Kompresor

Ето това е масления термостат

Колата е 80-ка с 1.6турбодизел. ....Клапана на маслената помпа не е добре, на студен двигател ако и набия газта вместо да разтовари клапана или хвърля маслото през уплътнението на масления филтър или гръмва във повдигачите горе. Така това едно на ръка, справям се с проблема като не ръчкам студена колата, като загрее маслото му пада плътността и няма опасно. Проблема по който дерзая е друг, а именно. Маслото прегрява жестоко, при скорост от 100кмч е 130 градуса , а нагоре е ужас, и същевременно радиатора за масло е студен сякаш нищо не минава през него, и маркучите му са студени. Масления радиатор се захранва с масло от тялото на масления филтър. Зимата отворих капачката на това тяло вътре имаше термостат, който мислех че е задържал затворен, махнах го с надеждата да спра това прегряване на маслото. Обаче все едно нищо не направих. Днес свалих радиатора, маркучите, тялото, измих ги почистих ги нищо запушено нямаше. Снимки на тялото на масления филтър. Както съм махнал термостата изглежда, че през радиатора трябва да циркулира горещото масло и да се охлажда, обаче той е студен като за метал през който преминава флуид със температура 140 градуса. Защо така ? Да не би да трябва задължително да има термостат за да циркулира маслото през радиатора ?

Колега колко лева искаш за 4те кори на вратите ? Здраво ли е всичко от тях ? смъквал ли си ги някога ?

Корите здрави ли са ? Колко искаш за 4те кори на вратите ?

Магарето с двата носача цена

Магарето с носачите колко лева ?

Магарето ?

Намерих си фар, колеги, благодаря ви.

Купувам ляв фар за ауди 80, по принцип ми е счупено стъклото, може и само стъкло да купя. За предпочитане е да е от Русе. Петър 0883311065

Тези системи ограничават някои възможности на автомобила, разбира се, ако шофьора знае как да ги приложи

На предната броня колко лева и искаш ?

Намерил съм турбина, колеги, благодаря за отзивчивостта ви. Вече търся само скоростна от ауди 80 б4 1Z с код ВАА

Купувам турбо К14. По възможност от 1.9 75коня турбодизел. Търся си и скоростна от двигател 1.9тди 1Z, скоростната да е с код BAA Петър Петров 0883 31 10 65

Търся си равна кора зад задната седалка без рязани отвори за говорители. Търся тапицерията за багажника. Кори на всичките врати без ел стъкла в добро състояние на щипките и тапицерията. Петър 0883 31 10 65

ОТ ауди 100 може ли да се вземе диференциал и да се сложи в кутия на ауди 80 ако има по - дълъг от 3.67 ?

CSV е най - късият. Ако съдим по табличката най - дългият е на ATH кутията. Извинете, просто мислех че има и други скоростни кутии освен тези в таблицата.

За много години, колеги. 1. Скоростните кутии на ауди 80/100 взаимозаменяеми ли са в смисъл махаш я от 100цата и я слагаш на 80 - ката ? 2. Коя е скоростната кутия с най - дълъг дифеенциал ? Интересува ме нейният код ?

Прав си колега, DLS

Според мен истината за нас като маниаци на Ауди е второто поколение на куатро. Първото поколение си е състезателното куатро при което ръчно блокираш междинен и заден диф. Но за `евридей` е достатъчно само и блокиране на задния диф. Ако двигателя е достатъчно мощен (150hp например) при шофиране по терен с намалена проходимост (сняг, кал, песъчлива почва и др) се включва блокировката на задния диференциал, и тогава за да `остане` колата трябва да започне да боксува някое от предните колела, при усещане на такава ситуация с подаването на повече газ е начина за преодоляване на препятствието , сиреч да забоксуват предните две а не само едното. Ето истината http://www.awdwiki.com/en/quattro+evolutions/

На такова съм се качвал да ме повозят....то това е танк на гуми брат ...

Митак, страшен си, винаги намираш решение за всичко и сякаш имаш верен отговор за всеки въпрос. Това се нарича маниак на Ауди. Иначе няма нищо по страхотно от оригинален на Ауди механичен блокаж на задния диференциал - много помага и всички които го имат го знаят. Истинските офроуд машини го имат все пак.

Защо си осакатяват системата по този начин ? НА а4 примерно може ли да се сложи диференциала с механичния блокаж от 80 примерно ?

Нямам куатро, не съм карал, не съм се и возил. Прочетох всички постове в тази тема. Чел съм и други теми във този форум за куатрото. Това което разбрах е, че торсен диференциала служи да изравнява предавателното отношение колкото се може най равно да е на преден и заден мост. >Ако боксуват предните колела (имат слабо сцепление) трябва да се приложи спирачно усилие за да се изпрати въртящ момент към задните колела и да започнат да помагат и те >Ако боксуват задните колела а предните стоят пак по същия начин само че с ръчната се укротяват лекичко задните боксуващи колела и предните колела трябва да започнат да дърпат. >Можеби това е като имитиране на тая система която стяга колелата точно при такива ситуации с помощтта на абс-а. Изкуствено се създава условие за блокиране на диференциала който безмислено върти като откачен и торсена си свършва работата да предаде останалия въртящ момент към пасивния мост който седи и не прави нищо. С един приятел с голф 2 синхро който е с виско муфа и не е като куатрото както знаете постоянно 4х4 останахме в една оран така настрани. Върти предно ляво в калта и задно дясно вирнато във въздуха. Има един вакуум който влиза в диференциала и има бутон на таблото. Натисна бутона и зацепи и задното ляво колело което пак беше в пръстта но със сцепление и успяхме да излезем, но тя щом блокира задните колела и тъй като предно ляво върти яко в калта вискомуфата предава момент и на задните яко започна да оре както трябва в пръстта и излезе. Тогава разбрахме какъв кеф е да предадеш въртящ момент на колело което има сцепление и да те изкара от ситуация. Колегата от Русе (Тони) много добре каза за помагането със спирачка и ръчна при ситуации със различна настилка лед и асфалт примерно, мислех си го но не бях набрал смелост да го кажа щото дори не съм се возил в куатро. Хубави са старите машини с бутон за блокаж на задния мост ама от а4 нагоре без тоя бутон какво правим ? Самия блокаж на колите които са с бутон какъв е механичен ли или с някакви пластини както при мерцедес ASD-то ? Защото ако е механичен този блокаж с бутона това е много яко при такава ситуация на диагонал блокираш задния диф и излизаш.

Търся скоростна с код АТН !

Трябват ми пружини и предни и задни оригинални за Ауди 80 б3-ка. Тия пружини с които колата е висока и вози меко и комфортно.