Williams

Нищо не запушва, батьо! Моята е чипната и върви на гръм до прекъсвач! Предложих и сверка с аналогичен автомобил /ръчка S4, атмосферен 8-ак/

Не съм убеден! Ако има някой с S4 B6 /B7/ ръчка, може да пробваме кое как се разгръща

По CAN шината ли си управлява + за задния десен стоп за мъгла Б6-та? Днес боцнах крушка /не ме нападайте, знам че е НЕредно, но ме дразни като е НЕсиметрично светенето/, обаче мокАр........няма + до съответния пин.............при Б5-та нямаше проблеми.

А само седалката ли грее, или и облегалката?

Тапите са само 2 и са отзад на главите! Полумесеците като махнеш капаците на клапаните и охлабиш обтегача на веригата на съответната глава с малко повдигане и подпъхване се получава. Смени и самата гарнитура под обтегача /една подобна на скоба е/. Тапи си купи оригинални, защото афтърмаркет протичат почти веднага.

Абе, запалихте ме с тая светулка в подлакътника и днес разтворих и аз да вида. Диод имам, но не свети. Отзад под пепелатора напипвам само жица отиваща нагоре към пантите, но откачена букса не видях. Откъде взима захранване тая пущина?

На три коли съм сменял и без тая чамуга!

Браво, пич!!! В началото на темата "специалистите" ти се смяха, а сега е пълно мълчание!

За S6 незнам, но S4 B5 с ремап и генерация може да прекъсне 99% от автопарка в БГ и на старт от място и на доускорение до максимална скорост! Достатъчно коНфортна и удобна е както за в града, така и за дълъг път със семейството!

А защо не помислиш за съчетанието между двете, А6 Ц5 Олроуд 2.7Т ръчка...........страхотен автомобил!!!

Ти си знаеш..........взимай тогава Филипса

Аз съм с такива и не синее, но е студено бяло не топло.

http://led.omega-light.com/AutoLED/autoled.html#can_t10

Не е ли по-добре вместо да даваш 3К за тая интервенция, да продадеш купето и да си купиш по-нова готова 1.8Т куатро?! Иначе има доста колеги у форума правили такова упражнение, питай ги на лично, по телефона или на живо за детайли!

Незнам за джамовете, ама със сАден китайски ксенон на дългите ше бЕреш ядове...........ще пречиш на хората със сигурност, а и няма да имаш никой на пътя /затва колите с би-ксенон имат и дублираща халогенна ламба за дългите/

Тогава ше му мислиш...........то щи тряат още един булюк неща покрай по-арната турбинка, така че сбирай я по-бързо и давай газ!

+1

Ауууу ама ти си в UK............недей и на дългите, че щи зЕмат и кръщелното ако те бАрнат

Това НЕ е вярно! С НГК-то върви по-добре, а и Денсото свършват много по-бързо особено с ремап и ГИ. Пиша от личен опит!

Както казва Дъмпкопф, търсене и късмет му е цаката! Аз преди почти 4 години купих перфектна италианка Б5 1.8Т куатро 97-ма с ГИ Ланди Ренцо на стойност 1366 Евро за 3000 лв. Колата беше с гръмнала турбина от запушена маслена магистрала. С обслужване, турбина втора ръка, нова магистрала и съединител комплект Закс ми стъпи на 4000 лв. След 3 години вярна служба и малък силов тунинг я продадох за 4000 лв. и момчето си я кара още с кеф! Мой приятел си купи горе-долу по същото време швейцарка в отлично състояние за 3500 лв. и още си я търкаля с безгрижно!

Може, но не го правИ!!!

Само оригинални NGK

Еееее браво! Най-накрая раздвижване в проекта. Успех и да се поФалиш!