струват някакви космически цени за тея кадето са с една лупа спрямо девил айс и ангелските

тематае много хубава и андявам се че мн хора се интересуват от това ами ако някой може да каже от каде някой линк да пуесне че и на мен ми предстои смяна на фарове и искам точно такива 3 секционни

ха значи има вероятност дане за паля ли :Х защото като смъквах таблото кабела за емобилайзера е махнат прекъснат е като я копувах ми казаха че бил вързан директно

извинявам се ама дане пълниме форума със излишни въпроси ще си позволя да ползвам темата на колегата защото са сходни карам ауди а4 96та и,9 тди и тая сутрин ми светна една лампа на нея беше една кола със ключ пор нея лампата светна на оборотомера какво значи

и аз съм със афн мн съм доволен , и бензин съм карал 1,8 90 коня не ме кефи как рържи афн мотора е велик а както казват а чип направи си мрази гумите

и аз съм за тях

маркуча на кулера кадето влиза в радятора един с-ков кажи ми цена

или някой е лепнал от онея кадето сепродават по 50 ст,от някоя мото техника

еййй може дасме се виждали по родния път иначе аз работя в бензиностанция нее е лукойл нито петрол малкано доходна

ами аз като я запаля сутрин има хидравлика като покарам малко и се втвърдява ! и забелязах че като се втвърди и отвия кашпачката на разширителния съд на хидравликата течността така да се каже бълбука като почна да завивам спира , катоподам газ и започна да завивам пакбълбука дали е от въпросния маркуч или помпата ми е заминала (иначе съм със зеленото масло )

и на мен не ми свети сменях 2 3 крушки и накрая се отказах карам си така

ако е за това в мобиле-то на вид е хубаво но според мен е срамота на такъв хубав мотор газ да се слага

е моята я същата обаче ръчка колата ми дава 10 на 100 градско и около 8 извън без клими без нищо :Х не знам какво да правя помпа ли да бутам много мие тоя разхор преди като я земах май гореше по малко :Х

ми и мойта беше така смених маслото със това зеленото и пак същото сутрин като запаля има хидравлика като позагрее трябва да се припомпва за да завие от какво ще е това дали си заминала помпата или трябва да се смени семеринг ,,, мерси