apekov

Влиза се в Радо, после в кодиране, излиза един списък със кодовете, например - ??ххх, после хх??х, въпросителните са битовете от кода - първите две цифри, вторите и т.н. има цифра за Босе, за СД чейнджър, за активни или пасивни колони. Знаеш какво имаш в колата, ако имаш четири колони и буфер и сд чейнджър избираш код 00202, моето е Концерт едно със буфер и колони на 4те врати, и сд чейнджър. Задните колони ана Аудито свирят през буфера , т.е. в буфера има усилвател за задните колони във вратите.

Демек трябва ти ваг ком да влезеш в радиото и да му кажеш че има туба и 4 колони, а преди това влез в твоето радио и виж какви са му настройките, аз също смених чоруса с концерт и нямам проблеми с звука. Има и друг вариант това което си сложил да е прецакано нещо.

Колега мразя да казвам този отговор, но в темата някъде имаше снимки и кои са трите проводника, Слагах го моя преди година и нещо и съм забравил. Бяха на малката букса като тези трите се дават на маса. Даже аз от една морга намерих датчик за казанчето на чистачките и прекарах кабел до таблото и сега ми сигнализира за липса на течност за чистачки.

Здравей, искам да попитам, цена за рециклиране на рефлектори с лупи на пежо 407 и почистване. За колко време става, Трябва ли фара да е разглобен на съставните части или ти давам фаровете работещи с потъмнли рефлектори или мръсни и ти ми ги връщаш работещи с рециклирани рефлектори. Благодаря.

Явно е така, но за 4 години от както е при мен не ми се бе случвало, и за това в първия момент решиш, че може да е проблем.

Обадих се на приател със същия мотор, и при него се случва същото, явно е нормално положение.

Искам да попитам, нормално ли е ако съм спрял на място, изключен от скорост, загрял мотор, подавам газ до 2000 об/мин. и без да пусна газта, натисна и задържа спирачката, оборотите на мотора падат до тези на празен ход. Това нещо днес случайно го забелязах, докато след като излязох от дълбока и дълга локва, реших да подсуша спирачките в движение бавно на 2ра предавка. колата едва ли не заби моцуна а не бях натиснал рязко и силно спирачката. След това спрях и на място с изключена от скорост дадох дох газ до 2000 оботота и с левия крак натиснх спирачката и оборотите паднаха от 2000 на 890, колкото са ми на празен ход.

Понеже не съм много вещ, мисля че управлението на този нагревател е свързано с климатроника при стандартно изпълнение. Наистина може да използвате второ реле подобно на това което управлява нагревателя на задното стъкло, но няма какво да Ви каже че охладителната течност е стигнала 70градуса и да спре подгрева. Подгрева на задното стъкло се включва при всяко натискане на бутона и е или с реле време или с термо датчик, който изключва подгрева след като се загрее стъклото. Аз все още имам идея да си го поставя на А4 Б5, но има някой затруднения относно монтажа, и най-вече разглобяване на цялото табло за да се стигне до модула на парното. След 2000г. има и А4ки с ел . подгрев, което ме навежда на мисълта че ще е по-лесно да се вземе такъв модул и да се присади на А4Б5, от колкото да се реже кутията и да се насажда около радиаторчето. Относно управлението, мисля че може да се използва съществуващата инсталация , която управлява трите подгревни свещи за антифриза, естествено кабелите трябва да се удължат и върнат в купето. Мощността е почти същата а и управлението, ще може да понесе товара на трите ел. нагревателя. Такава екстра имам в другият ми автомобил, Пежо 407, 1,6 ХДИ. и трябва да Ви кажа че това е най хубавото на тази кола. Палиш и докато се върнеш да затвориш гаража или да заключиш апартамента в колата е топло. А това че едвам духа топло са пълни глупости, без да се засяга колегата - щом едвам има топло значи сигурно ти работи само единия нагревател.

На старото табло имал ли си дисплей за температурата. Ако си имал, използвай ако не се лъжа черния проводник от нея и го вържи към таблото. На мен всичко тръгна от раз, естествено с тегленето на нови кабели до там където нямаше.

Колега има ли развитие по софта за Концерт 1.

Благодаря. Точни сте както и очаквах.

Здравейте, моля за оферта за масло Кастрол 5В40 и Мотул - 5л, маслен, въздушен и клима филтър с активен въглен, за А4Б5 дизел АФН 98г.

Нека малко изтупам темата. Имам едно питане за буфера на А4Б5, в багажника на комби NOKIA. С какъв говорител може да се замени двунамотковия - оригиналния, защото няколко месеца след като го монтирах установих че гумената мембрана между шпулата и метала се е разпаднала сигурно от старост и вместо да го правя искам да го сменя. Гледах по сайтове за говорители, но намирам с една намотка. Може ли на мястото на двунамотковия да се постави един с една намотка.

Помогни в търсенето ако можеш.

Колега продадени ли са корите под чистачките.

Здравейте, може ли да ми изпратите актуална оферта за масло и филтри, маслен, горивен, въздушен и купе нна Ауди А4Б5,98г. АФН. Горивният филтър, е подобен на масления, без тръбички. Ако имате възможност пратете и цени за МАН консумативи.

Ако си давал на контакт преди да си закачил възглавницата е възможно да ти излезе тази грешка. Да не би на старото табло да е било премахнато осветлението на индикатора. Аз имах такъв проблем на предишна кола но тя е била удряна и щом грешката не се изтрива с вагкома, трябва да се свали модула и да се препрограмира. Този модул след като регистрира грешка при удар не се изтрива с диагностика.

Е нали е това целта, като запалиш сутрин в големия мраз да почне да лъха топлинка в купето а не леден полъх с температура -12-15градуса, а като се стопли водицата си се греем на водното парно.

Не ме разбра, знам ,че няма фабрично, но онези момци на глед са го докарали все едно е фабрично.

Адмирации за усърдието, имаше в нета едни поляци са го изкарали малко по нагоре и си изглежда като фабрично. Браво.

Да изтупам тази тема малко, решил съм да си поставя такова нещо на А4Б5, възможно ли е и къде е най-удачно да се постави. Кутията на А6 е различна от тази на А4. Може ли да се използва инсталацията на трите подгревни свещи на антифриза за тази цел. естествено без тях самите иначе едва ли ще издържи инсталацията.

Мнението на колегата KCV е по миродавно от моето. Преди да поръчаш, консултирай се с него.

Стават , но трябва да се прекодира с данните на твоето табло, другото което е ако е с аналогов часовник твоето трябва да търсиш също такова, с цифровия няма да стане. или обратно.

Беше ми неудобно да ти звънна, някъде ми изчезна папката с файловете за алдито. Да не си работил по проблема с АУКА за Концерт 1,