padrebg

Колега, всички сме обикновени. Необикновените са Мтел, Глобул, Петрол, министрите, президента... Останалите сме не'кви обикновени и сме се вкарАли в не'къв филм. Ние ако искаме нещо да направим, първо трябва да изберем дом, на който да "дарим" каквото и да било. Второ- да се разберем кога ще стане това, защото по Коледа явно всички домове преливат от блага. Трето- всеки сам да определи с какво може да бъде полезен т.е. какво би могъл да даде за/на тези деца. Пак казвам, че идеята тръгна да направим нещо "ние", а не ти, аз, той или тя. Ние- АКБ. И си мисля, че ако някой има възможност да даде 1000 лева, а аз мога да отделя 100, това не е срамно, защото ако той може да даде от излишъка си, аз давам от недоимъка си, образно казано. По този начин ако има някой при херувимите, то това ще е АКБ т.е. всички ние. По отношение на анатемосването- не се притеснявай, това е моя грижа

Колега, ти май не си чел темата отначало. Тук не се говори кой колко пъти и на колко деца, възрастни, инвалиди и т.н. е помогнал. Тук се говори да се направи нещо колективно- от името на "Ауди клуб България". И хората, които имат малко повече опит дават идеи какво да се направи и какво да се избягва при такива мероприятия. Ти ако имаш опит, може да споделиш, вместо да се изцепваш с такива мъдри мисли. Айде със здраве!

Може би обърка темата. А може би форума. Тук май никой не смята да се самоубива...

Здрасти колега! Намират ли ти се лостовете за мигачите и чистачките за Б4 Авант. По- специално ми трябва лоста за чистачките, защото в момента колата с такъв от седан, а седаните нямат задна чистачка и заради това не ми чисти задното стъкло.

Не знам какво да кажа... В последната тема за БМВ има 255 мнения, а 3241 са я прочели. Това е когато става дума за тенекии. А когато иде реч за човешки същества, статистиката показва,че има 43 мнения. Дори и за Коледа. Дори и за нещо символично. БРАВО! Добре, че не сме израснали по домове, та не знаем колко горчив може да бъде хляба. Хайде, споделете мненията си, какво мислите? Или май хората дето карат БееНВе- та, май са с по- големи сърца. Респект за Нико и за Десо (дано не бъркам името).

Гризли и Галя са прави! Ако си спомняте филма за Могилино трябва да помните и Милен. Той е вече в Пазарджик от доста време. Ходих два пъти в защитеното жилище, в което живее с още няколко момчета и момичета. Доста добре е устроено и имат нужда най-вече от внимание. Същото е и в дома за стари хора. Искат да си поприказат с някой който не виждат всеки ден. Това, заедно с някакъв символичен подарък ще е най- доброто за тях. Ако пък искате да ги нахраним- да съберем пари по Коледа (щото ще имаме повече) и да ги им ги дадем на Великден, образно казано. Може да е всяка една обикновена Неделя.

Веднага те успокоявам- китайска е около 130 лева, на Бош е около 250 лева. Спокойна нощ! Мойта приключи внезапно- както бях спрял и повече не пожела да запали. Вече половин година съм с нова, предпочетох Бош-а.

Здравей, колега! Номерът на дебитомера е 0 280 202 130 или 037906301С. Колата е с мотор АБК, 2000 куб. 115 к.с. Става ли за нея тази плочка. Питам, защото никога не съм отварял дебитомера и разчитам на това, че след като продаваш плочки си наясно.

Да не се е скъсал някой ластик на ауспуха?

Колега, дай още 300 лв и си вземи двуядрен на ДЕЛЛ с три години гаранция. Вярно че процесора е на АМД, ама кво от това, аз съм супер доволен от такава машинка.

