davido

Оригинална генерация средно и задно гърне от S4 B5 в перфектно състояние - 300 лв. За повече информация: 0889/323796 и 0893/323796 - Богдан

Дюзите и температурния датчик на Неlla са продадени.

@Muhito23 Здравейте, да налични са частите. Ако искате утре ми се обадете или оставете ваш телефон за връзка.

Тампоните на Lemförder са продадени!

Здравейте, останаха ми доста оригинални и афтър маркет части от Аудито - А4 В5 Аvant quattro ADR 125 к.с: - Тройник охладителна система - 15 лв. - Водно съединение от разширителя към главата оригинално - 15 лв. - Управление задна/предна чистачка оригинално - 25 лв. - Капачка разширителен съд оригинална - 15 лв. - Оригинални задни накладки с ОЕМ:А0615415, А4 В5 Аvant quattro 125 к.с., имат доста живот, сменени по погрешка - 35 лв./к-т - Ламдба-сонда NGK, почти нова, купена само за проба - 40 лв. - Реле 204 - 15 лв. - Обтяжна ролка ангренажен ремък на Ина, почти нова - 25 лв. - Въздушна кутия с топлотражателя с ОЕМ: 058133837 за мотор АДР 125 к.с. - 40 лв. - К-т кабели с щекери на Беру, сменявал съм ги на всеки 20 000 км - 50 лв./к-т - Вътрешен кормилен накрайник на ТРВ-21385886, чисто нови - 30 лв./бр. - Тампон заден мост А4 В5 Аvant quattro 125 к.с. Лемфьордер, чисто нови - 15 лв./бр. - Горен заден ляв носач на Крафт, чисто нов - 25 лв. - Горен преден ляв носач на Крафт, чисто нов - 25 лв. - Биелети на Крафт, монтирани само за проба - 10 лв./бр. - Оригинален тас 15" с ОЕМ:8D0601147, здрави щипки - 15 лв. - Фарове с мигачите к-т Valeo, оригиналните от колата, със регулиране - 50 лв.–бр. - Машинка за регулиране на фара Valeo, оригинална - 15 лв./бр. - Оригинална водна помпа заедно с гарнитурата с ОЕМ:026121021 за мотор ADR 125 к.с., на около 1000 км, сменена при първоначално обслужване при вноса на колата, без да има нужда - 50 лв./к-т - Оригинален обтегач на ролката на ангренажа с ОЕМ:058109479, също сменен при първоначалното обслужване, на около 1000 км., без да има нужда - 50 лв. - Оригинална обтяжна ролка на ангренажа, също сменена при първоначалното обслужване на около 1000 км, без да има нужда - 50 лв. - Температурен датчик на двигателя ADR 125 к.с. на Hella, купен само за проба, грешка на майстора, 4 пина - 25 лв. - Работещ Евап-клапан за бензиновите пари от резервоара - 25 лв. - Оригинални дюзи с ОЕМ:058133551А за ADR 125 к.с., почистени на ултра-звукова вана - 15 лв./бр. - Оригинални предни амортисьори в комплект с шок-тампоните и прахоуловителите, сменени по погрешка от майстора, в перфектно състояние - 60 лв./бр. Стремял съм се да обслужвам колата с оригинални части или поне висок клас афтър-маркет. Повечето части, които са сменени без да има нужда, и съм ги пуснал за продажба, са от майсторска грешка. Не съм ги пускал досега, защото си карах колата. Колата е продадена вече и частите не са ми нужни. Ще се радвам на някой ако влязат в употреба. При интерес ще изпращам пълноформатните снимки на лично. Оставям телефон за връзка: 0889/323796 и 0893/323796 - Богдан. Gmail: davidovi1@abv.bg

Здравей колега трябва ми заден ляв стоп за а4 в6 2002 комби, има ли и на каква цена.

Колега колата има ли газова? Миналата година и аз имах същия проблем и смених за нищо термостат и водна помпа, датчик за температурата и накрая се оказаха платната на изпарителя. Недей бърза...

Колеги, аз също съм с ADR, на 280 000км реални, карам я само с 5W-40 на 10 000км и доливам 500-700 мл, в зависимост от това колко често я изпавам на магистралата. На всеки 3-4 месеца сменям маслото.

В ръководството за експлоатация пише, че допустимата норма за разход на масло е 60 ml на 1000 km. Това е за ADR-a.

Колега размера е 45х60х8, а ОЕМ № 016 409 399В, оригинален струва 36 лв.

Колега, ако можеш отиди в официален представител на Ауди и по VIN Code ще ти изкарат ОЕМ номера на обтегача. Недей рискувай.

Колеги, на единия обтегач видях ОЕМ номера и ми се струва че не е това номера за ADR. По ЕТКА излиза 058109229

Колега, аз също съм от Пловдив и ходя в Остромила при Жоро. Много съм доволен, ако искаш ще ти дам телефона.

Колеги, след днешната смяна на к-т маховик със съединител отново съм по BG-пътищата, а усещането на новия съединител е превъзходно. Тресенето на свободен ход се оказа от маховика, но и феродовият диск беше заминал, а притискателния-посинял.

Синият датчик 4-пиновият е за температурата на охлаждащата течност и се намира на тройника отзад на главата (G62), купувай само оригинален колегар около 72 лв. е, а другият е зад разширителния съд.

Колега, аз вече съм на пангала. В понеделник влизам в бокса за маховик със съединител. Аз също мислех да слагам твърд маховик със съединител от голф 3 ABF-150 коня, но ме разобедиха. Купих си к-т демфлерен маховик със съединител на Закс.

Ок колеги, ще споделя, така ми върза ръцете за няколко дни колата, че няма на къде...

КОлега, меката мразка е сменена. В понеделник влиза за смяна на пълен коплект маховик със съединител.

Колеги, никой ли не е сменял маховик к-т със съединител, подобни признаци при дефектирал маховик не сте ли имали?

При 76 канала температурата на антифриза е на 49, на 51 е температурата на маслотор а на 55 е външната температура.

Колеги, един много странен проблем се появи. До събота вечер всичко беше ок, в неделя сутринта тръгвам на работа, паля колата и на първия светофар се появиха страшни вибрации. Колата има газ, интересното е че вибрациите са и на двата вида гориво. Другото, което ми направи впечатление, е че на 2000 оборота колата изпада в резонанс, породен от вибрациите и изчезва веднага. Днес колата беше цял ден в сервиз, замериха компресията-ок, свещите са на 1000 км-оригинални, нов въздушен филтър, нови кабели. Няма записани грешки. Проверени са всички вакум-маркучи. Колата ускорява, няма прекасвания. Меката връзка е нова, проверихме и тампоните на скоростната кутия. Проблема остава. Приемам всякакви препоръки и мнения. Благодаря Ви предварително...

Колега, отиди в представителството на Шкода и си купи оригинални свещи NGK-BKUR6-ET10, едната струва 11.40 лв., разбира се ако си с ADR двигател.

Колега, газова уредба има ли колата? Ако е да-провери си изпарителя да не ти е направил тапа. Аз пролетта имах същия проблем и след смяна на много части-водна помпа, термостат, два температурни датчика G62, капачка на разширителното казанче, за съжаление здрави, се оказа изпарителя. Успех...

Благодаря колега, с ултразвукова вана ли ги чистиха и ако не е тайна колко ти струваше процедурата?

Колега къде чисти бензиновите дюзи?