gustav

Ако искаш да си икономичен на градско каране, 1.9ТДи е тръвде мощен, а и недостижимо скъп за теб, както се изясни в дискусията. Огледай се за Рено 1.5ДЦи или Пежо-Ситроен с 1.4 ХДи. Това са наистина икономични коли за градско каране, достъпни за покупка и поддръжка. А пък с това дето ще минаваш по 300км на месец - какво искаш да кажеш не те разибирам. Да не са 3000? Защото ако са 300 просто не си струва да правиш излишни движения.

Това за данъците и поддръжката е ясно. 1.6 излиза много по-евтино и е много по-прост като устройство. Аз си мислех, че 1.8 ще върви значително по-добре и то на дълъг път.....

И аз клоня към 1.6 или 1.8. 1.6 е по-евтин, 1.8 ще има по-здрави полуоски и спирачки...може би той. А за дизела да ви призная - всеки ден карам ТД, но никога не съм бил собственик на дизелова кола. Някакси не мога да я прескоча тази психологическа бариера. Същата работа като с газта - страх ме е.

Здравей, Това безспорно е интересно предложение. Става ли да направим оглед в края на седмицата. Колата наистина е за баща ми и той ще си я плати със свои пари, така че трябва непременно да присъства.

Да, забравих да каже, че газ не обичам и няма да сложа никога. За 1.8Т ме е страх от турбината и от разхода на масло. Поне като поддръжка и разход на масло 1.8 без турбо не е ли по-добър? А пък баща ми е на 77г, макар и здрав физически все пак няма ли да му дойдат в повече тези 150 к.с.?

Знам, че има доста подобни теми – май съм ги изчел всичките. И все пак, всеки си търси кола за своите цели, така че и аз да попитам.... Ориентирам се към покупка на Ауди А3 от първите – дето ги правят от 1996 до 2003, а бюджета е 5-6000лв. Колата е за баща ми и ще се кара само на дълъг път и то не особено често. Целта е не толкова непременно да е икономична, а по-скоро да е славнително тиха и надеждна. Да има елементарните екстри - ел.пакет и климатик и толкоз. По принцип се бях насочил към 1.6, обаче чета много лоши отзиви – слаб бил, шумен бил.... 1.8Т е най-харесвания двигател ,но май за тези цели не е най-подходящ. От дизела ме е страх – за тези пари и на тези години едва ли ще се намери нещо свястно. Евентуално да е 90к.с.... Моля посъветвайт ме на какво да се спра.

Най-високото налягане на маслото е при най-големият въртящ момент, който на тази кола е към 140-160 км/ч. Тези количества, които ги пишеш тук са нищо. Нямаш никакъв проблем, не се занимавай и не се замисляй повече за това. Ако чуждото нещастие може да те направи по-щастлив потърси в нета за да видиш колко масло горят други коли. Има и чисто нови коли дето горят по 1л/1000км и от гаранционните сервизи не им го признават за дефект....

Я направи следния опит - пусни се по някое нанадолнище като задържаш на скорост и гледай назад в огледалото дали хвърля облаци пушек като Трабант. Може да има счупен сегмент, а най-вероятно и гумичките са се втвърдили. Тогава разхода на масло е малък ако караш кротко, а се увеличава много при рязко каране на високи обороти. Маслата всичките са една и съща помия, недей да търсиш причината там. Ако това са ти симптомите, в най-лошия случай отиваш на следния ремонт : сваляне на главата, смяна на гарнитурата, гумичките и сегментите. Провери колко пари ще отидат, може би няма да е толкова страшно.

Пежо 406 има и със същия двигател 1.9 TD. На 306 слабото място му е задния мост. Има едни лагерчета, които се скапват на около 50000км. Струват по 20лв, обаче заради многото труд по разглобяването ремонта отива докъм 200лв., иначе не е лоша кола. 2.0HDi пък го има и на 306, но е с доста по-скъпа поддръжка, затова трябва да внимаваш много при огледа за да не се набуташ.

И това го правих - първо карах с Континентала отпред после сложих Лассата - същата работа. Интересното е, че иначе гумите като сцепление са добри. Балансирани са добре. Нямат бомби.... За разлика от други зимни гуми, с които съм карал тези се държат здраво на мокро и на сухо. А и Континенталите не са особено евтини. Просто не ми се иска да ги сменям преди да съм сигурен, че дърпането е от тях.

При всичките комбинации, които описах все тегли надясно. И Реното и Аудито теглят надясно. И Реното и Аудито си вървяха нормално преди да им сложа нови гуми миналата година. И Континентала и Лассата теглят надясно. Общите неща са само, че: гумите са произведени през през 2010, гумите са зимни, гумите са с посока на въртене. Да, наистина нормално направеният път в правите участъци е с лек наклон навън - може би 1.5%. Обаче у нас пътищата нямат нищо общо с това което трябва да бъде - то иначе нямаше да има локви. После воланът не би трябвало да е толкова чувствителен. Имал ли е някой подобен проблем?

Миналата година купих едни зимни гуми Continental някакъв с посока на въртене. Сложих ги на едно Рено и то започна да дърпа леко надясно. Тази година ги прехвърлих на Аудито и то започна да дърпа надясно. Размених ги на джантите - пак същата работа. Купих още 2 гуми Ласса пак с посока на въртене и ги сложих на предния мост - и те дърпат надясно. Отидох на реглаж - майсторът вика: Всичко ти е наред по предния мост. Просто някои гуми с посока на въртене предизвикват теглене.

Аз работих в Базел. Тийм-шефът идваше всеки ден от Фрайбург с едно Голфче 4 TDi с 90 к.с. Така както беше на 50г и много кротък човек всъщност караше доста бързо по нашите представи. Това Голфче по някое време ще се появи тук на 150000 км и някой ще пише каква страхотна кола си е купил и как й сложил чип и колко вървяла и била икономична. Качественият контрол си беше швейцарец на 60г и караше едно VW New-Beetle с толкова превъзнасяният във този форум 1.8Т двигател. Той ме е возил доста и караше много бързо както в града така и по шосе. Километражът показваше 230000. Протече му водната помпа, той не се разплака и не си оскуба косата, че някой го е прекарал. Оправиха му колата в рамките на 1 работен ден. Всичко върви по ноти без всякакво напрежение... Това просто е друг Свят, където хората не се замислят за всички тези дреболии като това на колко км им е колата. Двигателят се води резервна част. Щом се издуха - сменят го с нов! Аз лично съм убеден че у нас се продават 2 типа коли. Едните са масовите и евтини и са на 500000+ км, които просто вече са изтъркани отвсякъде и са омръзнали на предишния собственик. Другите са скъпите за нас гъзарийки с някакъв тежък дефект или удар, от които европейските им собственици бързат да се отърват.

Търся запазена седалка, независимо от вида на тапицерията - 0887678182.