daks

Моля те колега, кажи ми къде се намира тая шибана шайба,че не мога да го обясня на един приятел-автомонтыор в Германия, а пък той може да ми даде добри съвети. Но не мога да го обясня (особено на английски) къде се намира и каква работа върши. Ако можеш да помогнеш ще съм задължен.

Вчера за пръв път чух подробности за тая шайба и си нямам никаква представа къде стои. Май е откъм радиатора,защото човекът каза, че ако тя блокира ще се скъса ремъка на алтернатора. А иначе ремъците съм ги сменял преди около 30000 км.

Колега,мисля, че мога да съм ти полезен по въпроса. Преди около 3 месеца, в опитите си да премахна чукането на повдигачи,което ми се появява чат-пат, реших да пробвам и с добавка. Направих обширно изследване на мнения и впечатления и стигнах до извода,че за добавки пари не трябва да се пестят (или просто не трябва да се слагат ако не ти се изважда). Накрая реших да си сложа SX6000,което набра най-много точки. Отидох директно в офиса на вносителите, в Дианабад зад един Шел на кръстовището преди Студ. град, и срещу 90 лв. си взех 1 л.,което е с включени 10 % отстъпка,която сами решиха да ми направят. За ефекта мога да кажа,че повдигачите не утихнаха, но пък за моя изненада разходът на масло рязко намаля. Той и преди не беше висок, но след добавката почти спря. Просто не можех да повярвам. От тогава съм минал към 9000 км., а съм долял не повече от 300 гр. масло. Според мен това е доста малък разход за турбо двигател на 252000 км. Ако искаш пробвай! Добавката се продава и в автоцентрове"Радиал", но за най-сигурно от вносителите. Успех! П.П.: Не искам да умаловажавам стоката на колегата от "Сенакс"(ЛИКИ МОЛИ),а дори мога да му споделя,че много уважавам тази фирма и често ползвам продуктите и. Преди години даже познавах шефа му и помня,че беше точен човек.

Вчера бях в "Супер дизел" с едно Б4 АВАНТ ТДИ и от едно леко изчукване след запалване се усъмниха,че имам проблем с демпферната шайба (ако така се пише изобщо) и ме зарадваха,че тя струвала към 500 лв. За капак допълниха,че ако е тя и е отдавна разбита, то тогава не се знае "какво точно е ударила", дали маховика, дали коляновия вал или нещо друго. А и доста трудно и несигурно се диагностицирало какви точно поразии е направила. А бе, все хубави работи. Иначе казано приземиха ме по спешност. Ако има някой,който е запознат,ще бъда благодарен да ме пооткрехне по въпроса истина ли са тия неща, които ми казаха, как се проверява това и колко реално струва проклетата шайба, щото направо ще побеснея вече. Тая кола май знае как грижовно я поддържам и само да усети,че съм изкарал някоя по-сериозна пара и казва "Дай ми я!" Предварително МЕРСИ за евентуалните отговори,дори и да не са особено оптимистични!

Колегии,знаете ли истинския(актуалния) номер на този тапицер Веско, че вече шашнах веднъж една женица като го търсих,та да не се повтарям. Дали е сменен или е объркан?

Извинявай,Zeifod за закъснелия отговор,но не съм влизал от дни,че имах много работа и проблеми. Да,стига и да са ти го снимали стъклото на маркирането,това е всичко и вече си коректен за пред застрахователите. Пожелавам това да е последният ти такъв случай,защото знам колко неприятна тръпка е да осъзнаеш,че до преди малко в любимата ти кола са стъпвали смрадливи наркомански краченца и са тършували гнусни надупчени ръчички,които толкова би искал да можеше да строшиш,и то на по няколко места,...ама не можеш (щото не знаеш чии са). ОТВРАТИТЕЛНО !!! КЪСМЕТ!

