diesto

аз корите ги махнах преди да сменя гумичките на клапаните,и гледах за течове но..уви,колата седя така едно денонощие.после измих корите и ги монтирах сменихме гумичките но явно го гори,след като покарам и като спра и сляза от колата ,мирише си на прясно изгорено масълце.....

ами така и ще постъпя,само даване на пари по майстори..взе да ми писва..чудя се какво да е минералното,пак ли да взема кастрол,или някакво друго...

...покарах около 200 км след смяната на гумичките,маслото беше на максимума,сега го проверих,...и е на минимума....няма управия...дали да не сложа 15W40....??

със маслени Bilstein съм отпред,доволен съм,преди 2седмици ги сложих,и на добра цена!

ContiWinterContact TS 830 - отпред,а отзад-Корморанчета -евтинийка

а ве...кво да се отчаивам....яд ме е,но..пък като седна в нея и я подкарам,и някак си ми минава...вози супер,и ми е комфортна...ще се погрижа да си я достегна,макар че останаха едни зимни гуми да взема и табло с уредите че почти нищо от него не работи...

....днес смених гумички на клапаните...почистени са колекторите,беше ад един молив трудно можеше да се побере в отворите,много мизерия много нещо...,и катализатора нали махнах...ще видя сега дали поне ще гори масло...,другото което е blow off-а беше отворен,маистора каза че го е затворил,турбината не беше омаслена,имаше едва осезаем луфт,но...не върви и това е,мъчи я нещо тая кола....отложих визитата при Дани_94,но идната седмица ще го посетя да си каже и той мнението и....край,ще я карам така и това е..ееех

...тази сутрин долях нови 250 гр масло,и за 2000 км,се събират 1250 гр,които съм долял...,довечера съм на майстор за смяна на гумички,майстора казва че може и от това да е проблема,но е възможно и да е от турбината нещо...след като долях я покарах малко,нито пуши нито нищо...,подавам и газ на място...,изпушва леко като върна вече педала на газта..това е...утре ще е със сменени гумички,а в събота съм при dani_94...

не знам..какво да кажа по въпроса,аз от скоро се сдобих с Б4 Авант TDi,и вече почти месец я карам но..не е добре колата,мудна е,много неща смених,днес махнах и катализатора който се оказа,изтърбушен и гледката беше доста мизерна,..всякаш сега по се набира,но може и да си внушавам от мерак да върви повече...реших и в събота отивам при колегата dani_94,може и едно чипче да и наместим,но ще разчитам на мнението му...

..относно таблото за Б4..и аз съм със будилник,и оборотите не съм виждал освен в чужда кола,Търся си табло с оборотомер,но Б4-ката ми е TDi,къде ли не се обаждах по морги насам-натам,но...уви..нема за TDi,от бензиново мога ли да сложа...,май не,а?

Castrol Magnatec 10W40 от колегата ACE

тая сутрин...отивам аз да видя колата понеже се прибрахме с жената в къщи с нейната кола,и моята я оставих там където работя...викам..ай ся да видим дали ще запали на +1 градус,ама първо,отварям капака,вдигам щеката,колата е на равно място,и....маслото си е на 1мм под максимума,зарадвах се като хлапе на нова количка от мачбокс))и така....сега е при майстор за смяна на предни амортисьори,втулки на носачите и десен шарнир....и вече не знам какво още да и правя....,а ще сменя маркучлетата там за нафтата,тия за обратната ги смених с маркученца Gates,остава само комплект зимни гуми,че тия не са мноо читави...и те така....ще я оправя и щем си якарам,взех я с голям мерак,искаха да е ауди и авант и да е дизел,можех да взема една Ц4,ама и тая ми е добра,дано да не излиза вече нищо като проблем,поне до следващата смяна на маслото,която предстои след около 9000 км

Благодаря колега за подкрепата!След толкова труд по тая кола мисля че ще е глупаво да я продам,да не говорим и под тая цена!