Доколкото си спомням тази тема беше за друго, а не за лични нападки. Усещате ли как старите стойностни потребители пишат все по-рядко тук? Къде са Ринокс, Гълъбов, Влади ди, Кокича, Явор, Гризли и т.н. Това се превърна на всичко друго, но не и форума на "Ауди клуб България". Айде помислете си, докога ще я караме така и дали преди да напишем първото, което ни е хрумнало, има смисъл и е редно да се постне и най=вече в раздела, който ни попадне пръв пред очите? Само за пример- преди година, може би беше, Гризли пусна тема за разликата между "степен на сгъстяване" и компресия и то в 3 сутринта. А сега ми кажете всички вие дето писахте простотиите тук, какво постигнахте като ги написахте? Някой обогатихте ли със знание? Следващия път помислете! Със здраве! Д.П.

Колега, има и още една възможност. Вижа как е дебита на водната помапа, защото казваш, че при форсаж т.е. повече обороти и на водната помпа, имаш парно. Може пък там да е проблемчето, след като всичко друго си сменил. Успех!

Тая таблица дето я търсиш е целия този форум. Има бутон "търсене"- натискаш го и търсиш това, което ти трябва конкретно. А и не виждам какво ще ти говорят всички тези данни. Струва ми се, че искаш всичката информация събрана тук, да ти се изсипе в главата, ако е възможно за 5-10 минути. Търси конкретно решение на проблемите си с търсачката. Ето ти таблица с всички данни за всички двигатели на Ауди Успех!

По първия проблем- всъщност може да е на три места, като може и да е едновременно на трите. 1. Термостат. Колегата ти е обяснил как да провериш дали работи. 2. Проблем с датчика за температурата на тройника- сив на цвят и след 10- 15 годишна служба се скапва. 3. Лоша връзка на уреда в таблото. По проблема с климатика (климатроника) се обърни към колегата Sumista, човека е много напред с материала. За маслото- 10W40. Перките трябва да тръгват на 95 град на първа скорост и 102 на втора. Ако включиш климатика и те се включват безусловно.

Проверих, ама явно при Аванта не е там. Някой от колегите да знае?

Благодаря! Утре ще проверя!

Здравейте, колеги! Проблемът е следния: чистачката на задното стъкло не се връща в начална позиция. Ако задържа лоста назад, тя прави няколко цикъла, като накрая застава където и е удобно и много рядко застава в изходна позиция. Та ако някой знае решението на този проблем, може да го сподели спокойно. Благодарско!

Когато сменяш гарнитурата, би трябвало при нея да има схема как и колко се затягат.

Куплунга, който свързва дебитомера с ЕКУ-то. Поне при АВК-то има такъв, а при теб не знам, но би трябвало да има.

А закачи ли жиците на дебитомера? Ако не си- точно това прави. А след това отиваш да ти изчистят грешките.

На датчика за перките пише, че 1-ва скорост е от 95 С, а 2-ра от 102 С нагоре. Обаче, когато тези градуси са на радиатора, на главата вече са с 2-5 повече. А германците не може да не са го знаели, така че са го предвидили. Спете спокойно и не си образувайте нерви

За Бош си приготви около 150 лв. С три кабела е.

Може да не са зацепили добре ангр. ремък и буталата да удрят клапаните. Иначе бая си сгъстил маслото, щом не гасне лампата... Сетих се и друго- смени си масления филтър с качествен, ако не е. От лоша проходимост също не стига масло до главата и да тропа.

ВАГ-а каза, че всичко е ОК. Ай сия де. Откъде тоя разход тогива?!? Вече съм в чудо. Ако някой има идея да казва. 14л/100 км градско ми се вижда малко висок, ама знае ли човек. Зареждам само на Еко- Елда.

Да ве, змейове! Дебитомера го оставям на мира. Той е ОК, поне за сега. Въпросът вече не е и в датчика за водата сам по себе си, както писах по- горе. Проблемът е че при диагностиката (снощи) се оказва, че софтуера (на Бош, не е БАГ-КОМ) засича, че температурата на водата е 830С градуса. Днес ще правим диагностика и с ВАГ-КОМ, та дано се разбере за какво иде реч. Обикновено при изключване на този датчик, софта казва, че темп. на водата е -40С. А при мен със и без датчик показва 830С, което според мен означава проблем при разчитането на тази информация или с други думи, може ЕКУ-то нещо да е сдало или пък окъсяване на жиците и д'е а го знам. Нека първо ВАГ-а да си каже думата. А пък Мечо не чете! В 2 през нощта...