Абсолютно е вярно,че докато нямаш стъкло не ти важи рискът "кражба". Обяснението е в това,че в този момент колата ти не е обезопасена и това нарушава ОБЩИТЕ УСЛОВИЯ,според които клиентът е длъжен да вземе поне елементарни мерки за сигурността на застрахованото си имущество. Точно поради това компаниите предпочитат да не изплащат стъклата по експертна оценка,а по фактура,за да принудят така хората да не протакат смяната. Въпреки,че не изглежда така те нямат интерес една тяхна кола да бъде открадната в момент,в който могат да се измъкнат легално от плащане,защото все пак това би ударило върху имиджа им. В тази връзка,не забравяй след като смениш стъклото да отидеш до някой техен пункт за маркиране,хем да покажеш здравото стъкло,хем да ти сложат нов стикер и така да си изряден клиент. Ако още нещо те интересува,питай.

Бих могъл да ти обясня системата при застрахователите,защото това работя и съм организирал изплащането на стотици стъкла. Ако ти е читава застрахователната компания, би трябвало да работи с всички големи стъкларски фирми и да признава техните фактури. Значи цената трябва да е последното,което да те притеснява,защото парите ти се връщат до стотинка в момента,в който занесеш фактурата(поне при нас е така). Има изключения за редките стъкла,които фирмите не могат да предоставят или са споръчка и чакане. Тогава при уговорка със застрахователите се приема и някакъв документ от морга за стъкло втора употреба. Последният вариант е да ти го платят по експертна оценка по цена за ново,а ти да правиш с парите каквото си искаш.Но така трудно се навиват (ако не си с връзки),щото им е ясно че всеки ще си вземе втора употреба заради разликата в цените. Така че,ако още не си го направил,като отидеш при стъкларите дръж само на качеството и страната на произход. Дано съм ти бил полезен. УСПЕХ!

Интересува ме дали е нормално като пусна климатика на Б4 ТДИ да се чувствам като в стар атмосферен дизел и да няма и помен от турбото,та чак да се налага да го спирам при изпреварване за прилив на мощ. Ако е неестествено,какви може да са причините? Чух нещо за избягал аванс,кофти центровка и д.р.?????

Колега, нов съм във форума и хич не ми беше зор да стигам до бой, ама как да му изтърпя на тоя шушумиг хапливите намеци. На ринга му давам най-много 10 секунди,ама защо да го докарваме до там? Щото той трябваше да ме изкара некакъв мизерник дето се е стиснал за "1-2 лв./100 км." НАЛИ? Ми като е много отворен да го докаже на живо. Аз не обичам виртуалните боричкания в нета, а истинските. Просто си търсех малко информация,а не проблеми. Но те умниците явно са навсякъде. Ми добре дошъл тогава. Попаднах на поредния дървен тарикат,който вместо да ми помогне реши да ми дава акъл. Къде е мойта вина? Да ти кажа очаквах по-различно посрещане. Съжалявам,нямах такива намерения,но просто не нося на предизвикателства. Такъв човек съм. Най-добронамерено потърсих помощ. Но намерих друго. С голям ентусиазъм се регистрирах във форума с идеята да ставам и член на клуба да идвам по сбирки и т.н. Не е много логично да си търся скандали точно тук. Тях си ги има и по улиците.

Зороо, мушмурочее, усещам лекия ти сарказъм и да ти кажа доста е недъгав. Опитваш се да ме ебаваш ли? Не се справяш особено,но пак поздравления за опита. Ако си чел внимателно,професорче,щеше да осъзнаеш,че задавам ред въпроси относно чипа,за да се светна като цяло за ефекта от него,а не конкретно за разхода. Като ти гледам надменния тон обаче се чудя дали си изкарал и 2 лева в тоя живот, или си на богат татко галеничето,дето му е все тая за разхода. Ако пък си мераклия все пак да ме унижиш, що не вземем да се срещнем и да се пробваш на живо? Или там зад компютъра си голям юнак,чувстваш се недосегаем а? Аз съм дребничко момче,почти слаботелесно,ще се справиш. Ако ти стиска,казвай!

Имам Б4 ТДИ и се чудя дали ако му сложа чип ще вдигне разхода и пушенето и дали има шанс да прецакам мотора. Знам, че според рекламите всичко ще си се запази само дето колата ще захвърчи,но ме интересува впечатлението на някой с опит по въпроса. Другия момент е дали е от значение оригиналността на чипа и съответно цената му, като не допускам варианта за евтини пиратски изпълнения. Ще съм благодарен за подробни и достоверни мнения направени от конкретни впечатления, а не слухове.