...смислена цена е нещо много относително!Знам че цената на един автомобил нов внос,и обслужването което е направено и парите които са вложени,не могат да се прибавят към актуалната цена на пазара за подобен автомобил. След стандартното обслужване ролки масла ремъци,филтри добавям и утрешната смяна на амортисьори bilstein-отпред,сменени кормилни накрайници,биалетки,тампони отпред и отзад,цялостна смяна на на антифриза със силиконов,годишна винетка,платена гражданска,CD за 250 кинта със флашка,работещ климатик,комплект от 5 оригинални джанти и комплект железни със зимни гуми.....,сменен клапан на турбото,сменен клапан на вакумната помпа..,мисля че цената която бих искал на този Авант е 4600 лева,има си ел.шибидах,ел стъкла,със готиното воланче е,с халогени в бронята,с затъмнени стъкла....дотук със тия неща...доста парички вложих в нея и ще я оправя,защото ми е на сърце,но ако някой даде 4500-4600 лева я давамТова е,надявам се не Ви натоварих с инфото,пиша всичко това за да е ясна позицията ми относно продажбата ако някой има интерес де

не е на 10ти,колега...иначе не знам точната дата...

ще ги видя и тия неща,когато я обслужвах майстора каза че нямало вече теч,имах спукан маркуч за маслените пари,но го смених...

сега карах зад жената и тя кара моята Б4-ка и си припушва най добре да ти кажа...уффф не знам вече,къде да ходя кво да правя....на четвърта по един баир не много голям,най добре прави мъгла отзад,изпушва си черно аве...нямам късмет с тая кола май...

гледах я на Ваг,всичко е ок,турбото надува в норми,дебитомера си изпълнява там показанията,де да знам,като че се поразвървя а и аз слизам от А3 -110 коня,доста пъргава е и може би сравнявам ,а разликите са си доста,не знам вече...сега пък излезе че си губя маслото или го гори не знам и аз,за 1200 км от както съм явзел долях 700 гр.масло,единия път беше заради гарнитурата на клапъните и след смяната и пак се губи,дано не го гори,че не знам вече...

Колеги дайте съвет!Имах теч на масло горе при гарнитурата на клапаните,смених я и сега там е чисто...отдолу когато колата е спряла,няма петна,но имам 2 кори и се питам дали е възможно те да се омасляват и да не мога да разбера...2 пъти доливам по около 300-400 гр,откакто съм я купил съм минал 1200 км,за месец!Ако го гори направо не знам...утре ще сменям амортисьори и реглаж на предницата,ще помоля майсторите да махнат корите и да видя дали ще тече от някъде...оф тая печка....

6.7л/100 засякох я тая сутрин,колата я имам няма и от месец...доволно май като за Авант 1.9 TDI

къде ли не писах и аз,моя проблем е че не върви колицата,аз ли си втълпявам аванта е по тежък от А3ойката,но все пак...обслужих я,имаше проблем с клапана на турбото,сложих нов,имаше вакумен маркуч скъсан,смених го,гледаха я на ВАГ,нямало грешки,съмнявах се лично аз в дебитомер,но казват че не е от там,колата ми е 93та декември,1.9 ТДИ Авант,клапана на турбото ми е до въздушния филтър, и ми казаха че турбината ми е различна от по новите години на Б4 ТДИ,и били мудни и бавни в ниските предавки,не знам вече мотора се е 1Z...дайте мнения

Колеги имам питане!Вярно ли е че на модел като моя,на който клапана на турбото е до въздушния филтър,турбината е друга и се води пълен мъртвец,тъй като след диагностика и пълно обслужване,колата не иска да върви......93та ноември, 1Z мотор Авант

Колега привет!Предни амортисьори за Ауди Б4 Авант 1.9 TDI 1Z мотора,93та година! Boge или Bilstein,ценички ако имаш такива?мерси предварително!

колега,търся таблото с уредите за Б4 1.9 TDI Авант 93та година,да има обортомер,моето няма

Питам дали един по тежък автомобил като Аванта може да е с такъв малък мотор?