sk.

Да, ето че оямата я препоръча...

Как 2871 бе?!!?! Че тази турбина е единствената, която не препоръчват за този мотор! :)

Да ясно, е че удря прекъсвачи.. въпроса е като удариш от 1-ва на 2-ра, има ли забавяне докато пак тръгне?

Ееее... не ме кефи, значи! Друго си е да те ритне.. На мен ми се струва че 4 000 оборота си е късничко. Как ти се струва колата между предавките, особено между първа и втора? Там работа е най-зле обикновено

Аз мисля да карам 4-5 ръна на тренировките само.. едва ли ще го съсипя... едит/ то има и ремонтни комплекти за IHI-то

Абе май не е много добре работата с турбото от Мицибуши. Има един юзър elfa, мисля че е с такова и май тръгва късничко. Няма ли някое IHI на оферта..?

Абе в единствения славен момент на колата, веднага след като сложихме семитата и ги позагряхме, Голфа си ни даде сериозен ритник в гърбовете! Не съм я усещал така да изтегля до сега.. Лошото е че почвам да си мисля, че ме гони карък! Или нещо подобно! Мисля си да си купя бензинова помпа и да пуснем колата с богата смес на 2 бара за Сливен с откачен гейт, не съм го коментирал обаче с Гената..

Абе бягай да се е.. у каръка! Стрийт гумите ми се оказаха с доста сериозен балон! Взех на Махо едните Тоуо-та, уестгейта прегя и колата е на 0,9 налягане... баси!!

Батка, веднага ги пробвам.. на джанти ли са качени? А за довечера няма проблем

Няма промяна, ама съм мераклия...

И така, след последната серия от гонки остана някаква неяснота, кой - кого на 400м., така че предизвиквам Махо на Бояна от старата мерилка на 400м По колата няма никакви промени от последния път! Да доведе и секундант, да отброява автовозите

Не съм карал с такова, но Apexi имат хубав конус. Сух тип, не се пере и изглежда доста по-добре от обикновените конуси. Цената му беше около 70 долара, ако не се лъжа! Напълно поносимо

Ееее Гена и ти да се качиш на мощна кола най-накрая..

Бате Гена, ти ли си на левия праг ве??

Алесиото е супер и на твоята кола ще изглежда уникално! Някак си по изчистено е, точно като Сеата, докато този Борбет, тука извивка, там извивка.. Хвани Манияците от VWCLUB.bg да ти ги направят и двете на фотошоп и давай пак да гласуваме..

Те и в Овердрайв са я карали.. там резултата е 810кс на гумите..

Абе четох, че колата е на Маднес Моторспорт, какви са тия чувства към set16v? Я дай малко повече подробности

:hilezh: Евала бе момци.. припаднах от смях ... :hilezh:

Да бе вие го разчекнахте, човека! Колега, пауър боксът уж извършва същата работа като чипа, но... Когато на колата ти се сложи чип, или по скоро ти се качи софтуер, защото чип означава точно това, това променя настройките на турбото и подаваното количество гориво. Това най-просто казано. Идеята е че компютърът подава тези настройки и някой би трябвало да е направил настройките, така че всичко да е безопасно. Разбира се, това зависи и от това, кой ти е правил софтуера. Но общо взето поне при дизелите съм чувал, че няма страшно.. буташ всичко на макс и си тръгва. Пауър бокс-а, е нещо, което се слага на кабелите след компютъра или поне така пише в сайтовете по интернет. Идеята е тук, че компютърът изпраща заводската информация, а пауър-бокса улавя тази информация, пренаписва я и тогава праща по предназначение. Моля колегите да ме поправят, ако греша.. А относно бъзиците, които ти слагат за това, че ти върви колата.. Колеги, ми ако от 110кс, вярно му качи до към 136 или там колко му дават не знам, ми се струва че това са си едни 17-18% и за човек, който си е свикнал да си кара обикновената кола, тези 17-18% въобще няма да са малко

Абе, а то хубаво за 08.05, ама представяте ли си да се бие път до Сливен и там да ни удави един як дъжд...

Как няма да се събере бре колега! Той Гената си е набутал ГТ40-ка и то на по-голям мотор от 1.8Т и има място... Моето ИХИ вярно, че изглежда по-малко от ГТ2560, ама е така скрито, все едно К03 си сложил Турбините не ги разбирам много много, но от ИХИ-то съм много доволен. С големите портове на АГУ-то, си тръгва доволно рано. Сашо, от който взех турбината, направо остана учуден колко рано тръгва турбината.

Що бе какво и е на терминалната? Още с Нико и МК4 дадох терминална 103 или 106 мили, като се има предвид, че колата беше с Гт 2560Р и около 240-50кс..

Тя колата така събира кураж... Моята, като седя 1 месец до червеното С3, виж как се е надъхaла...

За мен, повече от 161-2 терминална на 400м с 180кс Голф 4 или Ауди А3 е пресилено! А разликата между 160 и 170км/ч терминална скорост на 400м, е огромна! Пример Ви давам, с моята кола и с Кирчето. Изкарваме двете коли преди около месец и нещо. Моята с летните галоши, неговата със зимни гуми. И двамата даваме 14.5 по телефон и на реална гонка, само че терминалната скорост при него беше нещо от рода на 157, а при мен 171 и няма да ви казвам за какво разминаване става въпрос на финала!

Абе как се излитате с тия терминални.. 1.8Т с терминална 170 ++ с К03?? Да да, ама не Питайте Кирчето, какви терминални дава последния път като мерихме с някакъв телефон! А ЖороМ, на километража са му верни само оборотите май.. Вярно, че и телефона не е мерилка, ама това имаше... И ако се има в предвид, че на 180кс, от 170км/ч до 180км/ч сигурно ги вдига за 2 секунди.. това са сигурно 100 метра (100км/ч = 28м/сек. 180км/ч = 50.4м/сек.х 2 сек.. = 100м... )