genose

Проблем с качването на снимки

Колата е разхвърляна в гаража,обаче забелязах,че клапата която се вижда като се махне гумения маншон между парното и климатика не се движи на ръка - от горната страна има една черна кутийка в която влизат много кабелчета,предполагам ,че тя я движи.Пущах различни режими на парното но не забелязах движение.

Здравей лайсна за шофьорската врата имаш ли?

Аз съм за да се отвори тема за метана

Няма грешки на 01, ще пробвам как работи като се затопли времето

Здравейте, направил съм схемата с клапан и тройници за празния ход (с + и от компресора)та реших да сложа и една лампа да свети когато е включен клапана.Забелязах,че когато пусна климатроника на авто компресора тръгва за малко и спира,след около минута пак се включва за 20-30сек. а снежинката на дисплея си свети постоянно - верно на вън е 7-8 градуса ама нормално ли е това,какъв е точно режима на компресора - постоянна работа или ...... Лятото нямах никакви проблеми с хладното.

Здравейте, от около година карам на метан - прави ли се някаква профилактика. Напоседък забелязвам, че бутилакта ми почва да събира около600-700гр.по-вече, манометъра за налягане показва по-малко (преди отиваше почти до края при пълна бутилка) а изминавам с 20-30км. по-малко. Газаджия ли да търся или да сменям гЪзостанцията

И от двете страни се движат лостчетата - търся първото лостче от моторчето към клапата -едно криво -при сглобяването се се счупи (пустата му гъзоръщина) Забелязах,че когато задържа на около 3000 об. почва да духа малко по-топло

Отворих страничния капак на приводите на клапата - като сменям градусите от мин. на макс -лостчетата се движат - температурата на въздушния поток се променя от студено до слабо топло - проверих за грешки сега дава 11.5

Проверих за грешки на 01с -11,7 - централна клапа постоянно блокирала

Колата е 100/А6 - извинявам се за неяснотата. От къде да я подхвана трябва ли да свалян таблото?

При мен също не духа достатъчно топло - и двата маркуча на радиаторчето са горещи но при силен дебит на въздуха духа хладно, незвисимо от градусите на които е настроено - промивах го ама няма голям ефект - когато външната температура е висока бива , обаче от както застудя някъде пишеше за уплътнения на клапите - колата е 100/ аад/ 92г. - дали има -или да взема направо радиаторче Колега VBI - беше пуснал една тема (как се бориш с парното) със снимки ама нещо не мога да я намеря

Смених апарата всичко е ОК - не грее а и ръчната е супер. БЛАГОДАРЯ КОЛЕГИ!

Махнах кожения маншон на лоста обаче букса не се вижда - или аз не правя нещо както трябва

Днес смених модула на АБС - всичко е ОК - лампата угасна засилих по един пясък - работи. Винаги има ОБАЧЕ - като изминах 10-тина километра забелязах, че грее задно ляво колело - не знам дали има връзка или е съвпадение. Преди около месец сменях накладки - и точно тоя апарат беше блокирал - раздвижих го но ръчната така и не тръгна . Може ли АБС да ми прави тая магария. Абе ще се търси апарат ама тука по Варненско нещо не намерих.

Колата я взех с светвща индикация .Стъклата се запотяват при дъжд - ама при пускане на обдухването се изчистват почти моментално. Като сменях накладки погледнах датчиците и кабелите - здрави - поне на вид.

Отворих модула вътре всичко е окислено - ще се търси нов - някой знае ли на какви пари са. Интересно и релето беше така окислено - направо разядени пътечки и елементи, а всичко наоколо е сухо.

Закачих -същата работа . Погледнах под седалката една възголемичка метална кутия с продълговата букса - това само за АБС ли е ? Може ли да се намери схема на включване?

Свети ми лампата на АБС - след закачане на VAG-COM ми дава че няма връзка с компа. Смених един предпазител и релето което е в лявата предна колонка - беше окислено и с изгорели пътечки - продължава да няма връзка - къде е компа на АБС

Да спира всичко, ще пробвам първо с букасата - ако не се получи ще разглобявам таблото

Къде се намира вупросния датчик - ще ми трябвя ли канал за да го сваля, Проблема ми е, че като карах с по-висока скорост 10тина минути километража спря да показва - на другия ден всичко беше нормално - тоя номер ми го направи 2-3 пъти. Сега работи но ми се ще да го погледна.

Кава е рзликата между двете дюзи

Ако махна плочката и сложа щуцер в дупката на моторчето за празен ход няма ли да е по-добре. В момента е много спъната на газ - отвия ли крана се дави

Сложих плочлата -без байпсния маркуч ( не разбрах на метана трябва ли да дупча изпарителя и къде точно- някой ако знае да каже). След доста играчка му докарах стабилни тихи обороти - наложи се да навия винта на изпарената газ почти до края -тогава има стабилни тихи обороти но не се форсира - сматам да покарам няколко дни да видя как е . Също така спря да пали на бензин - като беше с щуцер преди дебитинера палеше на бензин по-лесно от на газ, вървеше и на двете. И последно (за сега) да питам къде се намира датчика на километража - от мяколко дни стрелката ту спира ту тръгва,

Става дума за гофрирания "маркуч" м/у дебитомера и колектора - ААД 2000сс