mcorg

Подарявам 1 - 2бр. нови мрежички () от говорители 13см Широколентови говорители ≫ Pioneer TS-G1010F • ХИТ цена | Hit-electronics.com 2 - бутон аварийки ауди а4 б5 7-пина. Бутона работи, но честотата му на работа стана доста висока и го подмених.

Преди време смених единя тампон на двигателя с LEMFÖRDER, но така и нищо не се проме, че да не кажа, че се влошиха нещата. Ще проверя и ще споделя. Благодаря Ви за съветите.

Благодаря за насоките колеги. Успях да отстраня проблем 4 със смяна на вакуум пътищата. За номер 2 ясно смяна на тампони. Не съм сигурен дали да пипам термостата. Колата загрява до 90 градуса, но много рядко. Относно потропването на предницата в сервиза не са разбрали от къде е било здраво окачването. Да знаете как мога да го открия? Четох, че има нещо като тампон в основата на амортисОра или пък да е от него нз?! Могло и биалетки да са, но те се виждат отдолу, защо не са разбрали дали е от тях?!

На там ме насочиха (от сервиза в който е в момента) трябва да разбера къде е проблема и да се оправи. Ако имам друг вариант където могат да помогнат на драго сърце бих отишъл. Заради това пуснах и темата, защото има голяма вероятност да науча нещо и да намеря оптимално решение. Ако не стане ще записвам час, какво да се прави

Благодаря за насоките колега. Нямам нужната техника и знания. Ще я оставя в порше изток за т.2, след което отива за смяна на всички тампони и термостат пък потропването, след като оправим останалото.

Привет, колеги, За съжаление по колата се появижа болежки, а не знам къде има читави доктори. Колата е Ауди а4 1.9ТДИ Quattro, 110hp, AFN. Проблемите са следните: 0. Температурата на двигателя е под 75 градуса след 400км път 1. Като позагрее до към 60-75 градуса на място се усеща едно постоянно (по-дълбоко) претрисане на двигателя при 800 оборота, като няма колебание в оборотите. Един от тампоните на двигателя е омаслен и предлагат смяна на всички, което няма лошо, но казват, че няма гаранция, че няма да започне да тресе по-силно, защото няма да са оригинални. Предложих и смяна на тези на скоростите, човека каза, че и там единя бил омаслен, но след, като споменах. Казват ми да пробваме пък да видим какво ще стане или да я карам така докато не се строши нещо, което не мисля, че е вариант. 2. На 4 и на 5 във въсоките обороти се спъва. На 5та при 3200 оборота и 150км и е максимум, а на моменти дори не може да направи 140. 3.Има и леко потропване по предницата и него не могат да намерят, окачването било наред предполагат биалетки или амортесор В момента е във Вип Сервиз Младост на Александър Малинов и ми казават, че по т.1 може да се опита със смяна на тампони, по т.2 нямало да могат да я изпробват, но си мисля, че може да я опитат на стенда. Звънях и в друмник на бул.България, но от там ми казаха, че много било сложно, труден бил двигателя и не могат да помогнат да не я карам там. Ще съм Ви благодарен, ако ми помогнете да се справя със ситуацията. Благодаря предварително.

Търся къща, вила във вилна зона Бистрица област София - района от картинката по-долу. Парцела да бъде с минимална площ от 600кв. в регулация с ток и вода. Къща да не бъде по-малка от 50кв., като може да бъде за ремонт или събаряне. Има вариант и за замяна за двустаен апартамент на ул. Цар Иван Шишман с мазе и идеални части от дворно място. тел. 0893038164

Купувам оригинален преден пасажерски(десен) калник за А4 Б5 без корозия, изкривявания и удари, сив металик(по възможност). Колата е 98г. седан.

Когато ми рециклираха кардана тъй, като се интересувах за колко време ще е готова колата ми обясниха, че ще отнеме малко повече време, защото ще носят кардана на друга фирма, където след смяна на частите се калибрира, натоварва и тества. Което е задължително за да няма проблеми, като вибрации.

Вече се търси само: 2.Преден десен калник по възможност сив металик(с цвета от горната снимка) 5.Оригинални стелки 7.Оригинална кутийка за сгъваем ключ ауди.

