Daniel_Atanasov

За а4 б6 говориш нали?

Oт 1.8Т - на 3-ка дизел. Хмм. Да труден е избора когато искаш автомат. Мулитроника е доказано несполучлив , но дали не даяни повече на тия бензинки, с по-нисък въртящ момент? Сивата а4-ка изглежда запазена. Вярно , доста е постна , но много голям процент б7-ци с този двигател са още по-зле. Ако пробега е близо до истината , не знам дали не си струва да се провери. Тия дизели които си предложил , не ми вдъхват доверие нещо, особено тая първата а6-ца.

Дам, куатро + автомат. По тежък маршрут я карам просто. Не знам колко е евтин за подръжка, двигателя е с подобна архитектура. Гледам само , че няма променливо газоразпределение на изпускателните разпределеителни валове. Иначе пак вериги , обтегачи... Ако говорим за данъци и застраховки - да ще има разлика в полза на 2.4. За газификацията си прав на 100%. Ако ще караш на газ това е избора ( и 4.2 който вече каза , че отпада)

Успех Прилична изглежда колата

Да, аз съм със стария мотор AUK и моите стойности са там някъде. Като се набия в задръстванията...

Да, аз затова казавам ако няма да слага газ. Че може би е по-добре 3.2. 12-14 това къде? Мен лятото ми беше толкова като беше празна София.

Да, показаната кола горе е доста добре оборудвана като за 4ф с 2.4 двигател. Бях следил близо година обявите за такива в Германия и за този период излязоха 2 или 3. Естествено се продадоха за нула време. Мился , че си струва да се погледне. Особено ако се мисли за последващо газифициране и не държиш на автомат. Аз в крайна сметка скочих на 3.2 на а4. Доколкото чета разхода на бензин на 2.4 и 3.2 е сходен.

Изглежда добре колата в сравнение с повечето , които се предлагат в момента. До скоро гледах обявите в Германия за б7-ци и много малко бяха с добро оборудване. Тази поне има ксенон... Негативно впечатление ми направи липсата на капачки на джантите , задната чистачка нещо е "клюмнала" и тоя калъф на волана. Това са дреболии, но все пак правят впечатление. Според мен си струва да се погледне.

Честито колега Безаварийно!

Мерси, ще пиша на колегата Sent from my iPhone using Tapatalk

Здравейте, колеги. Имам следния проблем. Двигателя е 3.2FSI AUK В понеделник дни ми се случи следното: Сутринта ми направи впечатление , че леко притрака за секунда като палих. (преди това не беше се случвало и също уикенда веднъж изгасна веднага след като запали и после всичко беше ОК). Не е светвал чек енджина и двигателя си работеше равномерно. Вечерта като тръгвах след работа запалих колата всичко беше нормално и след 4-5 секунди двигателя започна да работи леко неравномерно и светна чек енджина. Прибрах се закачихме я на ваг-ком и грешките са: 000838 - Camshaft Position Sensor (G163) P0346 - 006 - Implausible Signal - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 10100001 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 9 Reset counter: 40 Mileage: 170082 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 864 /min Mass Air / Rev.: 98.1 mg/str Temperature: 93.0°C Idle Bin. Bits: 00010000 Speed: 0.0 km/h 2. 000135 - Fuel Rail/System Pressure P0087 - 009 - Too Low - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 40 Mileage: 170083 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 768 /min Mass Air / Rev.: 169.0 mg/str Temperature: 90.0°C Idle Pressure: 35.7 bar Speed: 0.0 km/h Препоръчаха ми сервиз , но са доста заети хората А вече няколко дни съм без кола и времето се скапа... Някой може ли да помогне или да даде контакти на човек който е на "ти" с тия шестаци. Забравих да напиша , че съм от София. Поздрави

Принципно по телефона не става, трябва на място. Иначе има и колега от форума който предоставя инфо.

Там не съм я проверявал в сервиз само с VAG-COM, иначе по ВИН - в Порше-Запад.

Ами да, ти нали по-горе писа, че си проверявал Ямболската а8-ца

Ами зависи къде е колата и дали разполагаш с време да отидеш и да я докараш. В мов случай колата беше в Женева. Пътувахме двама с WizzAir, малко пазалък уреждане на документите в техния КАТ и после на самоход за 1 ден в случая 1800км. Мисля , че няма да сгрешиш ако вземеш кола от там, разбира се след проверка

Преди 2 месеца ходих да си вкарвам кола от Швейцария. Повечето коли са доста скъпи (тези които са под 130-140к км), но се намират и на добра цена в добро състояние(между 150-200к км). Там доколкото знам е наказуемо връщането на километража и е да речем 99% сигурно , че километрите ще са тези. Моята си я проверих в Порше-Запад и всичко си беше точно. Имаш 10% мито на покупната цена и след това 20% ДДС на полученото. Има врътка да не плащаш мито , но аз пропуснах една подробност и си платих като поп... Ако искаш повече подробности за вноса от Швейцария пиши на лично

Мерси Не ,вече е с БГ номера

Хайде да се похваля , че не ми остана време. Преминах от б5 клуба в този на б7-ците с тази швейцарка

хах, извинявам се забравил съм да напиша двигателя, но успях да се свържа с Порше и да ми помогнат. Колата е от Швейцария колега Bobu и няма голям талон. Ставаше въпрос за AUK, двигателя. Благодаря ви все пак Скоро ще покажа снимки да се похваля

Спешно!!! Някой да каже къде мога да видя номер на двигателя и колко цифри има след буквите на а4б7? Мерси Sent from my iPhone using Tapatalk

Хах, да. Много добре забеляза колега. Наистина на фейслифта пръскалките са под капака. Но пък самата решетка на капака е фейслифтовата, бронята също си е ОК.

Не е оригинален ксенона колега, няма пръскалки на бронята. Освен да е сменяна.

Да може да са с еднакво покритие с 4.2 и 2.4 , но явно има нещо което не е доизмислено в 3.2 литровия агрегат. Пише се за 2-3 ремонта на двигателя, пукнатини на блока.

Ето линк към немски форум в който се обсъждат проблеми с 3.2 фси http://www.motor-talk.de/forum/3-2-fsi-mit-motorschaden-sammelthread-t2531500.html Да не съм голословен. Явно не всички имат ядове с двигателя , но явно съществува такъв проблем. Относно обявите, тази сивата изглежда добре на снимки Успех с избора

3.2 фси като цяло май не е много сполучлив двигател. По немските форуми често се говори за проблеми с покритието на цилиндрите. В няколко обяви съм срещал автомобил да речем на 150к км със сменен двигател. Някои пък нямат проблеми, но си е риск според мен този двигател.