Ogi Finta

Проблема беше малак преди месец, но днес сутринта направо си зачука на вратата. На 4та скорост ускорявам до 3000 оборота, и точно на 3000-3100 колата ПРОСТО СПИРА да ускорява и държи на 3000 оборота и потдържа скорост! Мнооооооооого мъка дърпа нагоре оборотите!! Незнам от какво може да е... На 1 2 3 си набира до 5000 оборота като зверче- турбинката си върти и колата си набира! Но на 4та мина ли 3000 оборота - край колата "забива нос" и това е! Според вас от какво може да е проблема - колата е 1.9 ТДи 98ма година 110 коня... Възможно ли е компютъра да спира турбото на 4та скорост при някакви условия, нещо датчик на горивна помпа или турбото? не се обръщам към друг форум защото в другите общо взето бръщолеват глупости и разтягат лакърдии! А тук сте всички шофери на аудита и разбирате. особено хората с повечко стаж зад волана и повече ремонти

в какъв филм по точно ще се вкара с дизелова кола П.П. При избора който си сложил, не вярвам бензинката да върви кой знае колко по добре от 1.9 ТДи-то, но ти си решаваш, за мен дизела е класа над бензина, говорим за ежедневна кола а не за бърза кола, на моето купе 1.9 върви приемливо, 1.8Т не съм карал, моето купе е А4 незнам на А6 как ще върви но със сигурност 1.8Т няма да е великата разлика Успех в търсенето, и много късмет, да "удариш" на здраво

Ако не бехме малко по досетливи щяхме да те питаме коя от 2те перки

разбрали сте ме значи

Зависи от задкурмилното устройство, колите са изравнени напълно!

Е то е ясно че щом сме в този форум ще валят похвали, ето аз лично съм влюбен във Ауди S8 и го предпочитам 5 пъти пред БМВ 7 M поуър, е вече Мерцедес S600L AMG ... Това само мазохистите биха го отказали :D

като цяло колите са с еднакви качества според мен, но на мен ми харесва повече салона и визията на аудито

пичеве дайте тия по активните и нахъсани хора дето все още не са опънали шкембе над колана да подритаме малко а?

БМВ нямат такъв модел с който да се похвалят, поне аз не се сещам, ауди и мерцедес определено има с какво да се похвалят в тази сфера, като че ли кланя малко повече към Мерцедес защото поне според мен тази марка има най мекото окачване! (Лично мнение) карал см и синтроени и пежо и ауди и опел всичките им семейни класи и определено мерджа е страшен! една 124ка дизел комби ще ти лепне супер: 1. 124ка дизел комби 2. Ауди А6 96та 3. Рено лагуна(добри думи говорят за нея)

и при мен го има този проблем!! на 3та след 3500 оборота колата просто овисва!!?? Не го прави всеки път а само при скоростно набиране, ако си я натискам равномерно си фърка, но като я настъпя да подскочи и хоп хоп към ту 3500 оборота и забие муцуна

До всички във форума на Ауди, бих искал да знам имате ли си сформиран футболен отбор? Събирате ли се съ-форумци да поритвате някъде? Ако е да ще уредя една приятелска среща срещу форумци от Тунинг.бг или някой друг форум по желание, например "кръвните" братя БМВ

saeco Е ТИ какво искаш да ти перка с 300 и климатроник вътре на 6+???? и да държи по 60 градуса в задръстванията с пуснат климатроник.................................... П.П. А6 2.5тди 98ма си е супер кола , не го мисли отивай харесвай и купувай, много се е изписало по тези теми ако искаш потърси в търсачката! Братовчед ми кара такова ауди същия двигател и ще ти кажа че върви порядъчно и е с нисък разход, за потдръжката извинявай ама като си пуснеш брада си трябва чешало - искаш кола близо до бизнес класата, което значи че трябва да кихаш почти като бизнес класата!

аз не помня моята на колко е, обаче я кажете някой трик да си засека дали турбото работи над 3500 оборота че 1н път на 3та като я настъпих и до 3500 оборота набираше като побесняла!!! и изведнъж!!!!!!!!! КРАЙ колата се отпусна такава и заби нос??????? защо така има ли представа някой?!?!? Наскоро пак я опънах така и не се получи а си набираше докрай????

не е злоба бъди спокоен

абре колега ти на колко години си?

Alpine Bosse Clarion , не съм сигурен дали Nakamichi правят car audio

Проспийд!! тук

На мен при смяната на маслото, беше влезнал въздух във въздушния филтър и си стоях 1н час докато я нагласят да пали от рас, незнам дали е възможно, но може и в това да е проблема, да си всмуква въздух и да трябва да повърти за да запали, не разбирам, само констатирам от опит.

Добра е бората, аз съм привърженик на дизеляците, моята а4ка горе долу по същия начин върви, вече зависи от задкурмилното устройство,аз не мога да се похваля с клипчета нито с постижения пробвах я 1н път от 0-100 12.32 нещо такова, но не направих хубав старт и не изпълвах до край, особено старта беше с много буксуване, мисля че мога да се доближа до заводските времена което ме накланя на мисълта че колата е запазена и няма проблеми, само 1н път ми направи впечатление, на 4та вдигнах 160, и от дясната страна се чу нещо като тропане, много странно!!!!! намалих до 140 смених на 5та , пак ускорих до 160 и не се чуваше, имате ли представа защо така ?

WOW ебаси якото, обаче забелязвате ли че няма по готин регистрационен номер от "Нашия" аааааа и естествено всички са се струпали около него А бих искал да попитам с каква цел се провежда това мероприятеи Гумбол 3000 и какво се случва на него?

10 бона за кола на 20 години !!!!!!!!!!!!!! ЖИВ ОБИР!!!!!!!! ако ще със злато да е вътре

нещо като цигарки с активен въглен а

хаха абе хора вашите гсм-и нямат ли функция - Loudspeaker хахахаха толкова ли е трудно да цъкнете 1но копче и да си лафите от разстояние, телефона да ви е в скута, или аз ползвам много по практично решение- заглавям го на волана, така хем си карам хем си говоря, ако не ви се носят хендс фрий-та пробвайте това, полезен и хитар номер

баце га фанем такава скумрия да ми корми колата, ще лежи 2 седмици в легло!! мама им фанисейска

Между другото и на мен така, докато си карам и вкарвам на 3та, при абсолютно до долу натиснат съединител усещам на лоста как ми удря 1н зъб и чак тогава влиза, най интересното беше миналата седмица когато от превключване 1-2ра с натиснат до ДОЛУ съединител изведнъж лоста запецна точно на влизане на 2ра и изпръща гнусно се 1 се опитвам без съединител да вкарам на 2ра... Интересна работа, мисля още тази седмица да мина на контролен преглед!! И в крайна сметка, колега като си сменил 3 скоростни кутий твойте майстори не казаха ли нищо ? о_О?? при положение че са техници и трябва да си разбират от работата, как така 3 скоростни кутии и не установиха проблема къде е!? Отиди в Проспийд и я качи на стенд, там са професионалисти, може да те одрусат 50-60 лева за прегледа, но ще знаеш че е адекватен!! Успех