Намерени са: 3.Кората над акумулатора 4.Лайсните на вратите, който са долу до праговете

Привет, Търся за Ауди А4 Б5 1998, 1.9TDI Quattro, AFN 110hp, Sedan: 1. Десен стоп - от модела, като на снимката 2.Преден десен калник по възможност сив металик(с цвета от горната снимка) 3.Кората над акумулатора 4.Лайсните на вратите, който са долу до праговете 5.Оригинални стелки 6.Джанта/и 15цола без кривини и забележки 7.Оригинална кутийка за сгъваем ключ ауди. Горе изброените неща трябва да са в отлично състояние. За предпочитане е да са от София. Тел за връзка 0893038164 Цецо или на лично. Поздрави

Купувам запазен електромотор за предпочитане монофазен електромотор от 1.1kW до 3kW или трифазен вързан на делта 1.5kW до 3kW. Обороти между 900 и 1450. За предпочитане да е от София с лично предаване, ако ли не моля за снимки.

Привет, търся десен стоп за А4 и преден десен калник сив металик, като на снимката. Поздрави

Привет, търся десен стоп за А4 и преден десен калник сив металик, като на снимката.

Привет, търся десен стоп за А4 и преден десен калник сив металик, като на снимката.

Съединителя е нов, дано след подмяната на останалите тампони, поведението и да е друго. По наблюденията ми до момента съм склонен да вярвам, че е от останалите тампони. Ето и мнението ми за сервиза в който беше колата: D-Bros Automotive LTD Взех я след седмица и ми казаха, че всичко е наред. Отидох с оплакване за: Оправено - №1.притропване по предницата от дясно(сменен носач) Оправено - №2.дясното колело не държеше на ръчна (раздвижване на апарати + ремонтни комплекти и нова течност) По-зле(за тях е ОК) - №3.тресене на двигателя при включен климатроник или понякога с муцуната напред по нанадолно (сменен тампон на двигател) + До момента нямам проблем с №1 и №2. - №3 не е оправено, двигателя тресе повече от преди. + Вътре си беше чиста, както я закарах. - Предния капак хлопаше и се наложи да го регулирам. Ако имам проблем с окачването бих я закарал, ако не беше на ~25км от нас. За нещо по комплексно не смятам, че ще ми свършат работа.

При положение, че не успяха да отстранят проблема, а ме увериха, че вече е наред повече в този сервиз колата няма да стъпи. Относно другите се чудя дали да подменя и тях.

Здравейте колеги, Преди време забелязах, че когато спра колата по нанадолно с муцyната напред понякога двигателя тресе(оборотите не се променят) или когато е пуснат климатроника пак тресе. С времето ми се стори, че започва да се случва по-често. Закарах колата на сервиз и ми казаха, че е от изпуснал тампон на двигателя и го смених с неоригинален, но по качество най-близкия, защото за оригинален цената беше 500лева броя. След, като смениха тампона започна да си тресе сериозно(чак предния капан подскача в основата на пантите) дори когато е на равно и без климатроник, като честотата на тресенето се мени(оборотите са си 800 постоянно), моля Ви помогнете... Не съм специалист, но със здрав тампон дори не оригинален би трябвало да е по-добре?! Колата е Ауди А4 Б5 1.9TDI Quattro AFN 110hp 1998г. Благодаря предварително!

Легълцето е идеално! Благодаря ти още веднъж

+1 програмист

Привет колеги, Търсих из мрежата, но не успях да намеря точен отговор, ще се радвам да споделите. Докато разглеждам обявите забелязвам, че има голяма разлика в оборотите на коли с еднакви двигатели. Например 6.0 - 1200 оборота и 6.0 - 600-700 оборота. Надявам се да се сдобия с такава скоро и това е причината поради която се интересувам. По принцип А8 D3 4.2 - 334hp и А8 D3 6.0 - 450hp на колко оборота трябва да работят? Благодаря предварително.

Колега защо смяташ да го сваляш? Нямаш ли възможност да запълниш празнината със силикон? Според мен, ако може да се оправи на място ще бъде най-добре.

С натискане на едно от двете копчета се превключва от Service Oil нa Service INSP и обратно. Като имам възможност ще го опиша точно.